Mr 2 Club
Страницы: (5) [1] 2 3 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответить · Открыть тему

> Уфа. MR2. Реконструкция, постройка авто для кайфоловства
MakaWelly
Дата Sep 12 2009, 18:11


MR2 Guru
Сообщений: 649
Проживает: Уфа
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Добрый день..
Предполагал после постройки авто написать отчет, но всетке решил что лучше описывать в процессе (так много мелочей отразить можно которые потом забудуццо). Описалово процесса буду разбавлять фото.
Итак имеем:

МR2 SW20 тарга 1991 года. 3sge 156 сил, механика S-54
куплена в Липецке в июле 2009 года
Внешний осмотр выявил следующее:
кузов - бита в левое крыло, до лонжеронов не дошло (нет следов ремонта)
очень плохо восстановлена после удара (такое впечатление что из сервиса с боями раньше времени забрали) особенно кидаюццо в глаза непровары в месте соединения лонжерон-телевизор).
Кроме того кузов был перекрашен отвратительно
мотор - редкостный ушатыш застучал уже в Уфе.
КПП- в довольно неплохом состоянии (отсутствуют хрусты при включении передач)
ходовая - ушатана вся!

Цель: постройка хорошо управляемого, красивого, городского автомобиля с динамикой порядка 13.0 секунд на квотере.

Это сообщение отредактировал MakaWelly - Sep 13 2009, 7:28

Присоединённое изображение
Присоединённое изображение


--------------------
MR2:....... Истина гдето посередине..
gc-4-swap ej201 на зиму
Top
MakaWelly
Дата Sep 12 2009, 18:26


MR2 Guru
Сообщений: 649
Проживает: Уфа
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


мотор под замену контрактный 3SGTE (донор - калдина гтт 1997г автоматная) с косой, навесным и мозгами
user posted image

КПП E153 с внутренними гранатами вроде есть блокировка (донор MR2 непонятно какова года) REspect MIkolaGT
user posted image


--------------------
MR2:....... Истина гдето посередине..
gc-4-swap ej201 на зиму
Top
vitos
Дата Sep 12 2009, 18:26


Admin
Сообщений: 2262
Проживает: Москва
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


3сгте 1 поколения?????


--------------------
user posted image
Top
MakaWelly
Дата Sep 12 2009, 18:27


MR2 Guru
Сообщений: 649
Проживает: Уфа
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


опечатку исправил.. чтото разобраццо не могу как фотки вставлять..

Это сообщение отредактировал MakaWelly - Sep 12 2009, 18:35


--------------------
MR2:....... Истина гдето посередине..
gc-4-swap ej201 на зиму
Top
Day
Дата Sep 12 2009, 18:54


MR2 Guru
Сообщений: 305
Проживает: Тюмень
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Так проверь есть блокировка или вроде - покрути остатками приводов) или вскрой коробушку wink.gif
Top
MakaWelly
Дата Sep 12 2009, 18:55


MR2 Guru
Сообщений: 649
Проживает: Уфа
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


именно то место где все происходит (ну типа реклама чтоле )) )
user posted image
укушенные турбой дико помогают в процессе
user posted image
user posted image

Вчера: добыли старый мотор
user posted image
user posted image
user posted image
отсоединиле коробас
user posted image

перекинули маховик с ге мотора на новый гте, как ни странно весь узел сцепления был в хорошем состоянии
переставили генератор с ге мотора на гте на сторону впуска (использован кронштейн ГЕ, в него генератор с ГТЕ не встает)
Демонтировали узел ГУРа, компрессор кондиционера, соответствующие кронштейны.

Это сообщение отредактировал MakaWelly - Sep 12 2009, 19:13


--------------------
MR2:....... Истина гдето посередине..
gc-4-swap ej201 на зиму
Top
MakaWelly
Дата Sep 12 2009, 19:00


MR2 Guru
Сообщений: 649
Проживает: Уфа
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


QUOTE ( Day @ Sep 12 2009, 18:54)
Так проверь есть блокировка или вроде - покрути остатками приводов) или вскрой коробушку  wink.gif


покрутил естессстевенно, крутиццо в туже сторону, с хорошим натягом, почему вроди: есле смотреть в диффер в отверстия приводов демонтировав привода то видно шестигранный стержень, что характерно для простых диффов....

Это сообщение отредактировал MakaWelly - Sep 13 2009, 7:39


--------------------
MR2:....... Истина гдето посередине..
gc-4-swap ej201 на зиму
Top
MakaWelly
Дата Sep 12 2009, 19:32


MR2 Guru
Сообщений: 649
Проживает: Уфа
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


сегодня: собран узел двс-кпп со старой коробой установлен на подушки МР2 на место, прикручен подрамник и ходовая
выхлоп осталсо демонтированным в ожидании нового..

тонкости:
генератор от калдины имеет на разъеме трех проводов фишку отличную от генератора 3SGE посему пришлось отрезать от старой и наростить проводку.
также в связи с отсутвием в косе GTE силового кабеля генератора (в косе GE он присуцтвует в виде двух белых жил) был куплен сварочный кабель толщиной жилы 10 мм, с клемой и подключен к + генератора.
шкив коленвала ГТЕ отличаиццо от ГЕ диаметром внутренних дорожек..(на гте он меньше поскольку на том месте бегал ремень гура), был оставлен шкиф ГТЕ (правда присуцтвует риск падения напряжения связанный с пониженными оборотами генератора на хх)
с топливной рейки гте был демонтирован бензиновый подводящий патрубок (длиной порядка 20 см), в место него установлен старый бензопровод причем тот фланец что был на фильтре установлен с небольшой доработкой (раздача отверстия перегородки обращенной к демферу) в топливную рейку.

Это сообщение отредактировал MakaWelly - Sep 12 2009, 19:51


--------------------
MR2:....... Истина гдето посередине..
gc-4-swap ej201 на зиму
Top
MakaWelly
Дата Sep 13 2009, 21:09


MR2 Guru
Сообщений: 649
Проживает: Уфа
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Сегодня окончательно смонтировали мотор и установили подвеску, спустили с подъемника.
приступил к увязки всех магистралей.
Сразу столкнулся с небольшой проблемой: в коллекторе антифриза GTE (что находится выше КПП) отсутствует штуцер для подвода наливного патрубка (в калдине заливная горловина находится на радиаторе). принял предварительное решение врезать тройник в патрубок от радиатора.

ЗЫ. чем больше вожусь с мр-кой тем больше это нравиццо.
Радует что много места под капотом особенно после демонтажа пластика системы впуска. склоняюсь к мысли в перспективе установить интеркулер у левого вентиляционного отверстия.


--------------------
MR2:....... Истина гдето посередине..
gc-4-swap ej201 на зиму
Top
Motey
Дата Sep 13 2009, 21:28


MR2 Guru
Сообщений: 508
Проживает: г. Челябинск
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Молодец, а почему не в права как у всех?
Top
MakaWelly
Дата Sep 13 2009, 21:35


MR2 Guru
Сообщений: 649
Проживает: Уфа
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


QUOTE ( Motey @ Sep 13 2009, 21:28)
Молодец, а почему не в права как у всех?

впускной патрубок калдоматора развернут влево, не особо хочиццо увеличивать местное сопротивление на данном стыке, также место слева более удалено от горячего коллектора и как я уже говорил там достаточно места и для интеркулера и для холодного впуска, мешает правда бензоналивной трубопрвод, но думаю это решаемо..

Это сообщение отредактировал MakaWelly - Sep 13 2009, 21:36


--------------------
MR2:....... Истина гдето посередине..
gc-4-swap ej201 на зиму
Top
dimann
Дата Sep 13 2009, 23:49


MR2 Guru
Сообщений: 2374
Проживает: Беларусь, г. Лида
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Я тож принял решение разместить слева кулер на 215м моторе. Подтолкнуло фото. С 215м коллектором рукава ещё короче.

Это сообщение отредактировал dimann - Sep 13 2009, 23:50

Присоединённое изображение
Присоединённое изображение


--------------------
Пешеходов неневижу,
Пешеходок ОБОЖАЮ !!!
Top
FALCON
Дата Sep 14 2009, 2:33


MR2 Guru
Сообщений: 327
Проживает: Оренбург
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


26 числа в Нефтекамске недалеко от Уфы будут гонки, приезжай поболтаем привезем одну или две mr2 в кузове SW20 с собой (но скорее одну).


--------------------
Top
FALCON
Дата Sep 14 2009, 2:34


MR2 Guru
Сообщений: 327
Проживает: Оренбург
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----




--------------------
Top
FALCON
Дата Sep 14 2009, 2:36


MR2 Guru
Сообщений: 327
Проживает: Оренбург
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


подробности http://echup.ru/


--------------------
Top
MakaWelly
Дата Sep 14 2009, 5:54


MR2 Guru
Сообщений: 649
Проживает: Уфа
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Falcon я в курсе насчет нефтекамска... постараюсь быть есле найду к кому на хвост прыгнуть..


--------------------
MR2:....... Истина гдето посередине..
gc-4-swap ej201 на зиму
Top
vitos
Дата Sep 14 2009, 8:59


Admin
Сообщений: 2262
Проживает: Москва
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


QUOTE (dimann @ Sep 13 2009, 23:49)
Я тож принял решение разместить слева кулер на 215м моторе. Подтолкнуло фото. С 215м коллектором рукава ещё короче.

да как в таком положении куллер то работает???


--------------------
user posted image
Top
MakaWelly
Дата Sep 14 2009, 9:10


MR2 Guru
Сообщений: 649
Проживает: Уфа
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


QUOTE (vitos @ Sep 14 2009, 8:59)
да как в таком положении куллер то работает???

за счет эжекции поток снизу уходит наверх.. скарее всего под кулером какото направляющий короб для воздуха присутствует


--------------------
MR2:....... Истина гдето посередине..
gc-4-swap ej201 на зиму
Top
FALCON
Дата Sep 14 2009, 9:54


MR2 Guru
Сообщений: 327
Проживает: Оренбург
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


в таком положении рулит только жидкостный куллер, воздушный имхо нагреется очень сильно.


--------------------
Top
istrebitel
Дата Sep 14 2009, 9:54


3sgte
Сообщений: 606
Проживает: Москва
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Это не самое лучшее решение т.к. температура подкапотного очень высокая в целом. Тем более если в планах будет нестандартная турбина с коллектором. На скорости ещё может работать, а когда машина стоит будет сильно переграваться. Так, как это делает стоковый куллер на калдине, к примеру, на впуске до 60 градусов


--------------------
Top
Art-mr2
Дата Sep 14 2009, 10:09


MR2 Guru
Сообщений: 819
Проживает: Пермь
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


а может в этой (на фото) протяжка воздуха сверху вниз, а под кулером еще один вертолет, каторый вбок китяточек сбрасывает - догда вполне нормальной схема выглядит smile.gif


--------------------
Top
P@shencia
Дата Sep 14 2009, 10:34


MR2 Owner
Сообщений: 2658
Проживает: St. Petersburg, Russia
Статус: Offline


     


QUOTE (Art-mr2 @ Sep 14 2009, 11:09)
а может в этой (на фото) протяжка воздуха сверху вниз, а под кулером еще один вертолет, каторый вбок китяточек сбрасывает - догда вполне нормальной схема выглядит smile.gif

ага выдув против потока это грамотно, и забор воздуха из зоны разрежения


--------------------
MR2 SW20 GTi-16 T-Bar LHD
first waiting turbo swap
second with Redtop VVT-i and 1,5way LSD trans ;) - SOLD
second xxx X3 3.0i :)
Top
Art-mr2
Дата Sep 14 2009, 10:51


MR2 Guru
Сообщений: 819
Проживает: Пермь
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


согласен, на большой скорости бестолково.... но вентиляторы веть могут быть реверсивными))))


--------------------
Top
MakaWelly
Дата Sep 16 2009, 19:29


MR2 Guru
Сообщений: 649
Проживает: Уфа
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


решил помыть радиатор, снял и вот что обнаружил похоже липецкие мыши голодают..
user posted image несколко пучков запаяно...
посему вопрос от чего радиатор лучше поставить? может есть у каво опыт., или же купить с турбомр?...
Вот еще один механег... ))
user posted image

Вот примерно таким образом получилось увязать патрубки антифриза, для колхоза понадобилось нимного метапола, тройник на линию радиатора..
http://content.foto.mail.ru/mail/ogmakawelly/4/i-20.jpg

изготовлен шортшифтер: пластина просверлена и загнута
хода стали значительно короче
http://content.foto.mail.ru/mail/ogmakawelly/4/i-18.jpg

Это сообщение отредактировал MakaWelly - Sep 16 2009, 19:30


--------------------
MR2:....... Истина гдето посередине..
gc-4-swap ej201 на зиму
Top
huliganS
Дата Sep 17 2009, 1:16


MR2 Guru
Сообщений: 1799
Проживает: Дефолт-Сити
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


насчет шифтера, очень высоко подняли, выше на сантиметр получилось кажись, усилия для всовывания передачи очень большие нужны будут.
если как у трд, то центр отверстия надо расположить по верхней линии стокового уха.

вот на картинке прикинул


Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение


--------------------
MR2 SW20, MR2 SW20, MR2 SW20, MR2 SW2... запас жопу ниипёт ))))
Больше MRов и ЗЧ от них - хороших и разных!
Плюшкинс
:)
Top
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Опции темыСтраницы: (5) [1] 2 3 ... Последняя » Ответить · Открыть тему

 



[ Время выполнения скрипта: 0.1178 ]   [ Использовано запросов: 13 ]

MKPortal 1.0.1a A  & Invision Power Board ©2003 IPS, Inc.
Hosted by www.kgts.ru