мнение уважаемого Dragster-а на тему что выбрать e-manage или PFC
"Выбор довольно интересен. Т.к. эти два устройства принадлежат к одному классу. Выбарть всё равно предстоит вам. Либо это будет пфц и в одночасье вы забудите о отсечках наддува и надоедливых оборотов с возможностью подкорректировать топливо и зажигание, в случае необходимости... либо это будет е-менедж для установки которого вам многое придется узнать, а для настройки и того больше... пфц полностью готовый мозг с полноценными картами, которые нужно лишь немного подкорректировать под свою конфигурацию. Вся прелесть пфц в том, что его просто установить, устройство продумано под каждую модель индивидуально. А недостаток е-менеджа в том, что для настройки нужно анализировать логику штатного мозга разбираться с глюками, которых на данный момент достаточно (не понятно как работает кнок, при "нулевых" картах возможно обогащение смеси, многие автомобили не корректно прописаны в vehicle... , очень высокая частота логгера, которая запросто сбивает с толку "пилообразными" характеристиками...) и конечно же е-менедж не самодостаточное устройство: нужен ноутбук, нужно скачивать программы, обновлять их и т.д. Если хотите в один момент забыть про сток мозг с его ограничениями - ставьте пфц. А если нравиться копаться в конфигурациях и настройках, то е-менедж. И еще е-менедж - это открытое устройство. По нему вы сможете найти "тонны" информации с любой страны мира, а пфц будто за "железным занавесом". Те кто что-то о нем узнал не будут торопться поделиться с вами инфой... Эдакое счастье для избраных. У меня в прошлом году был такой же выбор и я остановился на пфц потому что, в автомобиле был установлен перепрограммированный японцами мозг, подо что его прописывали, под какие режимы, под какой бенз... всё это было не известно... подцеплять к не известности дополнительную сложность - конечно же не стоит. Итог таков пфц - это быстрое начало со стока и сложности позже при серьезном изменении конфигурации. А е-менедж с точностью до наоборот, сначало будет трудно посавить его и сделать первые изменения, адоптироваться подсознательно... но потом вам будет гораздо проще... либо вы играюче поборите ограничения сток мозга с помощью е-менеджа либо с такой же легкостью поставите аем и халтеч. Желаю удачи! " © dragster
--------------------
MR2 SW20 3S-GTE
|