Mr 2 Club
  Ответить · Открыть тему · Открыть тему (с опросом)

> Спортивные детали трансмиссии, SW20
istrebitel
  Дата Oct 23 2012, 17:08


3sgte
Сообщений: 606
Проживает: Москва
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Коллеги мурководы! Хочу поделиться соображениями по поводу спортивных приводов на SW20, на правах рекламы. В начале сезона на гонках в Костроме, развалив в клочья очередной стоковый турбопривод, решили что вопрос нужно закрыть раз и навсегда. Несмотря на обилие готовых решений, например DriveShaft Performance http://www.driveshaftshop.com/import-axles...hp-axle-hub-kit захотели сделать более качественные привода и с большим запасом по моменту.

Теперь небольшое отступление. Ранее, вопрос со спортивными приводами поднимался тут http://www.mr2club.ru/index.php?showtopic=7872 и вроде даже успешно был реализован. Подобное техническое решение далеко не новинка и нередко используются нашими заокеанскими коллегами на драге. В нем нас не устроило следующее:
1) За основу для промвала берется уже готовый супра-привод(со всеми свойственными ему проблемами, закалкой и т.п.)
2) Внутренний привод используется от Маркообразных. Да, это проще но по сути дела самое слабое звено в связке. Плюсом от использования гранаты от Марка является только то, что он встает болт-он на внутреннюю обойму КПП от Мр-ки, все остальное можно отнести к минусам, это тот же внутренний привод Мр2 но под более толстую полуось.
3) Еще не хотелось бы изменять вынос колес относительно стока...

Вот с таким ТЗ мы приступили к реализации данного вопроса. Скажу сразу, от идеи купить равносильные по цене Driveshaft отказались по причине худшей ремонтопригодности (Они используют внутренние гранаты собственной разработки) и, теоретически, из-за меньшего момента на разрыв. После достаточно продолжительных технических поисков с привлечением специалистов 2 проектных институтов удалось на выходе получить готовый болт-он кит на 800+HP и с уникальными для мр2 характеристиками. Немало сил пришлось уделить не сколько даже проектированию, чертежам и примеркам, сколько выбору материалов и правильной обработке. С этой целью были задейстованы мощности известного завода Салют а так же Проектного мед. института Векшинского (просто боги в знаниях по спец.металлам, делали первое в СССР искуственное сердце)
Что получилось на выходе:
-Все гранаты Супра. Помимо неплохой живучести отличная ремотопригодность из-за наличия приводов на рынке.
-Полуоси полностью из заготовки Танкового торсиона. За счет двойного заневоливания привод в состоянии переваривать огромные ударные нагрузки. Именно это отличает привода от хваленого driveshaft. На старте привод берет на себя все нагрузки, при этом еще накапливая момент. Так же денные полуоси отлично работают в режиме кольца (старты, поребрики-прыжки и т.п.)
- план-шайбы в состоянии "переварить" более 1000 сил за счет используемых материалов.
- вынос колес стандартный, но при желании можно увеличить на 15мм относительно стока.
В комлект входит:
Усиленные ступицы
Гранаты Супра, все крепления/болты
Новые Полуоси
План-шайбы МР2-Супра
Спец. шайбы - компенсаторы выноса


--------------------
Top
istrebitel
Дата Oct 23 2012, 17:11


3sgte
Сообщений: 606
Проживает: Москва
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


p.s. продаю не свои, но можем сделать аналогичные. Пара фоток на фотофайле. Ценник выходит около 55к


--------------------
Top
SiON
Дата Oct 23 2012, 21:12


На аватарку не накопил
Сообщений: 1401
Проживает: Москоу
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


макс фоки давай smile.gif
Top
istrebitel
Дата Oct 23 2012, 21:55


3sgte
Сообщений: 606
Проживает: Москва
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----




--------------------
Top
Sid
Дата Oct 24 2012, 8:12


MR2 Guru
Сообщений: 1516
Проживает: М.О. Солнечногорск
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Молодец Макс. Я так понимаю это в любой момент можно будет заказать?


--------------------
MR2 SW20 Бимс 99г.в.
Нажму на педаль - все дальше сбегаю от тени своей.
user posted image
Top
TopLeague
Дата Oct 25 2012, 0:55


MR2 Pro-Owner
Сообщений: 146
Проживает: Нет данных
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


к сожелению не готов в данные момент материально осилить... есть приоритеты и планы на мурку требующие других вложений..... позже может закажу.

Танковые торсионы уже давным давно в ралли используются.... на сайте RallySail встречаются привода на ВАЗы с москвичевскими гранатами и валами из торсиона )

Это сообщение отредактировал TopLeague - Oct 25 2012, 0:59
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Опции темы Ответить · Открыть тему · Открыть тему (с опросом)

 



[ Время выполнения скрипта: 0.0468 ]   [ Использовано запросов: 13 ]

MKPortal 1.0.1a A  & Invision Power Board ©2003 IPS, Inc.
Hosted by www.kgts.ru