|
Что за блокировка?
Nicola |
|
MR2 Owner
Сообщений: 67
Проживает: Нет данных
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
|
|
|
authent1c |
|
MR2 Guru
Сообщений: 462
Проживает: Видное, МО
Статус: Offline
|
Это торсен от коробки серии E, точнее там не совсем торсен, виска. Перекидывает до 25% на буксующее колесо момента. ИМХО
--------------------
У вселенной - нет ни центра, ни краев
|
|
|
SiON |
|
На аватарку не накопил
Сообщений: 1401
Проживает: Москоу
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
сток же от е153, разве нет? у меня вот это стояло
|
|
|
authent1c |
|
MR2 Guru
Сообщений: 462
Проживает: Видное, МО
Статус: Offline
|
ну сток да, но там не совсем лсд, там вискоблока
--------------------
У вселенной - нет ни центра, ни краев
|
|
|
SiON |
|
На аватарку не накопил
Сообщений: 1401
Проживает: Москоу
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
а это разве не одно и то же?)) кстати её можно как то разобрать? а то моя очень слабо срабатывает(
|
|
|
SiON |
|
На аватарку не накопил
Сообщений: 1401
Проживает: Москоу
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
задал вопрос и сам почти на него ответил) залез на экзист, выбрал коробас с лсд. вот эти две шайбы как видно по списку слева имеют разные зазоры. кто нибудь лсдшный дифф разбирал? если на схеме есть эти запчасти, значит он разборный кто нибудь, кому не впадлу и есть снятый лсдшный дифф, разберите, а? для базы знаний думаю совсем не лишне будет и стоят шайбы недорого в отличие от самих потрохов диффа, которые стоят 129 тысяч)))))
|
|
|
KLoPeZ |
|
MR2 Pro-Owner
Сообщений: 220
Проживает: Пушкино МО
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Есть снятый диф, а вот разобрать времени до новогодних каникул не найду...
--------------------
Нас никому не сбить с пути, нам пох.ю куда идти.
|
|
|
Nicola |
|
MR2 Owner
Сообщений: 67
Проживает: Нет данных
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Отлично. Значит ситуация обратная - у меня стоит какой-то другой дифф, а сток предыдущий хозяин вытащил и в нагрузку кинул. Тогда надо выяснить, что стоит у меня. Полагаю, что должно быть ясно при обычном вывешивании и попытке прокрутить вывешенное колесо и оценить варианты: 1 - крутится свободно - пустой дифф без блоки (значит штатно блоки небыло и данный дифф был куплен на замену) 2 - крутится тяжело - лсд или вискомуфта с передачей части момента 3 - Не крутится (резко блокируется) - лок райт или что-то подобное со 100% блокировкой. Кто что добавит? Мысли верные?
|
|
|
KLoPeZ |
|
MR2 Pro-Owner
Сообщений: 220
Проживает: Пушкино МО
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
эээмммм, вроде как на вывешенной задней оси, если с блокой, то оба колеса крутятся в одну сторону, если пустая как на моей Е153 то вращается то которое крутишь... Это сообщение отредактировал KLoPeZ - Oct 24 2012, 8:37
--------------------
Нас никому не сбить с пути, нам пох.ю куда идти.
|
|
|
Nicola |
|
MR2 Owner
Сообщений: 67
Проживает: Нет данных
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Я имел ввиду не всю ось вывесить, а только одно колесо
|
|
|
SiON |
|
На аватарку не накопил
Сообщений: 1401
Проживает: Москоу
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Порылся в каталоге, на свободном диффе на е153 тоже есть регулировочные шайбы. только судя по всему немного другие. на сравнение номеров меня вчера поздно вечером уже не хватило)))) я тогда блин не понимаю, как он работает? и что изнашивается в нем, что можно заменить чтобы вернуть блоке былую силу))) а ну ка, гуру, подскажите. хотя думаю при разборе диффа все станет ясно, но свой я не скоро буду скидывать
|
|
|
TopLeague |
|
MR2 Pro-Owner
Сообщений: 146
Проживает: Нет данных
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE (SiON @ Oct 24 2012, 19:13) | Порылся в каталоге, на свободном диффе на е153 тоже есть регулировочные шайбы. только судя по всему немного другие. на сравнение номеров меня вчера поздно вечером уже не хватило)))) я тогда блин не понимаю, как он работает? и что изнашивается в нем, что можно заменить чтобы вернуть блоке былую силу))) а ну ка, гуру, подскажите. хотя думаю при разборе диффа все станет ясно, но свой я не скоро буду скидывать |
этими шайбами регулируется преднатяг блокировки. преднатяг для города 3-4 кг , для спорта 8... порой он уходит в виду износа что у тебя и случилось. чтобы выставить преднатяг нужно разобрать коробас. поменять шайбу на более толстую собрать коробас. вставить привод , при этом зафиксировать привод с другой стороны и при помощи динамометрического ключа крутить за другой ШРУС и смотреть на каком усилии начнёт прокручиваться привод... короче как-то так. более подробно могу на пальцах объяснить но не в инете.... я сам где-то читал статейку , но лично не доводилось регулировать (только на ТАЗу но там другая система и блока была дисковая) как-то так. и этими шайбами поймать определённый преднатяг. На свободном диффе шайбами регулируется-убирается люфт подшипников дифференциала. Вроде как-то так.... если что поправьте.
|
|
|
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
|
|
|