|
Где разместить интеркулер?
ZiP |
|
MR2 Guru
Сообщений: 415
Проживает: Ростов-на-Дону
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Поделитесь ссылками где посмотреть хорошие жидкостные кулеры? Планирую со временем свап на турбо пытаюсь понять бюджет/варианты...
|
|
|
SiON |
|
На аватарку не накопил
Сообщений: 1401
Проживает: Москоу
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
ставьте азотный и не парьте себе мозг
|
|
|
MakaWelly |
|
MR2 Guru
Сообщений: 649
Проживает: Уфа
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
видимо предполагалось что жидкий азот будет используецо как промежуточный теплоноситель....
--------------------
MR2:....... Истина гдето посередине.. gc-4-swap ej201 на зиму
|
|
|
Outlaw |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE ( ZiP @ Dec 28 2010, 8:54) | Мне не для драга. Для спринтов, в основном достаточно медленных средняя меньше 60 км/ч думаю сток воздушный кулер нормально не будет работать... Азота не напасешься |
Для спринтов не нужен жидкостный кулер. Стандартного или нестокового сайдмаунта достаточно. Даже если, что маловероятно, будет машина 400 сил, там просто негде их полностью реализовывать хоть какое-то продолжительное время. Не парьте себе мозг ерундой.
Это сообщение отредактировал Outlaw - Dec 28 2010, 17:03
--------------------
Toyota MR2 GT-S
|
|
|
ZiP |
|
MR2 Guru
Сообщений: 415
Проживает: Ростов-на-Дону
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE ( Outlaw @ Dec 28 2010, 17:02) | Для спринтов не нужен жидкостный кулер. Стандартного или нестокового сайдмаунта достаточно. Даже если, что маловероятно, будет машина 400 сил, там просто негде их полностью реализовывать хоть какое-то продолжительное время. Не парьте себе мозг ерундой. |
ок твоему спринтовому опыту верю Поищу тогда качественную замену стоку. У сток кулера есть принудительная вентиляция? (извиняюсь за тупой вопрос я просто ни разу турбовой мурки вживую не видел ) PS У Корки Белла написано что жидкостный кулер как раз лучше работает на небольших скоростях... То же самое кстати говорят всякие авторитетные маньяки типа Матвея и Прохора на gt-four.ru . Я думал заколхозить впереди ещё один радиатор и бачок для жидкостного кулера теплообменник можно над коробкой куда-нибудь пристроить что-бы не грелся от мотора как у селики... Это сообщение отредактировал ZiP - Dec 28 2010, 17:52
|
|
|
Outlaw |
|
MR2 Guru
Сообщений: 1331
Проживает: СПб
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Сток куллер стоит в правом боковом воздуховоде. Да, жидкостный кулер будет наверняка работать лучше, причем именно в мр2 на любых скоростях, но если руководствоваться принципом разумной достаточности , то конечно лучше оставить ту схему что есть. ЗЫ: Кстати, во время спринтовой тренировки к куллеру эстиай было не притронуться, на мрке был чуть теплый А так вообще, вот неплохая контора вроде http://www.frozenboost.com/
--------------------
Toyota MR2 GT-S
|
|
|
vitos |
|
Admin
Сообщений: 2262
Проживает: Москва
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
я вот 205 поставил куллер и не парюсь!!! естественно господин Белл прав, но тут логика на низких скоростях теплообмен ниже на простых куллерах нежели у жидкостных. да и матвей с прохором хоть и авторитеты но на 185 ведрах ездят теплообменник ты хочешь где то разместить, а про длинну пайпов ты подумал? проблема 205 куллера решается заворачиванием его в тепло-отводящий материал
--------------------
|
|
|
ZiP |
|
MR2 Guru
Сообщений: 415
Проживает: Ростов-на-Дону
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE (vitos @ Dec 28 2010, 23:20) | я вот 205 поставил куллер и не парюсь!!! естественно господин Белл прав, но тут логика на низких скоростях теплообмен ниже на простых куллерах нежели у жидкостных. да и матвей с прохором хоть и авторитеты но на 185 ведрах ездят теплообменник ты хочешь где то разместить, а про длинну пайпов ты подумал? проблема 205 куллера решается заворачиванием его в тепло-отводящий материал |
Конечно подумал про длинну пайпов. Если вот такой теплообменник с сайта на который Outlaw ссылочку дал поместить вот сюда горизонтально длина пайпов даже уменьшится по сравнению со стоком а на место штатного кулера можно будет прикрутить маслокулер. Заодно поток воздуха из правой ноздри будет охлаждать теплообменник снаружи + его можно теплоизолировать со стороны двигателя.
|
|
|
ZiP |
|
MR2 Guru
Сообщений: 415
Проживает: Ростов-на-Дону
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE (OVERBOOST @ Dec 29 2010, 11:39) | ТАк жидкость то которая в куллере ее ж надо охлаждать. ИМХО Если уж поставить как ты гришь, то в правую ноздрю поставить радиатор для охлаждения жидкости которая омывает куллер. |
Радиатор жижи для кулера надо выносить вперед 100% и бачок туда же.
|
|
|
vitos |
|
Admin
Сообщений: 2262
Проживает: Москва
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
--------------------
|
|
|
ZiP |
|
MR2 Guru
Сообщений: 415
Проживает: Ростов-на-Дону
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Ты имеешь в виду шайбочки под крепление распорки?
|
|
|
ZiP |
|
MR2 Guru
Сообщений: 415
Проживает: Ростов-на-Дону
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Ага понял спасибо.
|
|
|
vitos |
|
Admin
Сообщений: 2262
Проживает: Москва
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
--------------------
|
|
|
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
|
|
|