|
Мистер 2, немножко о нем...
Outlaw |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE (Maverick @ Aug 24 2012, 23:15) | Черд, я надеялся все сток, кроме блока, мозга и насоса. |
Я не готов был так рисковать
--------------------
Toyota MR2 GT-S
|
|
|
YORK |
|
MR2 Owner
Сообщений: 70
Проживает: москва
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
А коленвал от чего стоит? с селики 5s ? и по голове несовсем понял - она с какого 3s ?
|
|
|
Outlaw |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Нет, делал конечно не сам, тут надо было доверить специалистам. Ну как забрал машину я проехался одни соревнования. Скажем так проехал не хуже старого, но резина сзади у меня полностью лысая, все аццки греется, интеркулер, масло, так что это не езда... сейчас почти закончил это все устранять... ну за исключением резины =) Так что этот сезон в плане нормальных гонок пролетает. HX35 это немного меньше GT35R насколько я понимаю... нет, она не твинскролл.
Блок и коленвал все 5s. Сам 5s скорее всего с Камри. Голова моя, ген3.
--------------------
Toyota MR2 GT-S
|
|
|
Maverick |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1106
Проживает: МО, Балашиха
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Молоток, все очень достойно, а помпа на водянке какая стоит? Я приобрел второй двиг, надеюсь за зимний период че-нить соорудить, пока еще не определился конкретно, заглядываюсь на GTX 3071, а там видно будет. В идеале хотел бы получить по мощности приблизительно как у тебя, да и по выходу на 1 кг у тебя отлично все, ну может в идеале хотелось бы с 3200, но это уже придирки). Интересен твой приблизительный бюджет.
--------------------
|
|
|
cheh |
|
MR2 Guru
Сообщений: 764
Проживает: Белалусь г.Минск
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Outlaw расскажи как спойлер рев 5 прикручивал?
--------------------
умных много, смелых моло
|
|
|
Outlaw |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Пока Элара стоит. Посмотрим как оно будет работать... Бюджет большой cheh, а в чем проблема? По дыркам он один в один с рев3 спойлером. Но т.к. я ставил на пластиковую крышку, то дырки сверлил и прокладки делал сам.
--------------------
Toyota MR2 GT-S
|
|
|
cheh |
|
MR2 Guru
Сообщений: 764
Проживает: Белалусь г.Минск
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
у тебя крышка от Пети. Она такая как рев1. У рев3-4-5 ребра жесткости другой формы. прокладки это ты шайбы пошире под гайку положил или как? и на фото невидно третей гайки? И скажи плиз параметры твоих задних дисков (ширина вылет) Это сообщение отредактировал cheh - Aug 27 2012, 19:29
Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)
--------------------
умных много, смелых моло
|
|
|
Outlaw |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Видишь дырку в которую подпорка установлена? Вот там третья. Это же стеклопластик, все серлится насквозь Честно говоря даже не обращал внимание что там что-то разное на крышках. Прокладки я сделал резиновые из старой камеры от покрышки. В оригинале там такие специальный клейкие типа двухстороннего скотча, только потолще. Задние диски 8,5 +30. Это сообщение отредактировал Outlaw - Aug 27 2012, 22:26
--------------------
Toyota MR2 GT-S
|
|
|
Outlaw |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Радиатор Radtec. На моей машине фоток нет, а так вот Пришлось раздербанить кондишн, поэтому можно было и от селики колхозить, но уже было куплено, так что...
--------------------
Toyota MR2 GT-S
|
|
|
Kaif |
|
MR2 Guru
Сообщений: 512
Проживает: Нет данных
Статус: Offline
Нарушения: (20%)
|
Очень интересно как такая водянка отразилась на мощности? Или хотябы на температуре воздуха на впуске?
И ОЧЕНЬ интересно как такая спецификация повлияет на результаты на треке?
|
|
|
dimann |
|
MR2 Guru
Сообщений: 2374
Проживает: Беларусь, г. Лида
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Штатный маслокулер - это стоковый бублик-теплообменник? Где разместил новый маслокулер?
А так по фото всё очень добротно и аккуратно. Водянку нельзя было оставить в моторном отсеке?
--------------------
Пешеходов неневижу, Пешеходок ОБОЖАЮ !!!
|
|
|
Outlaw |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Отразилась на температуре заметно. Уже через несколько ускорений с сайдмаунтом штатный датчик показывал температуру за 60-65 градусов. С кулером держится около 40. Так как штатный датчик медленный и греется от всего, то реальная разница скорее всего еще больше. После отжига пайп на входе в интеркулер горячий, на выходе - обычной температуры окружающего воздуха. Деньги закончились, так что настраиваться на этом кулере буду чуть позже. С результатами на трэке все еще сложнее, думаю в следующем году. Этот сезон что смогу отъезжу на остатках старой резины. Да? штатный бублик. Надо сказать, не смотря на свои размеры он достаточно хорошо справляется со своей работой. Новый стоит вместо сайдмаунта. Его даже чуть видно на фотках выше. Сделаю покрупнее на днях Для любителей технопорно добавил еще несколько фоток https://picasaweb.google.com/10670982088335...CMmZ0saL15PR2AEСовсем забыл выразить большую благодарность за работу по двигателю ребятам из ES Racing, Tallinn. Это сообщение отредактировал Outlaw - Aug 28 2012, 13:59
--------------------
Toyota MR2 GT-S
|
|
|
dimann |
|
MR2 Guru
Сообщений: 2374
Проживает: Беларусь, г. Лида
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE (Outlaw @ Aug 28 2012, 13:58) | Совсем забыл выразить большую благодарность за работу по двигателю ребятам из ES Racing, Tallinn. |
Так это Самвел, да? Вот откуда 5s концепция . Вообще как родилась идея увеличить объём и сделать более длинноходным для твоей дисциплины. По идее выйгрыш в моменте.
--------------------
Пешеходов неневижу, Пешеходок ОБОЖАЮ !!!
|
|
|
Outlaw |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Ну как бы концепция ко мне пришла от америкосов, ну а потом я просто знал что Самвел уже это делал 5s не обладает каким-то существенным преимуществом в моменте в сравнении с 3s. Исходя из опыта америкосов основными преимуществами 5s являются более крепкий блок и более ранний спул. Вот можно сказать ведущая фирма в америке по мр2 и их ultimate bottom end http://atsracing.net/Parts/Index/ATS23STROKER Это сообщение отредактировал Outlaw - Aug 29 2012, 9:30
--------------------
Toyota MR2 GT-S
|
|
|
"J" |
|
...
Сообщений: 1198
Проживает: Бельгия
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
и какая температура держится? по городу и кольцу?
--------------------
When I die, look through my window, to the soul. Tell them if you see me living to grow old..
|
|
|
Outlaw |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Ребят, вы выборочно посты читаете чтоли? Все же писал ранее. "J", пока не могу сказать, купил проставку гредди под маслокулер, а оказывается чтобы в нее вставить датчик дефи, нужно еще заглушку переходник дополнительно покупать. Скоро должна приехать, как поставлю отпишусь. JZ, там же даже графики есть. Но как уже говорил это очень безопасная настройка на 95 бензине, так как с сайдмаунтом просто горячо. Сейчас все нюансы устраню и донастрою нормально с новым кулером и на 98-ом. Съезжу на стэнд обязательно. ЗЫ: Очень большая разница нового кулера с сайдмаунтом по пропускной способности, сейчас даже не могу буст меньше 1,5 поставить - видимо диаметра шланчика на вейстгейт не хватает, хотя пружина на 0,8 стоит.
--------------------
Toyota MR2 GT-S
|
|
|
"J" |
|
...
Сообщений: 1198
Проживает: Бельгия
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
ждемс..
--------------------
When I die, look through my window, to the soul. Tell them if you see me living to grow old..
|
|
|
Outlaw |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Хорошая идея! Пока датчика давления у меня нет, но на будущее пригодится.
--------------------
Toyota MR2 GT-S
|
|
|
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
|
|
|