Mr 2 Club
Страницы: (2) [1] 2  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответить · Открыть тему · Открыть тему (с опросом)

> Проверка датчика кислорода(расх. бенз)
JZ
Дата Apr 25 2009, 14:49


MR2 Guru
Сообщений: 1048
Проживает: Украина, Одесса.
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Наверняка многие сталкиваются с повышенным расходом топлива. Первое что нужно проверить чтоб понять причину повышенного расхода это лямбда-зонд(датчик остаточного кислорода в "выхлопе"). После его проверки можно будет понять есть ли смысл искать неисправности в системах мотора или расход топлива связан с неисправностью датчика, стилем езды и тд.

Для проверки лямбдо-зонда, а так же, для проверки состава смеси, подаваемой в цилиндры можно воспользоваться простейшей проверкой (описание даётся в руководстве по "Toyota"):
• Прогреть двигатель до рабочей температуры;
• Подсоеденить "+" стрелочного прибора (вольтметра) к клемме VF или VF1 диагностического разъема, а `минус` вольтметра к клемме E1;
• "Вывести" двигатель на 90 секунд на режим 2500 оборотов;
• Закоротить клеммы TE1 или Т и Е1 - прибор должен регистрировать пульсацию напряжения с частотой более 8 раз за 10 секунд; Примечание: если частота пульсации ниже указанной - удалить перемычку с клемм ТЕ и Е1.
• "удерживая" двигатель в режиме 2500 оборотов измерить напряжение между клеммами VF1 или VF и Е1;
• если напряжение присутствует - Oxygen Sensor подлежит замене;
• если напряжения нет - считать код неисправности;
• отсоеденить шланг клапана вентиляции картера;
• подсоеденить вольтметр к клеммам VF и Е1;
• если напряжение есть - смесь СЛИШКОМ БОГАТАЯ;
• если после первой проверки пульсации напряжения не было - снять перемычку с клемм ТЕ1 и Е1;
• на режиме 2500 оборотов измерить напряжение между клеммами VF и Е1;
• если напряжение равно 5 вольт, отсоеденить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости;
• установить в разъем сопротивление 5 - 10 Ком и "закоротить" клеммы ТЕ1 и Е1;
• "вывести" двигатель на 90 секунд на режим 2500 оборотов;

3
• если напряжение между клеммами VF и Е1 около 5 вольт - смесь СЛИШКОМ БЕДНАЯ
Top
JZ
Дата Apr 25 2009, 14:57


MR2 Guru
Сообщений: 1048
Проживает: Украина, Одесса.
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Диагностический разьём находится под капотом возле мотора.

Это сообщение отредактировал JZ - Apr 25 2009, 15:04

Присоединённое изображение
Присоединённое изображение
Top
JZ
Дата Apr 25 2009, 15:06


MR2 Guru
Сообщений: 1048
Проживает: Украина, Одесса.
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


На чёрной крышке будет надпись на англ. диагностик

Присоединённое изображение
Присоединённое изображение
Top
JZ
Дата Apr 25 2009, 15:26


MR2 Guru
Сообщений: 1048
Проживает: Украина, Одесса.
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Для всех кто не хочет примудро проверять зонд согласно мануалу тойота есть более простой и быстрый способ проверки при помощи самого простого китайского тестера.
1) Прогреваем машину чтоб стрелка температуры подошла или стояла по середине.
2) Берём тестр включаем его на предел измерений до 20вольт.
3) Подключаем контакты тестера в диагностический разьём, чёрный провод тестера необходимо подключить к выводу Е1 (это масса автомобиля), красный провод тестера подключаем к контакту стоящему отдельно в центре разьёма с надписью Ох1 (смотреть рисунок на обратной стороне диагностического разьёма или на рисунок выложенный выше)
Теперь смотрим что показывает нам тестр.
При нормальной работе мотора показания должны хаотично менятся от 0.1 вольта до 0.9 вольта. Если это происходит система находится в режиме регулировки топлива по зонду и всё ОК (для начала) smile.gif
Тянем тросик газа и повышаем обороты до 2000-3000 оборотов, удерживаем обороты стабильно, смотрим показания, если показания опять прыгают хаотично от 0.1 до 0.9 вольта то всё гуд.
Если всё выше написанное подтвердилось, то расход бензина в режиме когда мы едим и поддерживаем определённую выбранную скорость(т.е. не в режиме разгона) будет оптимальным и состояние лямбда-зонда можно считать на отлично.
Top
JZ
Дата Apr 25 2009, 15:28


MR2 Guru
Сообщений: 1048
Проживает: Украина, Одесса.
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Неисправный зонд или проблемы с оборудованием. Часть 2.
Контакт Ох1 является непосредственным выходом лямбда зонда, т.е. чтоб замерить сигнал нам не нужно лезть под машину и подключаться к зонду.
Если при замере сигнала выясняется, что сигнал не изменяется или меняется только в меньших пределах скажем от 0.1 до 0.6 то зонд забился и мозги думая что смесь обеднённая, будет вливать топлива больше положенного. От сюда и происходит перерасход топлива. Если сигнал доходит до 0.7 вольта то это признак того что очень желательно его менять (но расход не будет сильно завышен), 0.8 вольта - вполне работоспособный зонд и 0.9-1.1 вольта идеальное максимальное напряжение которое может выдать зонд.
Следует учитывать что в режиме разгона, особенно при нажатой в пол педали сигнал зонда не учитывается компьютером, тут на расход могут сказываться другие неисправности, например полуживые свечи, позднее или раннее зажигание, давление топлива, утечки воздуха -( в атмо и турбо моторах 1го и 2го поколения где стоит расходомер воздуха) и т.д.
Так же следует проверить китайский тестр , который при разрядке его батарейки начинает завышать сильно показания. Можно купить одну не дорогую пальчиковую батарейку и замерить её, тестр покажет 1.5 вольта , если будет 1.6 и выше следует заменить питание тестера или просто его самого выкинуть smile.gif
Всем спасибо что дочитали до конца, если кому будет интересно следующей статьей будет регулировка зажигания на тойоте и поиск неисправностей.

Это сообщение отредактировал JZ - Apr 25 2009, 16:08
Top
JZ
Дата Apr 25 2009, 16:11


MR2 Guru
Сообщений: 1048
Проживает: Украина, Одесса.
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Любые другие показания зонда нужно рассматривать отдельно, пишите кому это необходимо я отвечу.
Top
Maverick
Дата Apr 25 2009, 22:29


MR2 Guru
Сообщений: 1106
Проживает: МО, Балашиха
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Спасибо! очень познавательно, завтра пойду проверят, а то жрет немеренно.


--------------------
Top
dimann
Дата Apr 25 2009, 23:48


MR2 Guru
Сообщений: 2374
Проживает: Беларусь, г. Лида
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


+5 за статью.


--------------------
Пешеходов неневижу,
Пешеходок ОБОЖАЮ !!!
Top
H@ckZik
Дата Apr 26 2009, 9:43


жОлтый
Сообщений: 1097
Проживает: Мыски
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


blink.gif а мне как быть??? cry.gif жрет 20 литров 95... думал бак забитый, типа давления нету... а хрен... сетка детцл забита была... когда все собрал тачка закачала бенз одним махом... мотор покрутил на стартёре секунды 2 максимум и все, бенз закачался!!! насос живой, бак чистый... а жрет Желтая не меренно!!! народ, как быть то??? подскажите ченить!!! sad.gif


--------------------
yellow MR2 aw11 SilverTop+BlackTop c52
user posted image
Lexus IS200 1G-FE Beams 6MT - правильный поджопник
Top
JZ
Дата Apr 26 2009, 11:24


MR2 Guru
Сообщений: 1048
Проживает: Украина, Одесса.
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


H@ckZik да просто нужно начать с чего то. В твоём случае лучше подумать и вспомнить когда она у тебя в последний раз нормально или меньше чем сей час брала бензина. И задуматься что делалось в машине после, особенно не было ли попыток покрутить трамблёр. Возможно именно после последних действий она стала кушать больше.
Я так понимаю насос родной (не валбро) и двигатель сток?
Top
JZ
Дата Apr 26 2009, 11:29


MR2 Guru
Сообщений: 1048
Проживает: Украина, Одесса.
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Вадим, можем сделать проще, аська моя у тебя есть) Результаты потом выложим сюда.
Если у тебя сильвер стоит 15 сек ты должен ехать минимум при любых погодных условиях, если не получается значит с оборудованием есть проблемы.

Это сообщение отредактировал JZ - Apr 26 2009, 11:35
Top
Motey
Дата Apr 26 2009, 12:31


MR2 Guru
Сообщений: 508
Проживает: г. Челябинск
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Понравилось, хочется еще что нибуть в этом роде, например как проверить маф
Top
JZ
Дата Apr 26 2009, 18:05


MR2 Guru
Сообщений: 1048
Проживает: Украина, Одесса.
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Motey, напишу неправильно, но с уверенностью 99% если в него руки не лазили он будет рабочий.
Если лазили, то не обладая нужными приборами и знаниями его не настроить.
Всегда можно найти кореша, который одолжит на пять минут рабочий экземпляр. Убедился что не рабочий, просто поменяй.
И последний вариант, если всё совсем плохо, кореша нет, денег нет, велком в аську , вечером всегда на связи 308858676
Top
H@ckZik
Дата Apr 27 2009, 4:02


жОлтый
Сообщений: 1097
Проживает: Мыски
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Саня, я тебе объяснил что у меня за прикол с моторм, но я повторюся... все лето 2008 года отъездил в динамичном режиме, расход был 10 литров 95... а потом не с того ни с сего на тебе, и давай есть 20 литров...
ладно пока голову не грейте... поставлю мозг от сильвера родно там посмотрим что будет smile.gif


--------------------
yellow MR2 aw11 SilverTop+BlackTop c52
user posted image
Lexus IS200 1G-FE Beams 6MT - правильный поджопник
Top
huliganS
Дата Apr 27 2009, 15:36


MR2 Guru
Сообщений: 1799
Проживает: Дефолт-Сити
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Пасиб большое! Очень своевременный инструкшен, моя богатит сильно-сильно, полезу смотреть скоро. ))



--------------------
MR2 SW20, MR2 SW20, MR2 SW20, MR2 SW2... запас жопу ниипёт ))))
Больше MRов и ЗЧ от них - хороших и разных!
Плюшкинс
:)
Top
Erema
Дата Apr 28 2009, 17:25


МР2
Сообщений: 340
Проживает: Город Герой Москва
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Ребят у кого 3с-гте 3 поколения, расход 18-98 это норма или стоит ковырятся с ней?! ph34r.gif


--------------------
3s-gte, sw20
Top
JZ
Дата Apr 29 2009, 1:41


MR2 Guru
Сообщений: 1048
Проживает: Украина, Одесса.
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


В спокойном режиме 12 и выше, а выше зависит от тебя. wink.gif Наверно ни кто не скажет тебе однозначно, зависит от стиля езды, город или трасса и многого другого. Могу посоветовать вкрутить широкополосник и проверить смесь.
Top
Outlaw
Дата Apr 29 2009, 8:28


MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


98? biggrin.gif
+1, Расход не норма...


--------------------
Toyota MR2 GT-S
Top
Maverick
Дата Apr 29 2009, 9:16


MR2 Guru
Сообщений: 1106
Проживает: МО, Балашиха
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


думаю 98 - это октановое число rolleyes.gif а так у меня 20, без оджига но по пробкам.


--------------------
Top
Outlaw
Дата Apr 29 2009, 10:00


MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


ааа, туплю smile.gif
Это же сколько надо в пробках стоять чтобы 20 стало ohmy.gif


--------------------
Toyota MR2 GT-S
Top
Ivanes
Дата Apr 30 2009, 12:16


Заядлый МРовец
Сообщений: 120
Проживает: Россия, Алтайский край, г. Барнаул
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Последний раз с таким интересом я читал фишку со своей зарплатой biggrin.gif
Спасибо большое за статью!!! Воощ проблем куча, так что пожалуй постучусь в асюwink.gif


--------------------
user posted image
Top
Валера1
Дата May 1 2009, 11:00


MR2 Guru
Сообщений: 853
Проживает: Москва
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


с таким расходом можно без штанов остаться


--------------------
MAZDA RX8


БАБЛО ПОБЕДИТ ЗЛО...
Top
Maverick
Дата May 1 2009, 21:42


MR2 Guru
Сообщений: 1106
Проживает: МО, Балашиха
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


QUOTE
с таким расходом можно без штанов остаться
точняггг cry.gif


--------------------
Top
JZ
Дата May 1 2009, 23:58


MR2 Guru
Сообщений: 1048
Проживает: Украина, Одесса.
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


лямбда не даст расхода в 20л, так что вел ком в следующую новую тему "компьютерная диагностика за 5 минут без сканера, только подручные средства"
П.С . Всех с 1ым мая))), новая статья в ближайшие дни.
Top
Pirat-alex
Дата Sep 1 2009, 20:53


Новобранец
Сообщений: 14
Проживает: Moscow
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Ребят слыхал такое:На 92 жрет примерно 12-16л.по городу на 95бензине от 16.... меня пытлись обмануть? или это всерьез?
Top
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Опции темыСтраницы: (2) [1] 2  Ответить · Открыть тему · Открыть тему (с опросом)

 



[ Время выполнения скрипта: 0.0738 ]   [ Использовано запросов: 13 ]

MKPortal 1.0.1a A  & Invision Power Board ©2003 IPS, Inc.
Hosted by www.kgts.ru