Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
Mr-2 Club > Основной > У кого есть фотки впускных коллекторов? |
Автор: JZ Nov 1 2012, 2:16 |
Выложите фото не стокового впуска |
Автор: Яider Nov 1 2012, 4:45 |
если что делись мыслями в личку, я через недельку-две-три начну в FlowSimulation просчитывать коллектор впускной, который буду себе делать. Хочется сделать совершенство =) |
Автор: Яider Nov 1 2012, 4:47 |
И сразу вопрос в догонку, чем руководствоваться при выборе размера дросселя? |
Автор: Яider Nov 1 2012, 4:55 |
|
Автор: P@shencia Nov 1 2012, 9:52 |
ну есть ross machine, есть Jun с его копиями |
Автор: Outlaw Nov 1 2012, 9:56 |
http://www.racerxfabrication.com/page38/page1/page1.html http://atsracing.net/Parts/Index/INTAKE |
Автор: ZiP Nov 1 2012, 11:42 | ||
Руководствоваться нужно скоростью потока на максимальном расходе воздуха т.к. при росте скорости скорости сильно растет сопротивление. Про это хорошо писал Матвей на gt-four c циферками, поищи. |
Автор: Diskobear Nov 1 2012, 12:29 |
http://www.youtube.com/watch?v=g5t2KfM6zLE тут может что то можно подчерпнуть толкового. |
Автор: JZ Nov 3 2012, 2:58 |
Упс, не указал 3ген.... Яider, учитывая турбо и скажем предел 500сил можно оставить родной размер, а вобще ZiP правильно написал про поток. |
Автор: Яider Nov 3 2012, 14:07 |
Не в размере дело ( в моём случае дело в удобной компоновке, с выходом дросселя в багажник, равномерном потоке к каждому из цилиндров и т.д.) да и хочется поболее 500 |
Автор: JZ Nov 3 2012, 23:17 |
Яider Более 500 сил на родных валах можно с большими потерями и лагом, с автермаркет валами теряем и без того слабый низ, добавляем "дёрганность" от большой заслонки(на малых оборотах тяжело дозировать газ) и получаем мало удовольствия от вождения в городе.(ты не уточнил для чего машина) Совсем другое дело если это корчь , правила постройки сам знаешь совсем другие. Я построил себе город выходного дня, низа практически не потерял, только жёстко на неровностях, на нормальной дороге очень даже комфортно. Компоновка удачная когда впускной тракт короткий и кузов целый. Главное не стать жертвой моды и не наставлять не нужных деталек за все деньги. ) |
Автор: Яider Nov 4 2012, 1:55 |
Всё норм, я знаю, что делаю =) валы ясен пень не сток |
Автор: SiON Nov 4 2012, 14:35 |
я планирую варить впуск сам. пока не решил как и что но думаю из нержавейки а внутрь дудки как на бимсе... хотя мож проще бимсовый коллектор взять, ам? |
Автор: Яider Nov 4 2012, 14:53 |
А чё велостаксов в турбо 3 ген коллекторе нет чтоль? |
Автор: SiON Nov 4 2012, 16:09 |
кого? |
Автор: Яider Nov 4 2012, 16:18 |
Эээ... velocity stacks |
Автор: az10xx911 Apr 7 2014, 21:47 |
fot.1 |
Автор: az10xx911 Apr 7 2014, 21:48 |
fot.2 |
Автор: az10xx911 Apr 7 2014, 21:49 |
fot.3 |
Автор: az10xx911 Apr 7 2014, 21:49 |
fot.4 |