|
Передние суппорта Nissan 4pot на SW20
Outlaw |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Отчетик установки суппортов Silivia s14 4pot с тормозными дисками Lexus LS430/Toyota Celsior 315/30 мм. Первым делом нужно решить проблему с пылезащитным кожухом. В моем случае - я просто спилил болгаркой его загнутые края. Диск встает без проблем. Последовательность сборки тут такая: сначало необходимо установить проставки для суппортов, затем тормозной диск, затем суппорт. Надо сказать что проставки можно было бы и доработать, так как тормозной диск оказывается не совсем по центру суппорта и из-за этого поршеньки с одной стороны выдвинуты больше чем с другой... Тут же следует упомянуть о колесных дисках. Не все просто по отношению и к тормозам и к подвеске. Спереди у меня стоят Volk TE37 16" 8,0J +38 offset. Резина 225/45R16. Во-первых нужно подбирать диски с нужным расположением спиц (если они не слишком выгнуты наружу ничего хорошего не выйдет). Далее судя по получившемуся расстоянию между суппортом и спицами диски с вылетом +45 могут уже и не встать. Что касается подвески, то с моими вылетом, шириной диска и размером резины покрышки упираются в нижнюю опору пружины тейнов. Со стоковыми амортизаторами скорей всего такого бы не случилось. Необходима проставка под колесный диск 3-5 мм. Плюс по результату, даже без проставки при таком вылете 225-ая резина вылезает наружу, а уж с проставкой еще на 3 мм больше. Вес суппортов: сток - 5,0 кг (без колодок); S14 - 5,3 кг ( с колодками); HNR32 - 2,8 кг (без колодок). Суппорта Nissan: Skyline HNR32 (вроде идентичны Fairlady Z32) Skyline GT-R BNR32 Skyline ECR33 Skyline GT-R BCNR33 Brembo Skyline ER34 Skyline GT-R BCNR34 Brembo Silvia S14/S15 Насколько я понимаю, суппорта r32,r33,s14,s15 взаимозаменяемые. Это сообщение отредактировал Outlaw - Jan 26 2010, 10:00
--------------------
Toyota MR2 GT-S
|
|
|
Dude |
|
MR2 Pro-Owner
Сообщений: 118
Проживает: Кемерово, Россия
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE ( Outlaw @ Dec 24 2009, 20:21) | Вес суппортов: сток 5,0 кг р32 - 5,3 кг. |
Честно говоря смутил вес Судя по фото, тормоза от Сильвии 13 или 14 (могу ошибаться), похоже что они выполнены из чугуна, а на Скаях тех лет, они были аллюминевые с ребрами охлаждения. Во всяком случае у меня были такие. (покупал вместе со ступицами Ская в сборе). А вообщем зачетно, тормозилки чо надо... Не увидел на фото, шланги армированные? - не лишним бы было. Это сообщение отредактировал Dude - Dec 27 2009, 10:16
--------------------
Toyota MR2 MKII GT-S T-bar Toyota MR2 MKI Supercharger T-bar
|
|
|
Outlaw |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Саш, пасибо огромное, открыл глаза Меня попутали и я всех попутал, востановим истину. Изменил первый пост. После того как у друга оборвало армированые AP Racing, никакого желания их ставить нет.
--------------------
Toyota MR2 GT-S
|
|
|
TRAXXs |
|
место для рекламы
Сообщений: 1134
Проживает: Москва, юго-запад
Статус: Offline
Нарушения: (20%)
|
С ужасом представляю, что мне предстоит нечто похожее. С одной стороны миллионов нет чтобы поставить полный комплект ендлессов в тотал рейсе, с другой стороны руки кривые и самому тоже не вариант все делать, ибо с плохими тормозами лучше, чем без них в неподходящий момент. По поводу все - информация супер! Думал, что ниссановские раза в два тяжелее. Ах, да - еще вопрос! А от супры турбовой тормоза хуже/лучше, проблем меньше не будет с перестановкой? Это сообщение отредактировал TRAXXs - Dec 28 2009, 19:32
--------------------
Toyota MR2 SW20
|
|
|
Outlaw |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Вроде есть проставки, но так как я еще как не пытался их увидеть не получилось, то пока что тема тормозов с супры аналогична тормозам с гт-фора. Покрайней мере суппорта селики и супры очень похожи, основное отличие супры это расположение крепежных ушей на разно расстоянии от суппорта, т.е. не симметрично..
--------------------
Toyota MR2 GT-S
|
|
|
Outlaw |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Небольшая обшибочка с весом вышла, поправил.
--------------------
Toyota MR2 GT-S
|
|
|
MakaWelly |
|
MR2 Guru
Сообщений: 649
Проживает: Уфа
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Вес супорта от турбоская - 2.8 кг без колодок седня взвесил..
--------------------
MR2:....... Истина гдето посередине.. gc-4-swap ej201 на зиму
|
|
|
MakaWelly |
|
MR2 Guru
Сообщений: 649
Проживает: Уфа
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Еще вопрос вот такой..... от чего ставить тормозные шланги? соединение родных мурочных отличаеццо от соединения скаевских
Это сообщение отредактировал MakaWelly - Feb 17 2010, 20:39
--------------------
MR2:....... Истина гдето посередине.. gc-4-swap ej201 на зиму
|
|
|
Outlaw |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Оставить родные. Соединение отличается только тем что на ниссановских суппортах нет дырочки для крепления стопорной скобы. Т.е. получится, когда будешь прикручивать тормозной шланг к суппорту, надо будет держать сам шланг чтобы он не вращался вместе с болтом.
--------------------
Toyota MR2 GT-S
|
|
|
MakaWelly |
|
MR2 Guru
Сообщений: 649
Проживает: Уфа
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
там родные не встанут (... на скае соединение торм шланга с супортом подобно соединению на линии сцепления...
--------------------
MR2:....... Истина гдето посередине.. gc-4-swap ej201 на зиму
|
|
|
shust |
|
где мое пиво?
Сообщений: 683
Проживает: москва кутузовский
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE (MakaWelly @ Feb 17 2010, 20:32) | там родные не встанут (... на скае соединение торм шланга с супортом подобно соединению на линии сцепления... |
????????? Там резьба 10Х1 Стандарт что на скае, что на гт4. Обычный штуцер болт вворачивается. Смотри чтоб не уперся в оливку, она запресована в канале суппорта
--------------------
В тюнинге мелочей не бывает, но вас это не касается. В России всё что делается ключом меньше чем на 24, считается нанотехнологией.
|
|
|
MakaWelly |
|
MR2 Guru
Сообщений: 649
Проживает: Уфа
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
блин в начале марта как дома буду сфоткаю......
--------------------
MR2:....... Истина гдето посередине.. gc-4-swap ej201 на зиму
|
|
|
MakaWelly |
|
MR2 Guru
Сообщений: 649
Проживает: Уфа
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
теперь репу чешу, где купить диски от цельсиора... ибо от ская оказались маловаты (286 вроди) у какова цельсиора диаметр 315? у UCF20 ? или 30го?
Это сообщение отредактировал MakaWelly - May 11 2010, 21:36
--------------------
MR2:....... Истина гдето посередине.. gc-4-swap ej201 на зиму
|
|
|
lexa_ru |
|
MR2 Pro-Owner
Сообщений: 235
Проживает: Москва
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
скорей всего от 30
|
|
|
P@shencia |
|
MR2 Owner
Сообщений: 2658
Проживает: St. Petersburg, Russia
Статус: Offline
|
посмотри каталог на экзист там есть все размеры и у тебя все встанет на свои места
--------------------
MR2 SW20 GTi-16 T-Bar LHD first waiting turbo swap second with Redtop VVT-i and 1,5way LSD trans ;) - SOLD second xxx X3 3.0i :)
|
|
|
Outlaw |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
От 430 лексуса ну и это 30 цельсиор вроде. Вот правильный номер 43512-50230. Диаметр 315.
--------------------
Toyota MR2 GT-S
|
|
|
MakaWelly |
|
MR2 Guru
Сообщений: 649
Проживает: Уфа
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
спасибо.. но у 20 тоже вроди как 315 но толщина меньше...
--------------------
MR2:....... Истина гдето посередине.. gc-4-swap ej201 на зиму
|
|
|
Outlaw |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Они по вылету не подходят!!!
--------------------
Toyota MR2 GT-S
|
|
|
TRAXXs |
|
место для рекламы
Сообщений: 1134
Проживает: Москва, юго-запад
Статус: Offline
Нарушения: (20%)
|
Тормоза Endless 4pot на перед, скорее всего с супры (около 320 мм) с проставками. Суппорта со шлангами, колодками и проставками весят 4.5 кг.
--------------------
Toyota MR2 SW20
|
|
|
MakaWelly |
|
MR2 Guru
Сообщений: 649
Проживает: Уфа
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
седня занялся установкой супортов от ская... вопрос что делали с тормозным шлангом? если его родной оставить на штатном креплении к стойке он в крайне натянутом положении находится.. как вариант снять его со скобы крепления, оставив в самой петле болтаццо.. переварить крепления ниже, поменять шланг.. пока к первому варианту склоняюсь...
--------------------
MR2:....... Истина гдето посередине.. gc-4-swap ej201 на зиму
|
|
|
huliganS |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1799
Проживает: Дефолт-Сити
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
1337 ставили вот тут http://www.mr2club.ru/index.php?showtopic=7482Хоть убей, не помню как со шлангами разошлись, тряси Андрея, пусть он жало в колёс засунет и посмотрит что к чему там получилось, но получилось всё очень просто, быстро и хорошо.
--------------------
MR2 SW20, MR2 SW20, MR2 SW20, MR2 SW2... запас жопу ниипёт )))) Больше MRов и ЗЧ от них - хороших и разных! Плюшкинс :)
|
|
|
Outlaw |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
У меня шланг просто зафиксирован пластиковым хомутиком к месту крепления на стойке. Те, он стоит не в штатном месте, а чуть ниже и под наклоном, чтобы небыло никаких натягов.
Это сообщение отредактировал Outlaw - Aug 26 2010, 8:22
--------------------
Toyota MR2 GT-S
|
|
|
MakaWelly |
|
MR2 Guru
Сообщений: 649
Проживает: Уфа
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Все сделал... шланг закрепил как говорил Шуст и Outlaw... 2 huliganS спасиб за сцылу, именно ей я воспользовался когда переходники точил.. чуть позже фото..
--------------------
MR2:....... Истина гдето посередине.. gc-4-swap ej201 на зиму
|
|
|
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
|
|
|