|
Опрос по тормозам, Опрос
P@shencia |
|
MR2 Owner
Сообщений: 2658
Проживает: St. Petersburg, Russia
Статус: Offline
|
помоему бремб в общем и целом уже выше крыши в россии туарегов ку7 и кайенов как грязи на разборках суппорта уже чуть ли не по 5тр, да проставка сложнее может быть но суть в том что не надо ждать пошел купил диск я бы брал или от супры или как ромка от цельсиора
--------------------
MR2 SW20 GTi-16 T-Bar LHD first waiting turbo swap second with Redtop VVT-i and 1,5way LSD trans ;) - SOLD second xxx X3 3.0i :)
|
|
|
az10xx911 |
|
MR2 Guru
Сообщений: 370
Проживает: Город Огней
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE (P@shencia @ Jun 18 2012, 16:53) | помоему бремб в общем и целом уже выше крыши в россии туарегов ку7 и кайенов как грязи на разборках суппорта уже чуть ли не по 5тр, да проставка сложнее может быть но суть в том что не надо ждать пошел купил диск я бы брал или от супры или как ромка от цельсиора |
можно уточнит Перед+Зад становвится как штатные на свои места?Или что то отпиливать, колхозить приходится?
--------------------
Только оттюнюсь и всё будет хорошо.
|
|
|
P@shencia |
|
MR2 Owner
Сообщений: 2658
Проживает: St. Petersburg, Russia
Статус: Offline
|
диски от супры в размер, цельсиор вроде тоже, по суппорта в любом случае адаптеры
--------------------
MR2 SW20 GTi-16 T-Bar LHD first waiting turbo swap second with Redtop VVT-i and 1,5way LSD trans ;) - SOLD second xxx X3 3.0i :)
|
|
|
Maverick |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1106
Проживает: МО, Балашиха
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
назад нет дисков нормально толщины в размер, к сожалению. Приходится через переходное кольцо Зы: у мя кста есть комплект брембовских дисков 320 с переходниками кольцами, отдам по цене экзиста переходники бонусом http://www.mr2club.ru/index.php?showtopic=10213Супровские диски в 2 раза дороже, эти хороши тем, что их каждый сезон новые можно ставить) Это сообщение отредактировал Maverick - Jun 18 2012, 22:12
--------------------
|
|
|
P@shencia |
|
MR2 Owner
Сообщений: 2658
Проживает: St. Petersburg, Russia
Статус: Offline
|
назад в размер от рх8 передние
--------------------
MR2 SW20 GTi-16 T-Bar LHD first waiting turbo swap second with Redtop VVT-i and 1,5way LSD trans ;) - SOLD second xxx X3 3.0i :)
|
|
|
Maverick |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1106
Проживает: МО, Балашиха
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
О, я не знал, бремб для них нет. На механике у них 323мм, 24мм толщина по вылету инфу не нашел. Но ценник у них ни разу не гуманный, за это гумно, по сравнению с супровскими дисками, просят почти 10 руб, оригинал естественно. Для сравнения я супровские 324, 30мм, направленные за 6 руб. покупал.
--------------------
|
|
|
authent1c |
|
MR2 Guru
Сообщений: 462
Проживает: Видное, МО
Статус: Offline
|
придется слить Романа Аутло. Да назад лучший на данный момент сетап это от RX8 HP SP(323мм) + сложные проставки + кольца+ рестайловые тормоза + хорошие колодки. У меня такой сетап в процессе.
--------------------
У вселенной - нет ни центра, ни краев
|
|
|
az10xx911 |
|
MR2 Guru
Сообщений: 370
Проживает: Город Огней
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE (authent1c @ Jun 19 2012, 22:36) | придется слить Романа Аутло. Да назад лучший на данный момент сетап это от RX8 HP SP(323мм) + сложные проставки + кольца+ рестайловые тормоза + хорошие колодки. У меня такой сетап в процессе. |
А в перед уже кит
--------------------
Только оттюнюсь и всё будет хорошо.
|
|
|
TRAXXs |
|
место для рекламы
Сообщений: 1134
Проживает: Москва, юго-запад
Статус: Offline
Нарушения: (20%)
|
Просто каждый хочет лично взять, наступить на грабли и испортить машину. Для 99% случаев хватит родных тормозов + замена колодок. Если мр2 плохо тормозит, то стоит перебрать суппорта и поставить оригинальные диски и хорошие колодки. Если даже нужно принципиально поменять тормоза на что-то не родное, то нужно понимать, что нужно еще проделать колоссальную работу, чтобы машина тормозила в любых режимах адекватно. Плюс отказ от АБС, мое мнение - бред все это.
--------------------
Toyota MR2 SW20
|
|
|
TRAXXs |
|
место для рекламы
Сообщений: 1134
Проживает: Москва, юго-запад
Статус: Offline
Нарушения: (20%)
|
QUOTE (Maverick @ Jun 20 2012, 9:25) | комплект высокотемпературных колодок на мр стоит 12-15 руб. и от перегрева диска не особо то и поможет. Хороший варик увеличить диаметр диска + колодки. кроме того у опозитных тормозов есть куча других плюсов, но опять же нужно в первую очередь исходить из потребности. А вообще, тормозов много не бывает, любой из вышеуказанных комплектов будет эффективней стоковых. |
Для того, чтобы заявлять это, нужно попробовать. Моя практика говорит о том, что все как раз наоборот. Эвики и субари при +35 градусах на 8 поршнях к-спорт с колодками феродо 3500 раскалялись докрасна, сыпали искрами и пускали клубы дыма, ну и машины постоянно по полчаса остывали. С родными дисками и колодками проджект М махлевел ни разу не перегревал диски. Не то что дымились тормоза или ухудшалось торможение. Два часа подряд е@ошил и все ок. Стоят дорого, но у меня чистого расстояние на кольце минимум 2000км и после этого новый владелец проехал 40.000 км и еще колодки остались. Плюс тормозная система работает как надо, можно смело ебошить по тормозам в поворотах и т.д. Так что с одной стороны ты платишь 10-20к за колодки и наслаждаешься тачкой. С другой стороны 10-50к за замену тормозов и получаешь проблемы. Есть исключения в целесообразности замене тормозов, но это реально оправдано только на кольце и только при машине-корче. Это конечно мое мнение, больше навязывать не буду, если что интересно - можно в личку.
--------------------
Toyota MR2 SW20
|
|
|
Maverick |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1106
Проживает: МО, Балашиха
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Для чего отказ от АБС? Ты сейчас все описал про Лидер - мне там тоже тормозов вполне хватало, даже с колодками Суммитомо, ощущалась конечно снижение эффективности торможения ко второй половине тренировочного заезда. Температурный колодки думаю не плохо отработаю при нескольких торможениях с высоких скоростей. Но чем лучше ты начинаешь ехать тем больше начинает не хватать тормозов, особенно это касается Мячика. К тому же я еще раз повторюсь есть еще понятие информативности тормозов, и плавающая скоба не сравнима с опозитными тормозами по этому параметру. Да и физику не обманешь, как не крути, 325мм сложнее перегреть чем 275мм, да и охлаждение у Супровских/Целсиоровских дисков на порядок эффектинвей наших. А в целом ты прав, необходим исходить из возможностей и потребностей. К тому же ни кто не говорил, что стоковые тормоза плохи.
Это сообщение отредактировал Maverick - Jun 20 2012, 10:00
--------------------
|
|
|
TRAXXs |
|
место для рекламы
Сообщений: 1134
Проживает: Москва, юго-запад
Статус: Offline
Нарушения: (20%)
|
потому что не будет правильно работать АБС, если перед будет сильнее тормозить, чем в стоке. АБС будет раньше включаться, чем наступит максимальная эффективность торможение задними суппортами.
--------------------
Toyota MR2 SW20
|
|
|
TRAXXs |
|
место для рекламы
Сообщений: 1134
Проживает: Москва, юго-запад
Статус: Offline
Нарушения: (20%)
|
Во-первых сложно найти машину с похожей развесовкой и от нее тормоза =) Может и можно настроить регулятором усилие, но это тоже геморрой, да и так как на заводе сделали, повторить вряд ли получиться. И теперь мы возвращаемся к тому с чего начинали. Смысл, где смысл сего буйства? Все, я теперь точно закругляюсь.
--------------------
Toyota MR2 SW20
|
|
|
az10xx911 |
|
MR2 Guru
Сообщений: 370
Проживает: Город Огней
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE (TRAXXs @ Jun 20 2012, 9:57) | потому что не будет правильно работать АБС, если перед будет сильнее тормозить, чем в стоке. АБС будет раньше включаться, чем наступит максимальная эффективность торможение задними суппортами. |
Инфа взята с сылочки ниже: http://www.wolfkatz.com/products.php?cat=25- The Ultimate MR2 OEM Style Big Brake Solution for your high performance needs! - This kit is raced tested by 3 Time Redline Time Attack Class Champion Jeremy Croiset!!!- Stage II.5 Kit saves 8lbs per corner!!
--------------------
Только оттюнюсь и всё будет хорошо.
|
|
|
Outlaw |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE (TRAXXs @ Jun 20 2012, 10:57) | потому что не будет правильно работать АБС, если перед будет сильнее тормозить, чем в стоке. АБС будет раньше включаться, чем наступит максимальная эффективность торможение задними суппортами. |
ты сам то понял что сказал? при чем тут абс?
--------------------
Toyota MR2 GT-S
|
|
|
dimann |
|
MR2 Guru
Сообщений: 2374
Проживает: Беларусь, г. Лида
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE (Outlaw @ Jun 20 2012, 16:35) | ты сам то понял что сказал? при чем тут абс? |
Пораскинув мозгами, смысл Паши я уловил. . 1. Сложилось впечатление, что друзья, которые собираются менять тормозилки, меняют их больше из-за эстетического вида. 2. Никто не подтвердил, что исправного стока рестайл с оригинальными расходниками не хватает. 3. Выбирать тормозной диск, только потому что он большего диаметра - не достаточно. Есть куча других важных конструктивных моментов. 4. Как Вы собираетесь достичь баланса между передом и задом, ссылаясь на регуляторы. Сам процесс настройки? 5. Лично я б заморачивался к подводу дополнительного обдува на тормозые диски. Позже фото.
--------------------
Пешеходов неневижу, Пешеходок ОБОЖАЮ !!!
|
|
|
ZiP |
|
MR2 Guru
Сообщений: 415
Проживает: Ростов-на-Дону
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
4. В правильную настройку баланса регуляторами (тилтон, вилвуд) я не верю ибо нае...ся с этим от души результаты мне не нравятся. Причина в том что они конструктивно не способны правильно работать. Единственный идеально работающий вариант это балансирная рейка но это на любителя. 5. Обдув крутая штука надо делать. 6. Если бездумно менять что-то в тормозах можно получить либо просто хреноватые тормоза (если будет перетормаживать морда) либо бешеного мустанга (если будет перетормаживать жопа). Поэтому нужно мерять, считать потом делать.
|
|
|
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
|
|
|