Shell:
1991 Toyota MR2 T-bar, 3S-GE
Suspension:
- Bilstein B6 shocks
- Tein S.Tech (second Eibach Sportline)
- Cusco adjustable pillow ball tension rod, 92+ modified
- TRD front & rear sway bar(both 22mm)
- TRD bushings, all replacement
- Energy suspension poly bushings for swaybars
- Ultra Racing Fender brace
- Cusco front&rear strut bars
- Ingalls camber bolts
Brakes:
- Brembo Calipers from JDM Subaru Impreza STI 2001 GDB
- Front rotors: 2-pieces Project Mu SCR PRO 323*30
- Goodridge SS brake lines
- Front: Stoptech ST-60 6-pot calipers + 355x32 2-piece rotors
- Rear: Stoptech ST-40 4-pot calipers +
- Linelock Summitracing
- Big bore master cylinder 1 1/16 inch
Transmission:
- Transmission E153 from 96’(with aftermarket LSD) JDM with turbo cables(second E153 from 1994 with ST185 Rally gear missions)
- TRD LSD mechanical type(43604-SW211) for second gearbox
- Stock driveshafts(2 kits)
- Goodridge SS clutch line
- SpeedSource shifter cable bushing kit
- SpeedSource shifter base bushing kit
- SpeedSource extended slave clutch cylinder pushrod
- B&M short shifter
- ARP Flywheel bolts
- ATS Twin Carbon Clutch(Type-R, 1350kg)
- High HP rated driveshafts with hubs
Wheels:
- Rays Lug nuts 12x1,5, blue(sold)
- Gorilla Lug Nuts Open 12x1.5 Blue
- KYO-EI Long studs +10mm
Primary setup:
- Volk Racing TE37, white
- Front 18x8,5 et30 225/35-18 Goodyear F1 Asymmetric
- Rear 18x9 et20 265/35-18 Federal SS595
- Rear 18x9,5 et35 225/40-18 Federal SS595
Secondary setup:
- Volk Racing TE37, white
- Front 18x8,5 et30
- Rear 18x9 et20
Winter setup:
- Volk Racing CE28 Bronze:
- Front: 17x7,5 et43 215/45-17 Bridgestone IC5000
- Rear: 17x7,5 et43 215/45-17 Bridgestone IC5000
Interior:
- Recaro seat(from JDM MMC EVO 6)
- Sparco Flash 5(black) steering wheel
- Twos R Us MR2 Floormats
- NRG Carbonfiber shift knob
Engine:
- Gen3 3S-GTE from JDM 96’ clip
- Apexi Power FC w/ commander + Datalogit(SOLD)
- Full-Race ProStreet T4 Gen3 manifold with 1300F coating(with T3 adapter)
- TiAL 44mm wastegate
- Carillo A-rods
- CP Pistons 86,5mm 9,0:1
- TRD low temperature 71єC thermostat
- ARC SideMountedInterCooler
- HKS SSQV blow off(SOLD)
- TRD 1.3 bar radiator cap
- Phoenix Power(Garage Fukui) Departure II exhaust(regular) 75mm
- Trust(Greddy, Grex) Oil cooler with Thermostat
- Unorthodox Crank Pulley
- Nology Spark Plug Hot Wires with ground
- Fidanza Adjustable Cam gears blue
- ARP Main studs
- ACL Race Bearings(main, conrods, thrustwashers)
- ARC Induction Box
- ARP Head studs
- Ferrea Valve bronze guides(in/ex)
- Ferrea Valves Competition Plus, stock size(in/ex)
- Ferrea Valve Seals(in/ex)
- Samco Coolant hoses kit, blue
- Thermo-Tec exhaust Wrap, black
- New OEM(all gaskets and seals, water pump, oil pump, timebelt tensioner and pulley)
- Phoenix Power(Garage Fukui) Departure II exhaust(Pro) 85mm
- JUN intake manifold + Q45 Throttle body 90mm
- Garrett GT3076R AR 0.63
- High volume oil pump(from ST215)
- Oil pan for high volume oil pump(from ST215)
- GSC S1 Gen3 Camshafts(in 268 10.5/ex 268 10.2) Kelford cams
- AEM Power EMS 30-1121 + 3bar MAP + IAT + Boost solenoid
- TRD Motor mounts
- MSD DIS-4 Ignition Box
- PWR Aluminium radiator 42mm
- Brian Crower Valve Springs
- Honda CBR600 '08 Coils
- Blow-Off TiAL Q 50mm Silver
- Braided Turbo Oil 4AN Pressure/10AN Return Hoses
- Braided Turbo Water 6AN Hoses
- Braided Breathing 10AN Hoses
- AN Fittings(Summit, Earl's, RedHorse)
- Thermo-Tec Turbo heatshield cover
- XRP Heatshield for turbo oil/water hoses
- 2x 12' SPAL pull fans for radiator
- 2x 12' SPAL push fans for engine room
- 9' SPAL pull fan for intercooler
Fuel system:
- Walbro 255lh pump w/ kit
- MSD 1000cc injectors top feed low impendance
- Aeromotive Compact EFI Fuel regulator
- Mallory Fuel Filter 8AN in/out
- Braided Fuel Hoses pressure 8AN to dual 6AN/return 6AN
- AN Fittings(Earl's, Summit, RedHorse)
- Custom 8AN bore Top Feed Dual Side Fuel Rail(Ross Machine extrusion+custom holes, mountings, fittings)
Exterior:
- Bomex front bumper(original)
- Kei Office/Wise front bumper(original)
- Border side skirts(original)
- Border rear addons(original)
- Border side intakes vent(revision6)
- Bomex pair scoop(original)
- Border vented hood(original)
- Bomex whale tale(original)
- Bomex Side mirror(electric)
- 93+ Taillights
- Revision6 Low Rise Quad Headlight:90mm Hella low beam module D2S+Denso HID ballast, 90mm Hella high beam module D2S+Denso HID ballast
Немного фото скопившегося барахла+обновления в списке
2008
В данный момент машина еще в зимней спячке в гараже. Скоро начнется установка части этого списка на нее. Что-то будет устанавливаться своими силами. Остальное будет устанавливаться и собираться в К.Арт enginering. Мотор уже отдан на растерзание.
В дальнейшем буду в основном обновлять первый пост
Все что в списке, это куплено оплачено, в принципе все практически приехало из него, но может быть в пути.
2009
Мотор практически собран, именно сам мотор. Для его установки по правильному как я хочу надо вложить сразу и много. Так как по плану поменять абсолютно всю проводку, установить ГУР, климат, замена мех спидометра на электрический, покраска авто с заменой цвета.... На все это требуется много денег, и не то чтобы их нет, скорее в нынешней экономической ситуации не вижу столь острой необходимости закапывать такой бюджет. Трансформации будут, но по более долгоиграющему плану, в режиме разумной экономии, машина ездит и на старом моторе и это главное. Если найду гараж 6*6 или около того то сам все разберу и установлю проводку и тогда после этого будет мотор. Основной запас запчастей куплен, остались мелочи но их как всегда много, и они сжирают бюджет как пираньи. Так что видимо будет еще и 2010 год в этом проекте