Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
Mr-2 Club > Основной > замена ремня ГРМ... |
Автор: IRON. Sep 8 2012, 16:42 |
дайте пожалуйста ссылку на порядок замены ремня ГРМ желательно с фото отчетом, особенно интересуют метки на шкивах и шестерне колена,как правильно их совместить.Мотор 2 ген,турбо. Сам не могу найти,может где-то у нас на форуме расписано,мануала у меня нет. |
Автор: JZ Sep 9 2012, 0:54 |
Учти при покупке что ремень 2 ген и 3 ген отличается на один зуб. Сылки на мануал в факе, мануалов в нете пруд пруди. С метками ошибиться очень сложно, это не ниссан где зуб в перёд или назад. Когда выставишь проверни руками мотор. |
Автор: IRON. Sep 9 2012, 10:44 |
что-то я не нашел с фото отчетом на gte, интересна метка на ведущей шестерне колена. У меня метки нет на шестерне,подводил посадочное место шпонки к отливу в виде капли на блоке. Вот и хочу выяснить,как правильно все это должено стоять. Шестерни распредов тоже можно в два положения поставить. |
Автор: JZ Sep 10 2012, 10:17 |
http://swaper.info/wp-content/uploads/2010/10/x_02168143.jpg Распредвалы, метки строго верх, за шестернями на кожухе есть отливы. |
Автор: JZ Sep 10 2012, 10:22 |
http://swaper.info/wp-content/uploads/2010/10/x_7a7bebaf.jpg По колену если метки не увидишь, выставь в первом цилиндре поршень максимально в верх, а потом ищи метку на шестерне и блоке, они будут если не друг на против друга то хотябы очень близко. |
Автор: JZ Sep 10 2012, 10:58 |
http://www.celica-club.ru/board/index.php?showtopic=9655&st=0 тут есть часть мануала в скане Тут сылка на фак , ты искал*? http://www.mr2club.ru/index.php?showtopic=10110 (нижняя рабочая) Как искать в нете: В нете куча PDF, набираешь название мотора или модель машины или номер кузова в гугле, в низу страницы находишь расширенный поиск, нажимаешь, находишь "тип файлов" и выбираешь PDF. нажимаешь ещё раз поиск. |
Автор: IRON. Sep 10 2012, 12:50 |
Саша,спасибо за ссылки вчера порылся, и в принципе нашел необходимую мне информацию. Единственное одно не понятно пока,в мануалах написано,что надо риску,которая на шкиву ставить на "0",которая на пластике защитном.А если шкив провернут в резиновой части,то уже естественно риска на нем сбита и ремень правильно не выставить.В этом случае должна быть метка на самой ведущей шестерне,но я на шестерне не нашел метку. За метку я взял посадочное место шпонки этой самой шестерни и подвел к отливу в виде капли на блоке. Вот теперь хочу разобраться в правильности установки мною ремня ГРМ. На счет ВМТ вкурсе,но это не точно. Т.е. симптомы неисправности машины(больше 5тыс. не крутит,перелив,вялый разгон,зажигание по стробоскопу в стороне) похожи на сбитый ГРМ. |
Автор: JZ Sep 10 2012, 22:59 |
А ты поставь палочку прямо в цилиндр, и прокручивай мотор в зад-перёд, она будет опускаться или подниматься, найди среднее положение, потом смотри на нижнюю шестерню куда она смотрит. Палочку любую тонкую с рисками. Так можно выставить очень точно. Зажигание может быть в стороне если датчик дроселя не говорит компьютеру о закрытом положении! Как только комп видет закрытую заслонку , зажигание может измениться на 5-20 градусов! |
Автор: SiON Sep 11 2012, 0:55 |
вот довольно подробно http://www.mrtwo.net/mr2modproject/service/timingbelt/timingbelt.htm вообще тут много полезного если так http://mr2wiki.com/MKII/DIY |
Автор: YORK Sep 11 2012, 2:00 |
на ведущей шестерни непременно должна быть метка - надо её почистить просто напросто при этом шпонка кв должна смотреть чётко вверх относительно вертикальной оси самого мотора |
Автор: IRON. Sep 11 2012, 11:53 | ||
такого же мнения о обязательной метке на шестерни,но ее нет. Тогда вопрос, допустим там есть метка на шестерне и она подводится к небольшому отливу в виде капли на блоке и тогда шпонка должна смотреть вверх,как ты написал?т.е. шпонка и метка на шестерне совпадают? Саша,ВМТ я также находил,только вместо палочки была отвертка длинная. |
Автор: JZ Sep 11 2012, 23:57 |
Всё верно , метка на шестерни в виде точки обычно на 3с плохо проштампована, смотрит она на отлив в виде точки. |
Автор: IRON. Sep 12 2012, 11:36 |
фото шестерни st205,метку отчетливо видно. Значит я выставил ГРМ не правильно т.к. за метку я брал шпонку? Но опять таки,если бы я выставил по метке,что на фото ,то точно бы не ВМТ было.... |
Автор: IRON. Sep 12 2012, 11:37 |
фото: |
Автор: JZ Sep 12 2012, 23:30 |
Я беру за правило ориентироваться по поршню, чтоб не было проколов. 5-20 раз колено туда сюда и находится среднее положение. ПС метку что на фото не могу вспомнить, может у меня и такая, 3с под руками нет разобранного, нема где глянуть |
Автор: JZ Sep 14 2012, 0:24 |
Нашёл видео по замене грм на 3(5)с-жте))) Смотреть на 3+ минуте http://www.youtube.com/watch?v=F-yose_yjsM&feature=related |
Автор: JZ Sep 24 2012, 22:25 |
смотри http://www.mr2club.ru/index.php?showtopic=10496&st=0entry418104 специально сфоткал у себя сегодня. |
Автор: IRON. Sep 24 2012, 23:03 |
спасибо!!!теперь все стало на свои места по меткам... |