атмо vs турбо коробки

наболел вопрос, грядет свап мотора и хотелось бы услышать ваше мнение имеется мотор, расченая мощность 320лс имеется атмо коробка, что может случиться при использовании турбо мотора с атмо коробкой, кроме разрыва приводов, я как понял если резких стартов небудет то все ок с приводами будет. планируется использование 2вэй на атмо коробку если он вообще в природе существует, может кто поможет найти? или не стоит заморачиваться с атмо коробкой и искать турбо с приводами и ступицами?

блокировки есть только денег засылай
вопрос по живучести открыт

Очень многое зависит от стиля езды. И опять же от типа покатушек, в которых используется автомобиль. Есть много примеров когда очень слабая кпп может жить в течении сезона. Так что при соблюдении основных правил по эксплуатации имха поживёт. И слабым местом в связке атмокпп-привода будут скорее всего привода. Если делать всё по уму, то нужна бодраяя кпп, в купе приводами на базе комплектующих от Порше.

а поподробнее можно?, стиль езды это кольцо, рвать с места не собираюсь, но иногда и покрутитсо явно будет хотеться или попробовать подристить.
Паш а номерочек не скинешь кусковской блокировки или какой нить хорошей на атмо коробас

Ну, я думаю всем известно что основные проблемы это ударные нагрузки. Причем чтобы эти нагрузки появились иногда не нужно действия пилота. Иногда достаточно средних выбоин в покрытии, или лёгкие кочки чтобы порвать привода. Скажем, в кольце причиной больших нагрузок может стать наезд на отбойник при выходе из поворота на хорошем газу. А в целом, лично я думаю что если у тебя есть атмо кпп то не заморачивайся и ставь. Порвешь - будешь делать выводы.

вообщем заказал 2вэй, он идет и на атмо и на турбу коробку одинаковый, толщина приводов отличается только в части балки, внутренние гранаты по диаметру одинаковые.посмотрим что получиться, но про драг придется забыть

я думаю это заблуждение

kaaz выдал одинаковые номера

значит ты неправильно смотрел, блоки разные

имхо атмокоробка держит до 400 сил спокойно!!привода не выдержат только в одном случае если будут использованы слики типа хузер!!!!

Смотри и скажи где один и тот же номер????

нуууу, 2WAY - Dat2010, это 1.5вэй разные

то есть ты не видешь что на атмо нет 2way. По твоему 1,5 и 2 различаются внешне? так что 1,5way разные, а 2way одинаковые?

мля, ты думаешь это нету?((((
а есть какие нить варианты?

Да я просто уверен что нету
2way не уверен что есть

жизнь моя полное гавно и сварка рулит походу дела, интересно када турбо коробка появится)))

у трд и куско есть блоки на атмо селики недоприводные они тебе подойдут

а если поточнее то от какой сеялки или коробки хотябы

так и у кааз есть блока, просто она 1,5 вей, а ему непременно 2 надо

я смысла от 1.5 невижу, 1.5 стоит в стоке помоему на турбо коробке. или я неправ?

вообще каков работ блокировки 1.5? мне для кольца нужна блокировка впринципе

TRD
Cusco

в стоке стоит в лучшем случае 0,75way, а скорее 0.5way

для кольца лучше использовать 2 или 1.5?

для кольца тебе лучше использовать тренера а потом уже сам поймешь какая блока тебе нужна, я бы рекомендовал начать со сликов тормозов и подвески, вот когда тебе всего это будет не хватать в хомячково, тогда будешь думать о блоке