|
прожект VEDRO_timeattack, вот-вот повалит
TRAXXs |
|
место для рекламы
Сообщений: 1134
Проживает: Москва, юго-запад
Статус: Offline
Нарушения: (20%)
|
Я все таки склонен верить тому, что основную вину за виляния нужно возложить на открытый дифф. Надо уточнить, может у кого торсен лежит ненужный и за дешего?
--------------------
Toyota MR2 SW20
|
|
|
vitos |
|
Admin
Сообщений: 2262
Проживает: Москва
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE (TRAXXs @ Jul 6 2012, 14:38) | Я все таки склонен верить тому, что основную вину за виляния нужно возложить на открытый дифф. Надо уточнить, может у кого торсен лежит ненужный и за дешего? |
Паш, с открытым дифом я когда ездил в мячике то чуствовал себя более спокойно, но было несколько минусов, на выходе из поворота медленный разгон и тебя не ставило как паровоз на рельсы, а другой минус не мог довернуть газом(заносом) в затычных поворотах. без блоки ездилось спокойнее, после установки начал потеть =)
--------------------
|
|
|
TRAXXs |
|
место для рекламы
Сообщений: 1134
Проживает: Москва, юго-запад
Статус: Offline
Нарушения: (20%)
|
2 vitos Любую тачку нужно под свой стиль езды делать. Про отпускания газа в повороте - бред. Ты в любом случае должен поджамкивать педальку и смотреть предел по скорости и открытому дросселю на конкретной траектории, чтобы при выходе обороты двигателя были максимально возможные. Никто не говорит от том, чтобы включить пониженую, выжать газ и бочком наваливать, не надо быть максималистом. А вообще у нас у всех не супер профи уровень по езде и подготовки авто. Нужно в первую уметь получать удовольствие
--------------------
Toyota MR2 SW20
|
|
|
TRAXXs |
|
место для рекламы
Сообщений: 1134
Проживает: Москва, юго-запад
Статус: Offline
Нарушения: (20%)
|
QUOTE (vitos @ Jul 6 2012, 14:41) | Паш, с открытым дифом я когда ездил в мячике то чуствовал себя более спокойно, но было несколько минусов, на выходе из поворота медленный разгон и тебя не ставило как паровоз на рельсы, а другой минус не мог довернуть газом(заносом) в затычных поворотах. без блоки ездилось спокойнее, после установки начал потеть =) |
Ясен красен, чем лучше держак, тем реще занос. На ауди а3 1.6 на автомате вообще можно слушать рэгги и попивать сок, ебоша по максимуму. Но скорости на входе и выходе другие должны быть с блокой. Плюс тут полуслики + открытый дифф.
--------------------
Toyota MR2 SW20
|
|
|
TRAXXs |
|
место для рекламы
Сообщений: 1134
Проживает: Москва, юго-запад
Статус: Offline
Нарушения: (20%)
|
да там где он ездит реально траектории - дело десятое. Главное соотношение массы к мощности и поведение авто, т.е. возможность реализовать.
--------------------
Toyota MR2 SW20
|
|
|
ZiP |
|
MR2 Guru
Сообщений: 415
Проживает: Ростов-на-Дону
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE (wooldoor_sockbat @ Jul 6 2012, 14:15) | Даже не знаю как объяснить, ну во-первых в повороте идешь в натяг, чуть приотпускаешь газ чтоб ее довернуть, это все происходить крайне резко и сразу начинается занос или просто идешь по дуге, вроде все нормально и тут на тебе, ни с того ни с сего занос.. |
Если это происходит уже на дуге когда она "уселась" в поворот а на входе проблем нет чувак из федерала возможно и правильно говорит попробуй развала на жопе добавить. Остальные варианты про которые я говорил выше стоит попробовать они все добавят держака на жопе.
|
|
|
ZiP |
|
MR2 Guru
Сообщений: 415
Проживает: Ростов-на-Дону
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE (vitos @ Jul 6 2012, 14:30) | да я ваще ацкий сракер =) Игорь, кто же газом играет в повороте? среднемоторный автомобиль проходит повороты на сбросе газа, когда вы уверены что авто стабилизировался после поворота открываем дросель на всю. я не прав? |
Если так ездить результат скорее всего не порадует Это очень медленная метода прохождения поворотов, тазы навтыкают тутже
|
|
|
wooldoor_sockbat |
|
MR2 Guru
Сообщений: 383
Проживает: Щи
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
|
|
|
dimann |
|
MR2 Guru
Сообщений: 2374
Проживает: Беларусь, г. Лида
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE ( wooldoor_sockbat @ Jul 6 2012, 14:15) | Даже не знаю как объяснить, ну во-первых в повороте идешь в натяг, чуть приотпускаешь газ чтоб ее довернуть, это все происходить крайне резко и сразу начинается занос или просто идешь по дуге, вроде все нормально и тут на тебе, ни с того ни с сего занос. |
Как-то недавно наткнулся на решения с недостаточной поворачиваемостью и наоборот, с недержаковой задницей, когда тебя постоянно разворачивает. Так вот с недержаковой задницей - это уже ничем не решишь, кроме правильной развесовки, резины, скамейки. Кстати, в video option как-то тестировали разные настройки скамеек (на s2000 вроде бы) - разница есть.
P.S. Причём на фото скамейки были с немаленькими вертикальными килями по краям.
На каких скоростях входишь?
Это сообщение отредактировал dimann - Jul 10 2012, 13:56
--------------------
Пешеходов неневижу, Пешеходок ОБОЖАЮ !!!
|
|
|
wooldoor_sockbat |
|
MR2 Guru
Сообщений: 383
Проживает: Щи
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Блин, надо было тоже камерку на колеса направить, в этот раз в нижнем проехал 1,54,0, прошлый раз было 1,55,6 при температуре воздуха градусов на 15-20 меньше. Что для этого было сделано: завалили зад до 2,8, если смотреть на то как стирается резя, работает от края до края, я езжу на фз201 там боковина очччень жесткая, а вот колесо у меня точно так же гуляет, если не хуже, тут к гадалке не ходи. Еще поставил лавку, она работает! Правда не пробовал с углами поиграть. Также немного распустил подвеску, крены кончно увеличились, но незначительно, зато скользить она гораздо меньше стала. Задние колеса теперь через проставки стоят 16мм и диски +30 9j, и все это уместили в арки Поставил также колодки эндлес ццр, и зад и перед, торможние улучшилось, но и сильнее проявилось перетормаживание переда. Ну и вкатался более менее, ближе к концу разброс по времени около полсекунды. Была аццкая жара, мотор ваще не ехал, только плевался маслом через блоуоф, фотки скину там писец.. Сам тож обгорел не кисло, сплю на животе а еще поставил вентилятор на кулер масла от хонды сь1 прям там наместе, благо с собой взял, масло выше 125-130 не поднималось, хотя повторюсь жара нереальная и на остывочном круге температура быстро падает. Вроде все, как обычно затрахались дико, поехал тачку с автовоа сгружать, че вспомню допишу, фотки тоже постараюсь ближе к вечеру выложить
|
|
|
wooldoor_sockbat |
|
MR2 Guru
Сообщений: 383
Проживает: Щи
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
|
|
|
wooldoor_sockbat |
|
MR2 Guru
Сообщений: 383
Проживает: Щи
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE | Игорь, ну как полка? Помогает? |
Еще как! И время улучшилось и по ощущениям держак лучше
QUOTE | Рад что еще один МР используется по прямому назначению! Удачи во всех начинаниях |
спасибо, удача мне понадобится )
Это сообщение отредактировал wooldoor_sockbat - Aug 7 2012, 19:49
|
|
|
huliganS |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1799
Проживает: Дефолт-Сити
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE (wooldoor_sockbat @ Aug 7 2012, 19:35) | Еще как! И время улучшилось и по ощущениям держак лучше |
а я тебе это сразу говорил, помнишь? и поставь угол много больше, один хер нигде за 200 не разгоняешься, а для держака в поворотах он больше нужен.
--------------------
MR2 SW20, MR2 SW20, MR2 SW20, MR2 SW2... запас жопу ниипёт )))) Больше MRов и ЗЧ от них - хороших и разных! Плюшкинс :)
|
|
|
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
|
|
|