Обсуждение подвески, опыт сравнения и мнения

Про плазу профи можно посмотреть у них в каталоге вот тут вверху ссылка и там в пдфке все есть.
http://www.plaza.spb.ru/prod.shtml
По характеристикам, ценам, заказу и всему прочему надо обращаться в личку на форуме к юзеру Dzy там же на форуме в разделе специальные проекты бывает R&F у которого можно поспрашивать подробности он вроде адекватный дядько.
На плазе профи я ездил на тазу и на гродно тоже, имхо это подвески схожего уровня но я ездил на самой простой профи диаметр цилиндра амморта 40 кажется мм а можно заказывать 50 мм и 50 мм бывают с дополнительными бачками цена их около 20000 была когда я пару лет назад интересовался ценником но это уже подвеска совсем другого уровня по энергоемкости, стабильности характеристик и прочему никакие кспорты xyz тейны начального уровня рядом не лежали.
По втулкам и конторе/оборудованию чуть позже напишу надо найти это все

Хм... И это пишет человек, который в настоящий момент обкатывает ребилд-комплект?

У меня не ребилд комплект, у меня фуллкастом) Я ее считал. Слишком сделал жестко, повелся на японские аналоги, ща пересчитал по спецлитературе, буду делать чуть другие пружинки, творческий процесс в общем.

Кстати в соседней теме, мы с тобой обсуждали РВД ) Так вот та раллийная БМВ именно на такой подвеске. Картриджы плаза + весь обвес от ABTechnic

Завтра наберу плазовцев и узнаю какой у них будет бюджет перестройки моих кей офисов в толстоштоковые с выносными бачками.

Ты бы обмерял для начала свою подвеску потому что первое что они спросят это как раз физические размеры того что нужно сделать и они не занимаются ребилдом они только производят сами амморты.

Ну и как она тебе?

То есть они не делаю вставки в имеющийся более-менее стандартный корпус стойки, а делают только стойку целиком?

Что-то мне подсказывает, что бюджет мероприятия зашкалит за отведенные рамки...

Присоединённое изображение

Плюсую, тейны никогда не были и не будут лучшей подвеской. Можно спросить у любых более менее серьезных дядь кто такается в том же ралли или кольце. Там про тейны и не слышно ничо, Олинс, Ригер, КВ, Бильштайн на худой конец.
Тейн хорошая подвеска и вполне себе по карману. Но не более того.

мне кажеться нестоит скидывать в один замес автоспорт подвеску с любительскими стойками для города и редких покатушек.
тут бы грамотно отстроить стоковые рычаги со сход-развалом и уже будет немало
p.s. а мне тейны нравились они зеленые и крепкие

Плюсую, тейны никогда не были и не будут лучшей подвеской. Можно спросить у любых более менее серьезных дядь кто такается в том же ралли или кольце. Там про тейны и не слышно ничо, Олинс, Ригер, КВ, Бильштайн на худой конец.
Тейн хорошая подвеска и вполне себе по карману. Но не более того.

мне кажеться нестоит скидывать в один замес автоспорт подвеску с любительскими стойками для города и редких покатушек.
тут бы грамотно отстроить стоковые рычаги со сход-развалом и уже будет немало
p.s. а мне тейны нравились они зеленые и крепкие

Ты де сам сказал что тейны зе бест. Я те по секрету скажу, чтобы наши машины прям четко рулились, надо крепление стойки переносить, опоры переделывать, много чего еще, мк1 проще. Мк2 тяжко.

если не сложно в крации поподробнее как и с чего начать

+1 поподробнее пожалуйста

Завтра, я устал чет)

Нееет наоборот они делают только хромированный цилиндр который нужно воткнуть в корпус ещё!
вот смотри вот это они прозводят

нужно изготовить корпус для них
типа вот такого для таза например

и вставить туда тонким штоком вниз, вот так

получился аммортизатор перевернутой конструкции, корпус у тебя уже есть, надо померять диаметр хромированного цилиндра который поместится в твой корпус ну и длинну корпуса и штока. И кончик штока обмерять чтобы тебе выточили сразу под опору.

Именно так мы воткнули перевёртыши гродно-спорт в родные колбы.

Тема мега интересная, только интересуют еще и цены на все это)

ребятыыыы)))эта подвеска от димана гродно стояла у меня еще в лохматые года на селике гт-фор))) если вы ее собрались покупать то проварите сразу кузов и придумайте новые опоры стоек

Собрались... я уже на ней))))

Имхо, вообще забыли бы про койловеры в таком случае. Для города и редких покатушек койловеры вообще нафиг не нужны.

Мне расскажи по секрету поподробнее про сие чудо

По картинкам напрчь не понял куда же денется шланг с резервуаром - он же прямо в опоре получается торчать должен...

+ вопрос как этот хромированный цилиндр центруется в имеющемся стакане стойки?

Примерно так




Это сообщение отредактировал dimann - Feb 22 2012, 14:10

2 dimann: Спасибо, понял!

Такой адов табурет?
Может у тебя просто и пружинки были жестковаты?

Почитай про Motion Ratio(и стоек с пружинами и стабов, их по сути два этих MR), на макферсоне его поменять сложно, но возможно, правда прийдется переделывать почти всю геометрию но так далеко я врядли двинусь. надо чашки переносить, и крепления аммортов к кулаку... ну в общем нормально так работы. можно сделать лежачие амморт с рычагом который на них давить будет. Ну это все домыслы мои лично, я реальных проектов таких не видел на Мырах, хотя искал )