Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате
Mr-2 Club > Технический & FAQ > Передние суппорта Nissan 4pot на SW20


Автор: Outlaw Dec 24 2009, 20:21
Отчетик установки суппортов Silivia s14 4pot с тормозными дисками Lexus LS430/Toyota Celsior 315/30 мм.

Первым делом нужно решить проблему с пылезащитным кожухом. В моем случае - я просто спилил болгаркой его загнутые края. Диск встает без проблем. Последовательность сборки тут такая: сначало необходимо установить проставки для суппортов, затем тормозной диск, затем суппорт. Надо сказать что проставки можно было бы и доработать, так как тормозной диск оказывается не совсем по центру суппорта и из-за этого поршеньки с одной стороны выдвинуты больше чем с другой...

Тут же следует упомянуть о колесных дисках. Не все просто по отношению и к тормозам и к подвеске. Спереди у меня стоят Volk TE37 16" 8,0J +38 offset. Резина 225/45R16. Во-первых нужно подбирать диски с нужным расположением спиц (если они не слишком выгнуты наружу ничего хорошего не выйдет). Далее судя по получившемуся расстоянию между суппортом и спицами диски с вылетом +45 могут уже и не встать. Что касается подвески, то с моими вылетом, шириной диска и размером резины покрышки упираются в нижнюю опору пружины тейнов. Со стоковыми амортизаторами скорей всего такого бы не случилось. Необходима проставка под колесный диск 3-5 мм. Плюс по результату, даже без проставки при таком вылете 225-ая резина вылезает наружу, а уж с проставкой еще на 3 мм больше.

http://img249.imageshack.us/my.php?image=pic46.jpghttp://img22.imageshack.us/my.php?image=pic36e.jpg

Вес суппортов:
сток - 5,0 кг (без колодок);
S14 - 5,3 кг (с колодками);
HNR32 - 2,8 кг (без колодок).


Суппорта Nissan:

Skyline HNR32 (вроде идентичны Fairlady Z32)
http://img12.imageshack.us/i/hcr32.jpg/http://img38.imageshack.us/i/hcr322.jpg/

Skyline GT-R BNR32
http://img704.imageshack.us/i/bnr32gtr.jpg/http://img38.imageshack.us/i/bnr32gtr2.jpg/

Skyline ECR33
http://img12.imageshack.us/i/ecr33.jpg/

Skyline GT-R BCNR33 Brembo
http://img8.imageshack.us/i/bcnr33gtrbrembo.jpg/

Skyline ER34
http://img704.imageshack.us/i/er34o.jpg/http://img704.imageshack.us/i/er342.jpg/

Skyline GT-R BCNR34 Brembo
http://img8.imageshack.us/i/bnr34gtrbrembo.jpg/http://img12.imageshack.us/i/bnr34gtrbrembo2.jpg/

Silvia S14/S15
http://img8.imageshack.us/i/s14l.jpg/http://img268.imageshack.us/i/s142.jpg/


Насколько я понимаю, суппорта r32,r33,s14,s15 взаимозаменяемые.

Автор: Dude Dec 27 2009, 10:13
QUOTE ( Outlaw @ Dec 24 2009, 20:21)
Вес суппортов:
сток 5,0 кг
р32 - 5,3 кг.

Честно говоря смутил вес huh.gif
Судя по фото, тормоза от Сильвии 13 или 14 (могу ошибаться), похоже что они выполнены из чугуна, а на Скаях тех лет, они были аллюминевые с ребрами охлаждения. Во всяком случае у меня были такие. (покупал вместе со ступицами Ская в сборе). А вообщем зачетно, тормозилки чо надо...
Не увидел на фото, шланги армированные? - не лишним бы было.

Автор: Outlaw Dec 27 2009, 13:48
Саш, пасибо огромное, открыл глаза smile.gif Меня попутали и я всех попутал, востановим истину. Изменил первый пост.

После того как у друга оборвало армированые AP Racing, никакого желания их ставить нет. wink.gif

Автор: TRAXXs Dec 28 2009, 19:12
С ужасом представляю, что мне предстоит нечто похожее. sad.gif
С одной стороны миллионов нет чтобы поставить полный комплект ендлессов в тотал рейсе, с другой стороны руки кривые и самому тоже не вариант все делать, ибо с плохими тормозами лучше, чем без них в неподходящий момент. cry.gif

По поводу все - информация супер! Думал, что ниссановские раза в два тяжелее.


Ах, да - еще вопрос! А от супры турбовой тормоза хуже/лучше, проблем меньше не будет с перестановкой?

Автор: Outlaw Dec 28 2009, 20:55
Вроде есть проставки, но так как я еще как не пытался их увидеть не получилось, то пока что тема тормозов с супры аналогична тормозам с гт-фора. Покрайней мере суппорта селики и супры очень похожи, основное отличие супры это расположение крепежных ушей на разно расстоянии от суппорта, т.е. не симметрично..

Автор: Outlaw Jan 10 2010, 19:29
Небольшая обшибочка с весом вышла, поправил.

Автор: MakaWelly Jan 25 2010, 16:09
Вес супорта от турбоская - 2.8 кг без колодок
седня взвесил..

Автор: Outlaw Jan 26 2010, 10:01
Сэнькс, добавил в первый пост. Буду тешить себя мыслью что алюминевые менее жесткие чем мои biggrin.gif

Автор: Валера1 Jan 26 2010, 13:57
QUOTE (Outlaw @ Jan 26 2010, 10:01)
Сэнькс, добавил в первый пост. Буду тешить себя мыслью что алюминевые менее жесткие чем мои biggrin.gif

Ага biggrin.gif

Автор: MakaWelly Feb 16 2010, 20:35
Еще вопрос вот такой.....
от чего ставить тормозные шланги?
соединение родных мурочных отличаеццо от соединения скаевских

Автор: Outlaw Feb 16 2010, 20:57
Оставить родные. Соединение отличается только тем что на ниссановских суппортах нет дырочки для крепления стопорной скобы. Т.е. получится, когда будешь прикручивать тормозной шланг к суппорту, надо будет держать сам шланг чтобы он не вращался вместе с болтом.

Автор: MakaWelly Feb 17 2010, 20:32
там родные не встанут (...
на скае соединение торм шланга с супортом подобно соединению на линии сцепления...

Автор: shust Feb 17 2010, 20:48
QUOTE (MakaWelly @ Feb 17 2010, 20:32)
там родные не встанут (...
на скае соединение торм шланга с супортом подобно соединению на линии сцепления...

????????? huh.gif Там резьба 10Х1
Стандарт что на скае, что на гт4.
Обычный штуцер болт вворачивается.
Смотри чтоб не уперся в оливку, она
запресована в канале суппорта

Автор: MakaWelly Feb 17 2010, 20:55
блин в начале марта как дома буду сфоткаю......

Автор: MakaWelly May 11 2010, 20:55
теперь репу чешу, где купить диски от цельсиора... ибо от ская оказались маловаты (286 вроди)
у какова цельсиора диаметр 315? у UCF20 ? или 30го?

Автор: lexa_ru May 14 2010, 9:16
скорей всего от 30

Автор: P@shencia May 14 2010, 13:00
посмотри каталог на экзист там есть все размеры и у тебя все встанет на свои места

Автор: Outlaw May 15 2010, 19:08
От 430 лексуса ну и это 30 цельсиор вроде. Вот правильный номер 43512-50230.
Диаметр 315.

Автор: MakaWelly May 15 2010, 22:26
спасибо.. но у 20 тоже вроди как 315 но толщина меньше...

Автор: Outlaw May 15 2010, 23:23
Они по вылету не подходят!!!

Автор: TRAXXs Aug 18 2010, 23:00
Тормоза Endless 4pot на перед, скорее всего с супры (около 320 мм) с проставками. Суппорта со шлангами, колодками и проставками весят 4.5 кг.

Автор: MakaWelly Aug 25 2010, 21:41
седня занялся установкой супортов от ская...
вопрос что делали с тормозным шлангом? если его родной оставить на штатном креплении к стойке он в крайне натянутом положении находится..
как вариант снять его со скобы крепления, оставив в самой петле болтаццо..
переварить крепления ниже,
поменять шланг..
пока к первому варианту склоняюсь...

Автор: huliganS Aug 26 2010, 5:02
1337 ставили вот тут http://www.mr2club.ru/index.php?showtopic=7482
Хоть убей, не помню как со шлангами разошлись, тряси Андрея, пусть он жало в колёс засунет и посмотрит что к чему там получилось, но получилось всё очень просто, быстро и хорошо.

Автор: Outlaw Aug 26 2010, 8:20
У меня шланг просто зафиксирован пластиковым хомутиком к месту крепления на стойке. Те, он стоит не в штатном месте, а чуть ниже и под наклоном, чтобы небыло никаких натягов.

Автор: MakaWelly Aug 26 2010, 18:12
Все сделал... шланг закрепил как говорил Шуст и Outlaw...
2 huliganS спасиб за сцылу, именно ей я воспользовался когда переходники точил..
чуть позже фото..

Автор: MakaWelly Aug 28 2010, 11:52
Установил..
диски от lexus LS430
а именно их аналоги Japancars C32088JC
Диаметр 315 мм (если память не изменяет со штангеном)))
толщина 30мм
примерно по 2500 за диск.
user posted image
через ранее изготовленную проставку
в осевом направлении суппорта сориентированы с помощью шайб толщиной в моем случае 2.6мм
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
стоят 17 диски 7.5J вылет+35
user posted image
user posted image
пришлось доработать болт крепления тормозной магистрали к суппорту (уменьшили длину на 1мм напильником и рассверлили отверстие с торца)
потому как упирался в отливку в гнезде.
после замены тормоза стали значительно лучше,
хотя увеличилась не подрессоренная масса (диски по 10 с лихом кг) по ощущениям разгоняться не так бодро как раньше ((

Автор: Dude Aug 28 2010, 15:17
Надо диски использовать составные, они значительно легче, особенно если центральная часть выполнена из легкосплава.
А в общем ЗАЧЕТ, армированные шланги усилят эффект....

Автор: magritte Aug 28 2010, 15:29
QUOTE (Dude @ Aug 28 2010, 15:17)
Надо диски использовать составные, они значительно легче, особенно если центральная часть выполнена из легкосплава.
А в общем ЗАЧЕТ, армированные шланги усилят эффект....

Да составные получше будут но это совсем другой бюджет

Автор: Outlaw Sep 18 2010, 11:55
QUOTE (MakaWelly @ Aug 28 2010, 12:52)
по ощущениям разгоняться не так бодро как раньше ((

Вот это точный жопомер, я в шоке crazy.gif Швейцарский небось? biggrin.gif

Автор: Яider May 13 2012, 15:06
А где можно достать этот самый составной диск? =)

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)