Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате
Mr-2 Club > Технический & FAQ > ОБНОВЛЕНО насосы валбро,денсо,бош, тесты производ.


Автор: JZ Nov 8 2009, 12:30
http://209.85.135.132/search?q=cache:gRLOMyhPSlUJ:www.mkiv.com/techarticles/fuel_pumps_test_2/index.html+Denso+195130-0640&cd=1&hl=ru&ct=clnk&gl=ua&client=firefox или выбрать эту сылку http://www.stealth316.com/2-fuelpumpguide.htm
По этой сылке пдф файл с характеристиками насосов от БОШ МОТОРСПОРТ http://www.lucasinjection.com/_borders/fuelpumps.pdf


По итогам тестов можно сказать, что наиболее предпочтительный вариант это насос денсо от американской супры в 80м кузове, самый тихий, самый без проблемный по срокам жизни и по установке в мр2 турбо(болт он).
Следует обратить внимание что производительность насосов сильно падает при питании ниже чем на акум. батарее либо что тоже очень важно при увеличении наддува. Как пример - на холостом ходу 3кг давления топлива, а в нагрузке при 1.5 кг наддува , насосу необходимо поддерживать 3+1.5+разряжение на х.х.= приблезительно 5.2 кг. При этом помимо 5.2 кг которые должен поддерживать насос он на этом давлении ещё и должен обеспечивать необходимую производительность! Валбро при таких условиях является полным аутсайдером , что по шумности , что по производительности, что по надёжности. Цена валбро 100+уе , цена денсо около 200уе.

Автор: JZ Nov 11 2009, 0:38
П.С. предпочтение лучше отдавать денсо, от супры.

Автор: SiON Nov 11 2009, 1:12
а про бош что говорят?

Автор: JZ Nov 11 2009, 21:05
Бош почти весь идёт с Чехии, вопросов к бошу нет, разве что шумноватые.


Вчера денсо пришёл, вот пару фоток.

Автор: JZ Nov 11 2009, 21:07
Прилетел с америки, вот фотка упаковки. Брал у ТитанМоторспорт.

Автор: cheh Nov 12 2009, 0:35
Номер по txist-e небьется!!!!

С какой модэли супры (год.мотор....и.тд) ни скоробки, ни с нососа smoke.gif
Или так. На коком авто , стоят данные насосы в стоке????

Автор: dimann Nov 12 2009, 2:15
На америкосовской турбосупре в 80й будке в стоке.

Автор: P@shencia Nov 12 2009, 10:40
Toyota 23221-46110 Насос топливный электрический 3 дн. 6569,34
Toyota 23249-74150 Подушка насоса топливного 9 дн. 295,31
Toyota 23217-46110 Фильтр топливный грубой очистки 10 дн. 142,78
Toyota 23229-16010 Кольцо уплотнительное топливного насоса 3 дн. 18,33
Сумма 7 025,76р.

Автор: dimann Nov 12 2009, 13:06
QUOTE (P@shencia @ Nov 12 2009, 10:40)
Toyota 23221-46110 Насос топливный электрический 3 дн. 6569,34
Toyota 23249-74150 Подушка насоса топливного 9 дн. 295,31
Toyota 23217-46110 Фильтр топливный грубой очистки 10 дн. 142,78
Toyota 23229-16010 Кольцо уплотнительное топливного насоса 3 дн. 18,33
Сумма 7 025,76р.

все партнамера насосов (и не только) в ФАК!

Автор: vitos Nov 12 2009, 23:01
а у меня супровский насос tongue.gif
не сказал бы что тихий. но сука производительнее вальбры это раз, неприхотлив эт два, встает без проблем эт три)))и даж ненад докупать Подушка насоса топливного 9 дн. 295,31
Toyota 23217-46110 Фильтр топливный грубой очистки 10 дн. 142,78
Toyota 23229-16010 Кольцо уплотнительное топливного насоса

Автор: JZ Nov 14 2009, 2:51
"Denso kit# 950-0155 contains pump# 195130-1270. This is a 280lph pump, which is slightly beefier than the OEM# 195130-1020.

Автор: romario Jun 12 2010, 8:22
Подскажите что за насос 23221-46070, пишут что от супры, но номер с тем что в теме не совпадает.

Автор: izum69 Jun 15 2010, 22:39
пока насоса от супры нет отсюда вопрос. как поддержать напряжение на уровне что бы неупала производительность вальбры?

Автор: vitos Jun 16 2010, 0:46
QUOTE (romario @ Jun 12 2010, 8:22)
Подскажите что за насос 23221-46070, пишут что от супры, но номер с тем что в теме не совпадает.

от супры ток европейки и японки. максимум его хватит на 2JZ-GE

Автор: romario Jun 16 2010, 8:47
пасиб)

Автор: romario Jun 17 2010, 12:20
супровский насос стоит не 6 и не 7 тыс.

Toyota 2 * * * 0 Насос топливный электрический 2 1 10 122,38р.

Автор: P@shencia Jun 17 2010, 12:22
QUOTE (romario @ Jun 17 2010, 13:20)
супровский насос стоит не 6 и не 7 тыс.

Toyota 2 * * * 0 Насос топливный электрический 2 1 10 122,38р.

ты еще через 5 летнаписал бы что он стоит не столько, но если знать где брать то меньше он стоит

Автор: romario Jun 17 2010, 12:52
на экзисте он стоит столько.

Автор: P@shencia Jun 17 2010, 12:54
я понимаю что на экзисте он стоит 10, я писал прайс тоже с него но в 2009 году. Но на экзисте свет клином не сошелся и вопрос цен не для этого топика

Автор: romario Jun 17 2010, 13:30
Вопрос цены не маловажен.
Сначала я планировал один насос 280 л/час, но поскольку он стоит 10 000 руб., то поставлю 2 Вальборо 510 л/час за 7000 руб.

Автор: P@shencia Jun 17 2010, 13:45
Рома это не для этого топика, цены меняются каждый сам для себя решает сколько и чего и куда ставить. можно вообще бош поставить за 6тр который вальбры заткнет и что?

Автор: romario Jun 17 2010, 14:12
Можно номер и характеристики супер боша?_)

Автор: P@shencia Jun 17 2010, 14:25
044, 200 долларов

Автор: shust Jun 17 2010, 23:01
бош 040, 183 литроа на 5 барах,
цена около 3500
до 450 л.с. до 2 бар наддува

Автор: dimann Jun 18 2010, 0:11
насосы бош

Автор: romario Jun 18 2010, 7:19
http://www.lucasinjection.com/_borders/fuelpumps.pdf

040 бош меньше 200 качает судя по таблице.

Автор: P@shencia Jun 18 2010, 8:09
ага он 200 качает на 5 барах, а вальбра 255 на 3х барах. На 5 вальбра что-то около 120 выдает

Автор: romario Jun 18 2010, 9:00
040 качает 102 л. на 6.5 бара.
044 200 л. на 5 барах
413 200 л. на 8 барах.

Получается 040 их трех аутсайдер по производительности?


Автор: P@shencia Jun 18 2010, 9:21
надо считать

Автор: shust Jun 18 2010, 9:52
таблица, эт конечно хорошо.
но у нас на 040 гетеры ездют
и ниче, без просадок под бустом.

Автор: romario Jun 18 2010, 10:04
Так на стоковом РДТ при 3.0 барах, сколько бош 040 нальет л/ч?

Автор: P@shencia Jun 18 2010, 10:16
интернет или уроки физики тебе в помощь для расчета

Автор: romario Jun 18 2010, 10:49
Bosch 044 fuel pumps mount inline (out side of your gas tank), most commonly rear center under your car or truck. Each Bosch 044 inline fuel pump provides 300LPH of flow and operate at an amazing 72.5PSI. Bosch 044 fuel pumps are comparable to the Walbro 255LPH high pressure inline fuel pumps which can both support vehicles for up to 600-700 horse power. Can be used in sequence with an intank Walbro or Bosch 040 fuel pump.

Автор: dimann Jun 18 2010, 11:35
Обсуждение насосов BOSCH 040, 044 http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151405818.html

Как выглядит оригинальный Walbro:
личные выводы одного форумчанина:
"Пошел откровенный брак. Сам себе вожу из америки и реально гумно.
Взял на пробу у еще двух поставщиков из СПб и Мск.
Два насоса к ряду, датчик давления начинает конвульсировать и падать под нагрузкой.
И вот случайно нашел в одной знакомой конторе те, старые вальбры в залежах, еще с обязательным установочным комплектом, большим фильтром и т.д.
Так вот, на всех хреновых, ввозимых насосах мной и коллегами, нижняя строка РАТ***** отсутствует в принципе, а на тех есть и работают исправно.
на насосе должна присутствовать строка "PAT..." - ссылка на патент!
Такую ссылку может делать только ОЕМ! Все что без этой строки - подделка!"user posted image

Автор: shust Jun 18 2010, 12:38
оттестирую 040 и 044 на разном давлении,
отпишусь.

Автор: romario Jun 18 2010, 20:18
http://team-rs.ru/forum.php?f=8&act=message&id=2336

Автор: shust Jun 23 2010, 20:28
Добрался наконец до бошей!
На тэст были куплены boch 040 и bosh 044,
также взяли sard 280л.ч. б/у

Манометр hansa-flex 6bar.
Топливный регулятор HKS.

Тэст проводился на запущеной машине,
питание 13,7 +- 0,2v

bosh040:
3бар-216л.ч. 3.5бар-210л.ч. 4бар-195л.ч.
4.5бар-192л.ч 5бар-183л.ч. 5.5бар-172.8л.ч

bosh044
3бар-282л.ч 3.5бар0-274.2л.ч 4бар-271.5л.ч.
4.5бар-270л.ч. 5бар-259.8л.ч. 5.5бар-256.2л.ч. 6бар-252л.ч.

sard 280л.ч.
3бар-333л.ч 3.5бар-305л.ч. 4бар-300л.ч
4.5бар-279л.ч. 5бар-255л.ч.

walbro 4500270 5421306
3бар-262.2л.ч. 3.5бар-243л.ч 4бар-226.8л.ч
4.5бар-207л.ч. 5бар-177л.ч. 5.5бар-138л.ч


http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru


данные неслабо разняться с таблицей приведенной выше,
но это реальные цыфры!

Автор: romario Jun 23 2010, 20:54
Сколько же реально Вальборо на 3 барах даст?

Автор: shust Jun 23 2010, 23:02
оттестю вальбру, отпишусь.
и ваабще, определись че те надо!
а то мечешся то бош, то вальбра, то денсо crazy.gif

Автор: romario Jun 24 2010, 11:31
Вальбору оттести плиз и я определюсь)

Автор: dimann Jun 28 2010, 10:37
из вышеприведенного теста - откат по нагрузке у БОШа меньше - т.е. считай более стабилен.

Автор: shust Jun 28 2010, 23:28
Йа, Йа стабилност biggrin.gif

Автор: JZ Jul 2 2010, 11:56
Валбро по конструкции 1:1 как бош, только в два раза она меньше. Соответственно чтоб валбро догнал бош, ему нужно крутиться в два раза быстрее . Я думаю что нагрузка и износ в валбро больше чем в боше. Учитывая качество (китайское) валбро это не лучшее вложение денег.

Автор: shust Jul 17 2010, 17:31
walbro оттестил, см. выше

Автор: romario Jul 17 2010, 22:01
Вот скажите мне, 262 л/час Вальборы хватит на 450 л.с. (GT35) и еще 100 л.с. на закись?

Автор: romario Jul 18 2010, 16:25
Кто что скажет про надежность сардов?

Автор: shust Jul 18 2010, 17:04
Sard хороший насос,
тебе подойдет sard и bosh 044.
bosh тянет до 700 сил

А walbrы тебе хватит под закисью мотор спалить biggrin.gif

P.S. 450 сил надо строить на 30ом гарете,
35ый великоват

Автор: romario Jul 18 2010, 17:53
у меня T04S, шариковая, не могу понять чего она аналог ГТ30 или ГТ35?

Автор: shust Jul 18 2010, 18:01
t04s втулочная,
твоя похожа на 35, а кто она на самом деле х.з. laugh.gif

Автор: romario Jul 19 2010, 17:11
А еще вопрос (не хочу вспоминать ужас повторного снятия бака в мр2):

Если в баке погружной насос Вальборо 255 л/Ч, а снаружи последовательно подключен вош 044 (280 л/ч), сколько я получу л/ч на выходе?

Можно обойтись без топливного коллектора (бачка)?

Автор: MakaWelly Jul 19 2010, 19:00
QUOTE ( romario @ Jul 19 2010, 17:11)
А еще вопрос (не хочу вспоминать ужас повторного снятия бака в мр2):

Если в баке погружной насос Вальборо 255 л/Ч, а снаружи последовательно подключен вош 044 (280 л/ч), сколько я получу л/ч на выходе?

Можно обойтись без топливного коллектора (бачка)?

получиш 255 (по минимуму) хотя напор будет очень хороший..

Автор: romario Jul 19 2010, 21:21
срочно скупаем в РФ все боши 044, в Японии они по 476 у.е. ph34r.gif

http://injapan.ru/auction/n56260971.html

Автор: romario Aug 18 2010, 13:42
бош 044 по диаметру без доработок не влезает в отверстие бака.

гудит похлеще вальборо, по размеру в 2 раза больше.

Автор: antanoliy Aug 18 2010, 22:00
Это выносной насос и ставить его в бак большая глупость.

Автор: P@shencia Aug 18 2010, 23:11
QUOTE (antanoliy @ Aug 18 2010, 23:00)
Это выносной насос и ставить его в бак большая глупость.

есть киты для его установки в бак, полмира ставит ездит и все нормально

Автор: romario Aug 20 2010, 1:51
wink.gif

Автор: cheh Jun 28 2011, 19:16
Помогите найти характеристики насосов ДЭНЗО

195130-0700
195130-0800
sad.gif sad.gif sad.gif sad.gif

или пойдут они на тубо мыр?? или нет!

инфа нужна как можно быстрее, авто со снятым баком и надо решать какой ставить sad.gif

Автор: JZ Jul 1 2011, 22:50
Новые тесты, с новым участником!!! http://realstreetperformance.com/store/pages/fuel-pump-comparison-test-5.html
Цена на аэромотив до 200 зелени, если шуметь не будет он станет лучшим выбором по соотношению цена/потребляемый ток/производительность.
У меня стоит денсо тот что в тесте, он без шумный вообще, но свет жрёт прилично, это не гуд. wink.gif

Автор: dimann Jul 3 2011, 12:56
Шикарная альтернатива САРДАМ и прочим - новые топливные насосы DEATSCHWERKS 320lph
с установочным комплектом. Вместо стока становится на ура.

Стоимость 6000 руб

Ссылка на размеры: http://www.deatschwerks.com/images/stories/pump_tech/dw300_fuelpump_drawing.jpg

http://www.gt-four.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=8669

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)