|
Аэродинамика SW20, Аэрожесть как она есть :)
KLoPeZ |
|
MR2 Pro-Owner
Сообщений: 220
Проживает: Пушкино МО
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Видимо становится прижимной ?
--------------------
Нас никому не сбить с пути, нам пох.ю куда идти.
|
|
|
Outlaw |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE | подъемная сила отрицательной быть не может
|
А прижимная отрицательной бывает? Подъемная сила - Lift force. Lift is commonly associated with the wing of a fixed-wing aircraft, although lift is also generated by propellers; kites; helicopter rotors; rudders, sails and keels on sailboats; hydrofoils; wings on auto racing cars; wind turbines and other streamlined objects. While the common meaning of the word "lift" assumes that lift opposes gravity, lift in its technical sense can be in any direction since it is defined with respect to the direction of flow rather than to the direction of gravity. When an aircraft is flying straight and level (cruise) most of the lift opposes gravity.[2] However, when an aircraft is climbing, descending, or banking in a turn, for example, the lift is tilted with respect to the vertical.[3] Lift may also be entirely downwards in some aerobatic manoeuvres, or on the wing on a racing car. In this last case, the term downforce is often used. Lift may also be horizontal, for instance on a sail on a sailboat.
Это сообщение отредактировал Outlaw - May 17 2012, 22:44
--------------------
Toyota MR2 GT-S
|
|
|
Outlaw |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Мля, Витос, те отрицательная прижимная есть подъемная, а отрицательной подъемной не бывает? Хорош флудить уже...
--------------------
Toyota MR2 GT-S
|
|
|
dimann |
|
MR2 Guru
Сообщений: 2374
Проживает: Беларусь, г. Лида
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE (Outlaw @ May 18 2012, 7:36) | Мля, Витос, те отрицательная прижимная есть подъемная, а отрицательной подъемной не бывает? Хорош флудить уже... |
И от меня немного пятничного флуда - вот бы продуть последнюю версию mr2 VLN racing Team Ludwig
--------------------
Пешеходов неневижу, Пешеходок ОБОЖАЮ !!!
|
|
|
MakaWelly |
|
MR2 Guru
Сообщений: 649
Проживает: Уфа
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Витос я не пойму зачем мырке спойлер сзади жопа и так загружена по самое нимагу... сейчас озадачился: каким образом увеличить разряжение под отделением заднего багажника (у мну там пол вырезан и кулер лежит) дабы увеличить эффект эжекции
Это сообщение отредактировал MakaWelly - May 18 2012, 17:26
--------------------
MR2:....... Истина гдето посередине.. gc-4-swap ej201 на зиму
|
|
|
Outlaw |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Я не понимаю что такое выигрыш в аэродинамике... Если брать лобовое сопротивление то выигрышь как минимум в двух случаях, если брать подъемную/прижимную силу то выйгрыш тоже как минимум в двух...
Элероны помогают. Приход в уменьшении подъемной силы есть - небольшой но есть.
MakaWelly, у тебя что продувка кулера сверху?
--------------------
Toyota MR2 GT-S
|
|
|
MakaWelly |
|
MR2 Guru
Сообщений: 649
Проживает: Уфа
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Outlaw да сверху забор (точнее не с дырки крышки багажника, а сбоков с вентиляционных отверстий тех что ближе к бамперу) , вниз поставлю пару вентиляторов. а для скорости нужно какую либо систему эжекции придумать
--------------------
MR2:....... Истина гдето посередине.. gc-4-swap ej201 на зиму
|
|
|
Outlaw |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Думаю просто вентиляторы тебе в помощь. Ничего серьезнее там не придумать. Да и зачем еще что-то придумывать на 400 м когда у тебя уже есть лед.
--------------------
Toyota MR2 GT-S
|
|
|
Outlaw |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Добавил данные по диффузеру и антикрыльям.
--------------------
Toyota MR2 GT-S
|
|
|
MakaWelly |
|
MR2 Guru
Сообщений: 649
Проживает: Уфа
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE (Outlaw @ May 21 2012, 21:04) | Думаю просто вентиляторы тебе в помощь. Ничего серьезнее там не придумать. Да и зачем еще что-то придумывать на 400 м когда у тебя уже есть лед. |
ну это когда не только на квотер...
--------------------
MR2:....... Истина гдето посередине.. gc-4-swap ej201 на зиму
|
|
|
ZiP |
|
MR2 Guru
Сообщений: 415
Проживает: Ростов-на-Дону
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE (Outlaw @ May 25 2012, 8:44) | Добавил данные по диффузеру и антикрыльям. |
Спасибо за инфу. Уберег от лишнего гемороя нет смысла заморачиваться с аэродинамикой при наших скоростях, разница лучшего и худшего варианта всего в 10 килограмм подъемной силы...
|
|
|
Outlaw |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Ну честно говоря, я бы не смотрел на абсолютные значения, потому что это все-таки модель и многое не учтено, да и не до конца понятно как интерпретировать эти данные, потому как мне например, пока сложно представить что при 100 км/ч сопротивление воздуха движению машины всего грубо говоря эквивалентно 23 кг.... хотя с другой стороны при данном значении по простой формуле аэродинамический коэффициент получается около 0,6, что в 2 раза больше чем на самом деле. Хотя как считают производители опять же непонятно... Эффект есть и на скоростях за сто он еще будет серьезно расти, поэтому для кольцевых трасс естественно актуально, для спринтов конечно не очень Это сообщение отредактировал Outlaw - May 25 2012, 15:41
--------------------
Toyota MR2 GT-S
|
|
|
ZiP |
|
MR2 Guru
Сообщений: 415
Проживает: Ростов-на-Дону
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
мне тоже эта цифра показалась маловатой потом я глянул на старый тест эвика и субы там на 144 около 65 кг http://s22b.ru/impvsevo/6.htm вроде как с ростом скорости сопротивление растет сильно нелинейно поэтому я подумал что наверное так примерно и должно быть.
|
|
|
ZiP |
|
MR2 Guru
Сообщений: 415
Проживает: Ростов-на-Дону
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE | Эффект есть и на скоростях за сто он еще будет серьезно расти, поэтому для кольцевых трасс естественно актуально, для спринтов конечно не очень |
+1
|
|
|
Outlaw |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
На 144 км/ч на сток конфигурации получилась сила лобового сопротивления 515 Н, подъемная сила 160 Н.
--------------------
Toyota MR2 GT-S
|
|
|
"J" |
|
...
Сообщений: 1198
Проживает: Бельгия
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
слушай, не сочти за наглость, я понимаю что все это крайне напряжно, но не мог бы ты все это для 200 км и выше в час сделать а? до 200-т там и так все путем, мне интересно что там дальше ибо помню что мурк очень не стабилен на этих соротях в стоке )) (мое очко это подтвержает, точнее скорость в 250 км в час))
--------------------
When I die, look through my window, to the soul. Tell them if you see me living to grow old..
|
|
|
dimann |
|
MR2 Guru
Сообщений: 2374
Проживает: Беларусь, г. Лида
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE (vitos @ May 29 2012, 7:22) | 240 шпарил ток шум воздуха проходящего через скупы напрягал) |
Скупы зло=))
--------------------
Пешеходов неневижу, Пешеходок ОБОЖАЮ !!!
|
|
|
dimann |
|
MR2 Guru
Сообщений: 2374
Проживает: Беларусь, г. Лида
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE ("J" @ May 28 2012, 22:20) | слушай, не сочти за наглость, я понимаю что все это крайне напряжно, но не мог бы ты все это для 200 км и выше в час сделать а? до 200-т там и так все путем, мне интересно что там дальше ибо помню что мурк очень не стабилен на этих соротях в стоке )) (мое очко это подтвержает, точнее скорость в 250 км в час)) |
Меня, тоже не сочтите за наглость , но мне, достаточно продувки на 144 км/ч, но с различными вариациями переднего бампера (губы гредди), чтоб знать к чему стремиться. Ну и "людвиговский" вариант ...для знаний.
--------------------
Пешеходов неневижу, Пешеходок ОБОЖАЮ !!!
|
|
|
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
|
|
|