Mr 2 Club
Страницы: (2) 1 [2]  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответить · Открыть тему · Открыть тему (с опросом)

> Усиленные привода 3S-GTE
vitos
Дата May 23 2010, 22:32


Admin
Сообщений: 2262
Проживает: Москва
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


блин не пинайте сильно но всетаки считаю что привод серьезная вещь и заказал бы лучше драйвшавтовский. делают они качественно, проверено


--------------------
user posted image
Top
Dude
Дата May 24 2010, 19:09


MR2 Pro-Owner
Сообщений: 118
Проживает: Кемерово, Россия
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Не вопрос, если в те же деньги??? Я возьму ДВА!!!


--------------------
Toyota MR2 MKII GT-S T-bar
Toyota MR2 MKI Supercharger T-bar
Top
vitos
Дата May 24 2010, 23:19


Admin
Сообщений: 2262
Проживает: Москва
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


за качество надо платить!!!
при реальных испытаниях я сомневаюсь что твоего изготовления привода выиграют у драйвшафтовских. не считая только что в цене


--------------------
user posted image
Top
izum69
Дата May 25 2010, 0:37


MR2 Guru
Сообщений: 297
Проживает: МСК
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


QUOTE (Dude @ May 24 2010, 19:09)
Не вопрос, если в те же деньги??? Я возьму ДВА!!!

не слушай витоса он мажёр. респект за привода. тоже замучу такие себе.


--------------------


Что для нижних потолок для верхних сугубо пол...
Top
Dude
Дата May 25 2010, 19:42


MR2 Pro-Owner
Сообщений: 118
Проживает: Кемерово, Россия
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Права выбора ни кто, ни кого не лишал...
Если бы у Всех была возможность купить себе..... не было бы клуба МР2.
Не приследовал цель сделать лучше чем, кто-то там.....это альтернатива.


--------------------
Toyota MR2 MKII GT-S T-bar
Toyota MR2 MKI Supercharger T-bar
Top
antanoliy
Дата May 26 2010, 17:48


MR2 Pro-Owner
Сообщений: 109
Проживает: Набережные Челны Татарстан
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


У меня возникла такая мысль- ты когда вал от привода на скручивание проверял использовал одну штуку и она стандартная выдержала 390 момента а на машине их два значит умножаем на два получается 780. Это с условием что стоит не заводской LCD который распределяет нагрузку равномерно на два колеса. Поправь если что не так.
Top
izum69
Дата May 26 2010, 17:49


MR2 Guru
Сообщений: 297
Проживает: МСК
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


даже если бы у меня были бабки на .... купил бы мр2


--------------------


Что для нижних потолок для верхних сугубо пол...
Top
Dude
Дата May 26 2010, 20:03


MR2 Pro-Owner
Сообщений: 118
Проживает: Кемерово, Россия
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


QUOTE (antanoliy @ May 26 2010, 17:48)
У меня возникла такая мысль- ты когда вал от привода на скручивание проверял использовал одну штуку и она стандартная выдержала 390 момента а на машине их два значит умножаем на два получается 780. Это с условием что стоит не заводской LCD который распределяет нагрузку равномерно на два колеса. Поправь если что не так.

Действительно проверял одну палку, но я тогда не брал во внимание ЛСД. Сдается мне, что не все так просто...Если рассмотреть это со стороны механики, то диффернциал (какой-бы он не был) получает момент от силового агрегата в полном размере, и в таком же размере его передает (если не брать во внимание передаточные числа и мех. потери) в таком случае на каждую ось будет передоваться один и тот же момент, (см. устройство дифф-а). Там просто ни как не поделить момент силы...
А значит нельзя сказать, что если мотор выдает 600н/м момента, то на каждую ось приходится по 300н/м.- это не верно.


--------------------
Toyota MR2 MKII GT-S T-bar
Toyota MR2 MKI Supercharger T-bar
Top
Dude
Дата May 27 2010, 19:11


MR2 Pro-Owner
Сообщений: 118
Проживает: Кемерово, Россия
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


В целом система будет способна выдержать ту нагрузку, на которую расчитано самое слабое ее звено...Вот как-то так.


--------------------
Toyota MR2 MKII GT-S T-bar
Toyota MR2 MKI Supercharger T-bar
Top
cfif1967
  Дата Nov 17 2010, 21:46


Новобранец
Сообщений: 37
Проживает: Украина Херсон
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


QUOTE (Dude @ May 23 2010, 17:37)
Я за основу брал от Супры, но думаю разницы большой нет, хотя должна быть, ведь на Харьке весь момент делится на 4 колеса, а следвательно на каждый в отдельности приходится меньше нагрузка, сами смотрите, главное чтоб в ступицу все вошло... Не могу конечно тосно утвердать, но помоему от Хариера не стоит даже рассматривать, я не брал его во внимание даже, что-то мне подсказывает, что там привода как на камри или виндоме...Поправьте если не так.

В данный момент, я работаю над комплектом, который выдержит 1000 л.с. ну так, чтоб с запасом...
Надеюсь, что все получится. С меня фото и сравнительный анализ.

Проект достойный.+5


--------------------
MR2.SW20.3sfe.89год.руль правый,
Ах если бы, ах если бы-не жизнь была,а песня бы!!!
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Опции темыСтраницы: (2) 1 [2]  Ответить · Открыть тему · Открыть тему (с опросом)

 



[ Время выполнения скрипта: 0.0378 ]   [ Использовано запросов: 13 ]

MKPortal 1.0.1a A  & Invision Power Board ©2003 IPS, Inc.
Hosted by www.kgts.ru