Ламбо-петли

Девайс - чистой воды понт и нужность его под большим вапросом. Но я захотел так, что не пожалел 26тыр и ...

с америки приехал такой комплект:


...было

...стало


хоть петли и "болт он", но доработать пришлось: всю плоскость контакта петли к двери "завалить" на 2мм.


удлинение и укладка проводки - это наверное самое заморочное в монтаже петель. для уменьшения количества проводов я отказался от электро регулировки зеркал и штатной проводки динамиков. т.е всего 15проводов вместо 27-и)))


вот так все это дело укладывается.. кстати видно закалхоженный доп кронштейн - он существенно снижает прогиб петли в открытом положении


проводка двери со стороны салона


получилось вроде неплохо

По эксплуатации: без подъема двери открываются на достаточно большой угол, выйти можно бес проблем. Поднимаются легко т.е. толкнуть вверх надо, хотя к концу подъема лучше придержать, а то она разгоняется)))
По закрыванию... давануть надо, да, за край кармана не особо напряжно (но думаю жена не справиться, ведь на вытянутой руке это делать нада). Захлапывать не сложно, но первый раз нужно показать как, потом все друзья закрывали беспроблем.

круть, молодец, отлично

я так понимаю установка без особых проблем, резать ничего не пришлось? Комплект универсальный? Амортизатор стоит правильно, аналоги амортизатора если потечет найти можно?

А что это у тебя там под капотом? Усилитель и кондер, фото можно(хочу посмотреть как ставил)?

Крыло никак не мешало?

Хотел бы узнать о качестве ламбо дверей с ebay.co.uk, по цене от 200 до 400 фунтов на 90 градусов( а то на 60 невставляют, не в обиду сказано).
http://cgi.ebay.co.uk/Universal-90-Degree-...A1%7C240%3A1318

Какая разница между Bolt-on и простыми? точнее что лудше?

Ну обычно в англиском обиходе "Болт-он" значит - не требует подготовки. Взял и поставил. Вроде Плаг энд Плэй Ничего подделывать, подправлять не надо....
Я так понимаю что "обычные" - зна - надо что-то ещё колхозить....

Это сообщение отредактировал TYPEeRni - Apr 14 2009, 23:14

Жесть
Сам о таких довно мечтаю- со времинем точна поставлью.

эффектно, но не практично...

1. особых проблем не было, мой гемор состоял в том что оба крыла и бампер - это единое целое - снимать ставить тяжело... и калхозные подкрылки пришлось переделать сдецл.
2. резать надо крылья (фотру покажу).
3. этот комплект именно под мр2, именно на св20.
4. мне петли привозил жт-шоп.ру, они сказали что такие аморты даже в наличии в москве есть, причем под разные нагрузки (напр. если шумку клеять в дверь, то аморт надо мощнее, или на зиму тоже)

по качеству ничего сказать немогу, кагда я выбирал петли мне нужны были именно болт-он, т.к. со сваркой кузова не дружу, к тому-же хотелось оставить возможность вернуть стоковые петли в случае форсмажора какого-нибуть.
главные отличия болт-он от "юниверсал" я вижу такие: первые отрываются шире, но поднимаются ниже, а вторые наоборот + гемор в установке. по прочности и надежнности думаю в большей степени зависит от производителя (у меня был выбор привести за 14, 18 и 26тыр - все болт-он)

универсальные тут чувак ставил, вроде подробно все описал..

Есть ли Болт-он универсал? Есть ли Болт-он на 90 градусов на мурку ? Что такое LSD lambo ?
Как по качеству motorized lambo (с моторчиком открываются) не сломаются ли они сразу ?



Это сообщение отредактировал ahmad1na - Apr 15 2009, 23:35

думаю болт-но универсальных не бывает. на 90гр не встречал для мр. лсд - эт канторка такая вродеб. ну и про маторчики ничего сказать не могу, ибо не пользовал...

фото выреза в крыле:



хочу отметить, что все крепленя крыла к кузову сохраняются

Это сообщение отредактировал Art-mr2 - Apr 16 2009, 13:49

... и что делать? надо 90 гр. , но варить и резать кузов нехочу, т.к. недоверяю сварке- гнить через некоторое время начнёт, да и отвалится может

И так идея ламбо-дверей мне очень понравилась, так как в стране кризис(в особенности у меня) денег на нормальный комплект за килобакс нету.
Вывод простой сделать крепления, а амортизатор купить, если я не ошибаюсь, пара стоит в районе 100$, а это очень терпимо.
Позвонил другу(он бывшей мастер инструментального цеха), он сказал, сделаем без проблем надо только чертежи.
Предлагаю желающих скооперироваться, кто-то достанет чертежи(можно попросить у кого уже стоит такой комплект и есть опыт работы в Автокаде(я не забыл что у кого-то бампер снимается вместе с крылом) ), кто-то в Москве найдет эти самые амортизаторы, а я изготовлю крепления(постараюсь, что бы не дорого).
Ну как?

Ну вот чертяжы нашол,надеюсь всё понятно.
залил тут и тут

Если нада найду есчё чертежей.

Это сообщение отредактировал ahmad1na - Apr 16 2009, 22:47

motey+1
Идея супер, особенно когда кризис.
Возьму 2 комлекта(на Мурку и Мустанг) на 90гр. поф если придётся резать и варить кузов. Дай знать по продвижению.

На чертяжах есть на 90 градусов и на 110 градусов,на зеркальном отражении петля для другой двери,остаётся проблема найти в Латвии подходясчий амортизатор.

Это сообщение отредактировал ahmad1na - Apr 17 2009, 0:03

110 черезчур.
амортёры найдём, а если будет совсем туго, я надеюсь наши International мурководы помогут, всегда же есть межгородний транспорт.

....нееее, я крылья снимать не буду, прошу понять меня правельно, все что видно - зарисовать можно.
не забывайте, что у болт-он комплектов и универсальных - разные аморты! Motey какие нашел?
для общего развития почитайте Алент.ру, конкретнее тут

меня интересуют бол комплекты, темболее ты упоминл что на твой комплект можно отдельно в москве купить амортизатор я прав?

Весь И-нет обыскал и ненашол чертежей ламбо как у Art-mr2 , остоётся колхозить самим или искать унивирсальные ламбо.

аморты есть в наличии в жт-шопе, 100 баксов пара.
я вот лишь на знаю нужную мощность (на моих была наклейка с надписью 310кг).

Тёма, ты молодец, отлично получилось! Качаются сильно? Выкурил за ночь всю ссылку со всеми отступлениями, где обсуждали изготовление петель своими силами, тоже склонился к ЛСД комплекту, но в идеале хочу вот так..