Mr 2 Club
Страницы: (7) [1] 2 3 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответить · Открыть тему · Открыть тему (с опросом)

> Где разместить интеркулер?
dimann
Дата Mar 2 2008, 5:22


MR2 Guru
Сообщений: 2374
Проживает: Беларусь, г. Лида
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Уважаемые дядьки, стоит вопрос о эффективном охлаждении наддутого воздуха в мр2. Какое охлаждение выбрать: воздушное, жидкостное? Термическая эфективность кулера - отношение разницы температур наддувочного воздуха к температурной разницы на входе, где разница температур наддувочного воздуха - разница температур на входе и выходе кулера, а температурная разность на входе, соответственно разность температур наддувочного воздуха на входе в кулер и окружающей среды. Если обе разности равны, что означает охлаждение до температуры окружающей среды, то термическая эффективность куллера 100% или 1. Разумеется это невозможно.
Жидкостный системы обеспечивают до 0,5, воздушные 0,5-0,65 у большинства двигателей.
Второй момент, где удачно разместить кулер в мр2?
Фронтальник на мр2, к сожалению, из-за длины рукавов не разместишь. Исключение использовать жидкостный кулер.

Это сообщение отредактировал dimann - Mar 2 2008, 5:24

Присоединённое изображение
Присоединённое изображение


--------------------
Пешеходов неневижу,
Пешеходок ОБОЖАЮ !!!
Top
dimann
Дата Mar 2 2008, 5:34


MR2 Guru
Сообщений: 2374
Проживает: Беларусь, г. Лида
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Пример, как Sharhaev притулил жидкостный кулер от Селики 205й: Радиатор охлаждения жидкости интеркул. поместился под передним бампером перед основным радиатором( можно использовать любой радиатор подходящий по размерам, например масляный от отеч. грузового авто или два печных), магистрали проложил вдоль магистралей осн. радиатора.
Недостатки - лишний вес (насос интеркул, доп радиатор, охл. жидкость 6л., труды, шланги), больше работы по монтажу, расходы на доп. оборуд. (если установить воздушный интеркул. всего этого можно избежать)
Достоинства – 255л.с против 245( 3S-GTE SW20), меньшая турбояма.
http://www.mr2club.ru/index.php?showtopic=6133

Это сообщение отредактировал dimann - Mar 2 2008, 5:36

Присоединённое изображение
Присоединённое изображение


--------------------
Пешеходов неневижу,
Пешеходок ОБОЖАЮ !!!
Top
dimann
Дата Mar 2 2008, 5:49


MR2 Guru
Сообщений: 2374
Проживает: Беларусь, г. Лида
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


В штатном месте воздушном кулеру жарковато. Правда, можно увеличить набегающий поток с помощью дополнительных боковых заборов (можно придумать уши как в запорожце). Некоторые обвесы позволяют увеличить боковой забор воздуха.


--------------------
Пешеходов неневижу,
Пешеходок ОБОЖАЮ !!!
Top
dimann
Дата Mar 2 2008, 6:04


MR2 Guru
Сообщений: 2374
Проживает: Беларусь, г. Лида
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Romario разместил кулер ОВХ над моторным отсеком. Плюсы: большая площадь, короткие подводы. На мой взгляд минусы: обдув горячим воздухом из моторного отсека, а верхние потоки с крыши лишь скользят над кулером, увлекая тот же горячий воздух из моторного отсека.

Это сообщение отредактировал dimann - Mar 2 2008, 6:07

Присоединённое изображение
Присоединённое изображение


--------------------
Пешеходов неневижу,
Пешеходок ОБОЖАЮ !!!
Top
dimann
Дата Mar 2 2008, 6:11


MR2 Guru
Сообщений: 2374
Проживает: Беларусь, г. Лида
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Ещё попался вариант размещения кулера - снизу. Хороший обдув, но очень уязвим.

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение


--------------------
Пешеходов неневижу,
Пешеходок ОБОЖАЮ !!!
Top
dimann
Дата Mar 2 2008, 6:13


MR2 Guru
Сообщений: 2374
Проживает: Беларусь, г. Лида
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Вариант размещения кулера для mrs c 3s-gte.

Присоединённое изображение
Присоединённое изображение


--------------------
Пешеходов неневижу,
Пешеходок ОБОЖАЮ !!!
Top
dimann
Дата Mar 2 2008, 6:18


MR2 Guru
Сообщений: 2374
Проживает: Беларусь, г. Лида
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Самый популярный вариант - размещение кулера в багажнике.

Присоединённое изображение
Присоединённое изображение


--------------------
Пешеходов неневижу,
Пешеходок ОБОЖАЮ !!!
Top
dimann
Дата Mar 2 2008, 6:22


MR2 Guru
Сообщений: 2374
Проживает: Беларусь, г. Лида
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Воздухозаборники в задней части кузова направляют холодный воздух в багажник, где расположен интеркулер. http://www.jun.ru/index.php?subaction=show...at=3&category=3

Ещё наглядный пример заборника на багажнике


Присоединённое изображение
Присоединённое изображение


--------------------
Пешеходов неневижу,
Пешеходок ОБОЖАЮ !!!
Top
dimann
Дата Mar 2 2008, 6:28


MR2 Guru
Сообщений: 2374
Проживает: Беларусь, г. Лида
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Вариант Маши Пановой ( Леди V). Для охлаждения используется кроме того ещё лёд.

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение


--------------------
Пешеходов неневижу,
Пешеходок ОБОЖАЮ !!!
Top
dimann
Дата Mar 2 2008, 6:37


MR2 Guru
Сообщений: 2374
Проживает: Беларусь, г. Лида
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Кстати, не совсем хороши развороты рукавов в случае размещения кулера в багажнике. На повороте в 180гр. теряется 0.1 бар. Поэтому развернуть бы дроссель с коллектором в обратную сторону.

Это сообщение отредактировал dimann - Mar 2 2008, 6:38

Присоединённое изображение
Присоединённое изображение


--------------------
Пешеходов неневижу,
Пешеходок ОБОЖАЮ !!!
Top
dimann
Дата Mar 2 2008, 6:44


MR2 Guru
Сообщений: 2374
Проживает: Беларусь, г. Лида
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Интересное решение у Порше 911 Битурбо - задняя компоновка агрегата, охладитель интегрирован в задний спойлер. Плюсы - большая эффективная плащадь охлаждения, близость к двигателю, полностью изолирован от теплового воздействия двигателя. На данный момент лучшая схема по термической эффективности.

P.S. Если есть иные мысли, варианты, фотки - сбросьте, плиз.


--------------------
Пешеходов неневижу,
Пешеходок ОБОЖАЮ !!!
Top
Day
Дата Mar 2 2008, 8:33


MR2 Guru
Сообщений: 305
Проживает: Тюмень
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Черная МР2 с кулером внизу решение не мое - но у меня с двумя вентиляторами уже wink.gif кулер траст трехслойный...уязвимо но машинка для дрега, плюс если по дороге то сейчас колхозим экран из сетки...Но мне понравился объемами жирный кулер в багажнике надо будет его механику показать))))

Это сообщение отредактировал Day - Mar 2 2008, 8:48
Top
romario
Дата Mar 2 2008, 16:25


MR2 Guru
Сообщений: 1610
Проживает: Волгоград
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Обдув очень хороший на багажнике. От мотора не греется.


--------------------
ЗЧ YAHOO (негабарит и габарит 2 и 6 нед.)
ЗЧ E-BАY (негабарит и габарит 3 и 4 нед.)
ICQ 353815207
Top
P@shencia
Дата Mar 2 2008, 17:11


MR2 Owner
Сообщений: 2658
Проживает: St. Petersburg, Russia
Статус: Offline


     


имхо самый лучший как у маши+2 вентилятора(дырка в полу и в крышке, +возможный короб под лед или змеевик CO2) и коллектор с выходом в багажник
или водяной сразу из турбы в сток коллектор и радиатор воды в багажник по той же схеме


--------------------
MR2 SW20 GTi-16 T-Bar LHD
first waiting turbo swap
second with Redtop VVT-i and 1,5way LSD trans ;) - SOLD
second xxx X3 3.0i :)
Top
dimann
Дата Mar 5 2008, 12:58


MR2 Guru
Сообщений: 2374
Проживает: Беларусь, г. Лида
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


QUOTE (P@shencia @ Mar 2 2008, 17:11)
имхо самый лучший как у маши+2 вентилятора(дырка в полу и в крышке, +возможный короб под лед или змеевик CO2) и коллектор с выходом в багажник
или водяной сразу из турбы в сток коллектор и радиатор воды в багажник по той же схеме

Ещё одна фотка Машиного кулера

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение


--------------------
Пешеходов неневижу,
Пешеходок ОБОЖАЮ !!!
Top
dimann
Дата Mar 5 2008, 13:08


MR2 Guru
Сообщений: 2374
Проживает: Беларусь, г. Лида
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Попалась статья из Рэдлайна: заднемоторный Ярис с 3с-гте, 2 кулера-слева и справа с заборами наружу. Кулера наглухо без щелей притулены к крыльям, т.е. весь поток из заборов направлен на кулера. Может на мр так реализовать???

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение


--------------------
Пешеходов неневижу,
Пешеходок ОБОЖАЮ !!!
Top
dimann
Дата Mar 5 2008, 13:11


MR2 Guru
Сообщений: 2374
Проживает: Беларусь, г. Лида
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


2й кулер

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение


--------------------
Пешеходов неневижу,
Пешеходок ОБОЖАЮ !!!
Top
Val`deMaR
Дата Mar 5 2008, 15:29


MR2 Guru
Сообщений: 490
Проживает: Красноярск
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Такая же статья про Ярис в журнале Форсаж wink.gif


--------------------
MR2 SW20 3S-GTE - ПРОДАНА ;((((
Levin AE86 4A-GE 20v Black top
Top
P@shencia
Дата Mar 5 2008, 15:36


MR2 Owner
Сообщений: 2658
Проживает: St. Petersburg, Russia
Статус: Offline


     


В мр2 и так стоит кулер с одной стороны и весь поток на него, со второй стороны фильтр здесь я не знаю где он


--------------------
MR2 SW20 GTi-16 T-Bar LHD
first waiting turbo swap
second with Redtop VVT-i and 1,5way LSD trans ;) - SOLD
second xxx X3 3.0i :)
Top
shakhaev
Дата Mar 5 2008, 16:27


MR2 Owner
Сообщений: 59
Проживает: Р.Ф. г.Москва
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Лучшего решения для гражданской версии SW20 не придумать.
Top
dimann
Дата Mar 6 2008, 1:07


MR2 Guru
Сообщений: 2374
Проживает: Беларусь, г. Лида
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


QUOTE (P@shencia @ Mar 5 2008, 15:36)
В мр2 и так стоит кулер с одной стороны и весь поток на него, со второй стороны фильтр здесь я не знаю где он

Между окном забора и штатным кулером в стоке ничего нет - часть набегающего потока летит в моторный отсек ( видимо для охлаждения подкапотного пространства ). На фото сверху у кулеров имеются собственные заборы, кот. стыкуются в окно. Площадь кулера можно увечичить в два раза повторив такой кулер справа, а забор впускного воздуха реализовать через скуп типа Томс


--------------------
Пешеходов неневижу,
Пешеходок ОБОЖАЮ !!!
Top
dimann
Дата Mar 6 2008, 1:11


MR2 Guru
Сообщений: 2374
Проживает: Беларусь, г. Лида
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Кстати, а кулера с Ебая бОльшей площади??? Как качество изготовления?

Присоединённое изображение
Присоединённое изображение


--------------------
Пешеходов неневижу,
Пешеходок ОБОЖАЮ !!!
Top
advan1
Дата Mar 6 2008, 9:40


MR2 Guru
Сообщений: 374
Проживает: Магнитогорск
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Размер его переведи в мм и получится он расчитан на мощьность около 220-240сил, оно надо?
Top
huliganS
Дата Mar 6 2008, 12:55


MR2 Guru
Сообщений: 1799
Проживает: Дефолт-Сити
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


QUOTE (dimann @ Mar 6 2008, 1:07)
Площадь кулера можно увечичить в два раза повторив такой кулер справа, а забор впускного воздуха реализовать через скуп типа Томс

+1
Очень интересное направлении, красивое и нестандартное решение, мне кажется это должно идти в плюсе с более мощной турбиной.
Проблему слабого забора воздуха устранить при помощи вентиляторов
+ наружное водяное охлаждение кулеров(приклхозить омыватели фар).
можно сделать углекислотную продувку, но это много больший вес + объем.


--------------------
MR2 SW20, MR2 SW20, MR2 SW20, MR2 SW2... запас жопу ниипёт ))))
Больше MRов и ЗЧ от них - хороших и разных!
Плюшкинс
:)
Top
psycho
Дата Mar 6 2008, 20:50


MR2 Guru
Сообщений: 498
Проживает: Нет данных
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


теперь посчитайте объем магистралей, особенно при большом сечении патрубков, либо дросселирование, если при разводке патрубков вы будете снижать диаметр
Top
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Опции темыСтраницы: (7) [1] 2 3 ... Последняя » Ответить · Открыть тему · Открыть тему (с опросом)

 



[ Время выполнения скрипта: 6.3404 ]   [ Использовано запросов: 13 ]

MKPortal 1.0.1a A  & Invision Power Board ©2003 IPS, Inc.
Hosted by www.kgts.ru