Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате
Mr-2 Club > Наши авто > прожект VEDRO_timeattack


Автор: wooldoor_sockbat May 3 2012, 23:34
Привет уважаемые единомышленники!! Свершилось, ведро поехало, осталось чуть настроить, чуть подшаманить, но это уже мелочи, самое главное все работает, причем довольно неплохо и есть что вам показать и рассказать..
Писать много не умею, поэтому коротенько, на данный момент имеем:
кузов 98 года, изрядно подбитый, но в целом ровный, губа греди, пороги томс, турбо крышка мотора, багажник пластик, каркас болтовой
двиг 3с-гте 2 ген, из доработок мозг майнс в паре с хкс фсд ( дует 1,1 даже в жару ), даун `3 кетай, выхлоп на "канализационной" трубе `3,5 c какой-то огромной банкой, насос супра уса, блоу греди, большой кулер на родном месте, фильтр арехи, радиатор-вентилятор кит мишимото
коробас атмо, к/х кулиса
подвеска куска зиро2 с опорами, всяко растяжки
торозули бесконечные ) 4 пот кит, колодки город и спорт на выбор
колесья СМК 17х8/9 и зейт р 17x7,5/8,5 резя федерал 201 и тойо т1р соответсвенно
в салоне рекаро+таката, приборчики там разные, руль тото )
первый боевой выезд намечен на 19 мая, в рамках рххцц
пс благодарю всех кто так или иначе участвовал в постройке ведра, спасибо, джентельмены..
ну собственно фоточки
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted imageuser posted image
user posted image

Автор: wooldoor_sockbat May 3 2012, 23:40
а вот и счастливый владелец, меня, кстати, Игорь зовут, с кем не знакомuser posted image

Автор: MakaWelly May 3 2012, 23:40
смотрицо зло)
обклей самые уязвимые места обвеса от сколов прозрачной пленкой (в частности ребра боковых воздухозаборов и торцы порогов)

Автор: wooldoor_sockbat May 3 2012, 23:45
я вообще думал лопухи типа спарцо заколхозить как-нить аккуратно, просто не думаю что на мат пленка нормально ляжет

Автор: anarky May 3 2012, 23:49
почему гиреди чОрная?

Автор: wooldoor_sockbat May 4 2012, 0:11
эээ... на скорость не влияет
покрашу оставшиеся детали как маляр с рабочим местом раздуплится

Автор: Sid May 4 2012, 8:05
молодец, Немезида востановлена. wink.gif

Автор: huliganS May 4 2012, 9:22
неназывай иё ведром, сукинкот!!!
в остальном всё отлично! хорошего сезона))

а говорил одеяло будет? багажник белой матовой плёнкой можно поклеять, если красить не хош.

Автор: wooldoor_sockbat May 4 2012, 10:08
QUOTE ( Sid @ May 4 2012, 8:05)
молодец, Немезида востановлена. wink.gif


да-да, это она whistling.gif user posted image

QUOTE
неназывай иё ведром, сукинкот!!!
в остальном всё отлично! хорошего сезона))

а говорил одеяло будет? багажник белой матовой плёнкой можно поклеять, если красить не хош.

да ладно, в моем случае так и следует называть, спасибо, Серег, будем стараться.
а по покраске все будет, пока есть еще более важные вещи на данный момент
пс Серег, дай моторчик стеклоомывашки zinnocent.gif

Автор: dimann May 4 2012, 10:18
Игорь, рад тебя видеть!!! Совсем не изменился)) wink.gif .

То, что выехал, поздравляю!!!

Приборы дефи - супер смотрятся smoke.gif . Кошелёк в дверном кармане - так не ложи! Выпадет ph34r.gif .

В целом боевая машина.

Зазорчик между бампером и капотом пляшет zblushing.gif - видимо из-за отсутствия пластины ( ты знаешь о какой речь).

Автор: dimann May 4 2012, 10:19
QUOTE (wooldoor_sockbat @ May 4 2012, 10:08)
пс Серег, дай моторчик стеклоомывашки zinnocent.gif

Если не найдёшь - продам zblushing.gif

Автор: wooldoor_sockbat May 4 2012, 10:28
QUOTE (dimann @ May 4 2012, 10:18)
Игорь, рад тебя видеть!!! Совсем не изменился)) wink.gif .

То, что выехал, поздравляю!!!

Приборы дефи - супер смотрятся smoke.gif . Кошелёк в дверном кармане - так не ложи! Выпадет ph34r.gif .

В целом боевая машина.

Зазорчик между бампером и капотом пляшет zblushing.gif - видимо из-за отсутствия пластины ( ты знаешь о какой речь).

Сам рад безумно, что выехал, у меня аж руки иногда опускались sad.gif
приборы да зачет, спасибо Пашке Траксу,
дело не в пластине, сама морда чутка уведеная
по моторчику, не сомневался что он у тебя найдется wink.gif

Автор: dimann May 4 2012, 10:33
QUOTE (wooldoor_sockbat @ May 4 2012, 10:28)
дело не в пластине, сама морда чутка уведеная

Странно, ты же покупал у меня морду целую не битую.

Автор: wooldoor_sockbat May 4 2012, 10:37
варили в гараже на коленке, как собственно и красили
и она все-таки не совсем ровная была, но это и не важно, главное углы колес норм выставились, а детали более-менее подогнали

Автор: dimann May 4 2012, 11:05
QUOTE (wooldoor_sockbat @ May 4 2012, 10:37)
и она все-таки не совсем ровная была

как так? blink.gif Я её себе оставлял - при детальном осмотре повреждений не было.

Автор: wooldoor_sockbat May 4 2012, 12:42
Ну значит дело в самом кузове, до меня она хорошо упилена была в переднюю левую часть

Автор: H@ckZik May 4 2012, 20:48
все таки 20ке белый цвет идет!!! Игоря красава!!! ждемс резалты с ТА smile.gif ну и удачи в баях!! smile.gif

Автор: wooldoor_sockbat May 4 2012, 21:25
Да, белый самое то, ну жОлтый, конечно, тоже biggrin.gif

Автор: KLoPeZ May 4 2012, 22:42
Игорь, так мыж соседи! С удовольствием бы посмотрел на авто в живую и познакомился лично smile.gif

ЗЫ: блин а у меня-то "ржавое ведро" ток черное.

Автор: wooldoor_sockbat May 5 2012, 0:07
Так я тебе давно уже писал, что мы рядом, правда сейчас перебрался в Москву, ну а встретиться, я только за! В Мытищах бываю по выходным, звони, номер в личке

Автор: H@ckZik May 5 2012, 4:43
QUOTE (wooldoor_sockbat @ May 5 2012, 1:25)
Да, белый самое то, ну жОлтый, конечно, тоже biggrin.gif

11ой белый не канает, имха, а вот жОлтый, ДА!!! smile.gif

Автор: vitos May 5 2012, 7:12
да жОлтый ваще +100лс =)))

Автор: Outlaw May 5 2012, 13:54
punk.gif
я стопудово приеду погостить crazy.gif

Автор: vitos May 5 2012, 13:59
када?)

Автор: wooldoor_sockbat May 5 2012, 15:08
Приезжай на след выхи 12-13 вроде как тренировка в тушино намечается

Автор: Outlaw May 8 2012, 12:33
smile.gif
В ближайшее время не получится sad.gif А вот летом постараюсь... Надо будет время когда все будут на месте, а не в отпусках smile.gif

Автор: wooldoor_sockbat May 18 2012, 23:13
Покатался на этой неделе в мячике и в тушино, так приметил траектории, понюхал тачку на треке и вообще, а то я на ней с 2009 года не ездил, да и на пруле тоже. В целом неплохо, в мячике телеметри не было, в тушино 1,24 проти часовой, короче пока лажаю whistling.gif по подвеске пока непонятки, вроде жесткая, а крены какие-то большие, винты еще не отрегулированы, человек с весами и с понимание дела занят со своей командой sad.gif , у них там тоже соревноваия, тока уровень другой. Как тормозить пока тож не понял, коелса рано блокируются, даж на прогретой резине, опять же может из-за подвески, а может и я че не так делаю.
Из положительного замерился, получилось 230 коников и 380 момента, я доволен biggrin.gif
Машина тож не подвела, тьфу-тьфу, ниче не потекло, не слетело, не отвалилось. Сеогдня все проверили еще раз, все норм, углы только немножко ушли, но не критично,вытащил траву из днища, if you know what I mean... ph34r.gif огнетушители закреплены, крюки, все по регламенту, завтра этап в тушино, буду с 4, заезды где-то с 5 до 8, мож кому интересно unsure.gif
И еще, кто как регулирует кастер и разавл сзади? Сами колхозили или есть готовое решение?
Ром, какие у тебя циферки по углам?

Автор: Outlaw May 19 2012, 10:06
Т.к. тормоза у тебя поменяны только спереди на эндлесс, как я понял, то вполне возможно баланс сместился сильно вперед и поэтому перетормаживает, подвеска жестче только усиливает этот эффект. Если знаешь диаметры тормозных поршеньков в них, напиши, я прикину.
После завтрашнего с тебя отчет wink.gif
Кастер не регулировал сзади. Развал - развальными болтами.
Спереди: Кастер 5,0, схождение около 0 (выставлял на глаз biggrin.gif), развал -2,8 примерно.
Сзади: Развал -2,3 примерно, схождение стоковое значение изменившееся с учетом изменения развала smile.gif

Автор: wooldoor_sockbat May 19 2012, 10:56
Кастер я, конечно, спереди имел в виду, поршни сегодня померяю, все равно чистить собирался, у меня еще есть другие колодки, сейчас эндлесы темно-синие стоят, а есть еще голубые, надо раскопать их в гараже и попробовать, не на этапе, конечно, экспериментировать не буду.. Может не корректно написал, в тушино сегодня, 19го

Автор: wooldoor_sockbat May 19 2012, 23:22
Очень рад что откликнулось сьтолько нарроду, мр2 слуб в своем репертуаре..
По сегодняшнему дню, все ОЧЕНЬ круто! По сухому поездить не удалось, дождь начался прямо перед моим первым заездом и больше трасса не высыхала, ехал аккуратно, результат 1,24, напомню прлшлый раз был тож самое, только насухо. Вторй заезд ехал со 100 кг пассажиром, трасса по прежнему мокрая, время тож самое. Вся надежда на заключительный третий, тк начало более менее подсыхать, но, сцука уже темнело и туман огого, еду оч хорошо, опять жеж с пассажиром, и тут красные флаги заезд прекращают из-за сильного тумана, результат на 3 круге 1,22 на непрогретой резине ( сегодня более менее нормально прогревалась где после четвертого круга, лучшие времена показывл на пятом, колеса качал на холдную зад 1,5-1.6, перед 1,6-1,7 после заезда поднималось на 0.3-0.4 )
В целом, тачкой оч доволен, рулится изумительно, траектории нашел, с газом подружился, остались непонятки с тормозами..
Чел, который показывал мне первый раз мячик, катался со мной сегодня, сказал что разница небо и земля, делаю все вроде правильно..
Тушино пересмштрел политику, теперь по вечерам практически всегда можно просто так приехать покататься, без всяких заявок и геморов. ценник полторец 2 заезда по 7 кругов
Я собираюсь на след неделе, кому интересно пишите, скооперируемся

Автор: wooldoor_sockbat May 19 2012, 23:52
графикuser posted imageuser posted image

Автор: wooldoor_sockbat May 20 2012, 0:51
сегодня, первый заезд
user posted imageuser posted imageuser posted image
второй заезд
держался круг за хондой
user posted image
траектория не моя, еду ибо сухо user posted image
через круг хонда user posted image
улетает user posted image
я еду дальше tongue.gif user posted image

Автор: Outlaw May 21 2012, 20:58
Че за графег такой странный? Максимальная мощность на 4600? blink.gif

Не совсем понял про Тушино. Там же вроде проходил rhhcc. Ты даже на фотке там есть, но в резалтах нету...

Автор: TRAXXs May 21 2012, 21:51
Едешь медленно пока =)
Резинка на 0.5-0.7 должна больше накачиваться.

Автор: wooldoor_sockbat May 21 2012, 23:52
Итак по порядку
график как меряли так и есть, во время езды тож самое чувствуется, турба рано сдувается, не знаю в чемдело, может мозг, не знаю что там залито, Диманн что тебе достоверно об этом известно? и хочу шлз посмотреть чо он там наливает, может быть раскошелился на арехи эфси, тут кто-то продавал на 2ген, но уж больно много хочет за него.. Его цена в 2 раза меньше имхо
В тушино был рххцц, я участвовал, лучшее время в крайнем заезде 1.22, откатали не полностью, был остановлен из-за оч сильного тумана, поэтому результаты затерялись, я сам еле добился от Гармаша
Паша, не спорю, третий раз тока на треке, тем более мокро. Собсн и резя сильно не грелась поэтому же. Субъективно,ехал на грани сцепления и вроде по траектории, забыл дома гопро, в след раз сниму, сам посмотришь
В среду наконец-то еду к настройщику на весы, есть советы?
И еще, тачка рулится, но не хватает, как сказать, остроты чтоле, четкости, грешу на рейку, а может и морда просто битая перебитая..

Автор: dimann May 22 2012, 0:20
QUOTE ( wooldoor_sockbat @ May 21 2012, 23:52)
турба рано сдувается, не знаю в чемдело, может мозг, не знаю что там залито, Диманн что тебе достоверно об этом известно?

Знаю, что отсечки сдвинуты и углы острее, правда турба у меня стояла CT20B - она более верховая. По номеру ПЗУ можно узнать что там залито, написав в Майнс, если ответят конечно...

Автор: wooldoor_sockbat May 22 2012, 0:30
Попробую написать, думаю еще у Хулигана сток мозг взять сравнить, Серег, выручишь? Просто я три года назад ездил, уже не помню что было, но вроде тож сильно крутить не было смысла

Автор: huliganS May 22 2012, 9:22
дам, но ненадолго, пока машина стоит.

Автор: wooldoor_sockbat May 22 2012, 9:27
Жди меня скоро ph34r.gif
Пасиба

Автор: TRAXXs May 22 2012, 11:56
Да надо вырваться, до лидера съездить и прокатиться на твоей гонке. По колесам в общем шутка, я полагаю, что для каждой резины свои значения.
Просто на ад08 что на 195/50 на 15 дюймов, что 255/40 на 17 дюймов одинаковый нагрев и повышение давления были, про другие резинки не скажу. Ну и давление, на сколько я понял сильно зависит от манеры пилотирования. При достижении больше 2.5 (максимальные значения) на ад08 снос и занос начинал происходить очень резко, хотя держак вроде продолжал немного увеличиваться.

Автор: wooldoor_sockbat May 22 2012, 12:06
Нах в лидер пилить за тридевять земель, до тушино рукой подать
Ну да от резины зависит, ездил тока на федерале, по мне ништяк, другие говорят пластмасса

Автор: H@ckZik May 23 2012, 6:51
по поводу кренов: а распорки то стоят какие либо???

Автор: vitos May 23 2012, 8:39
не ну за крены всетаки стабы и пружины отвечают Вадь =)

Автор: wooldoor_sockbat May 23 2012, 10:29
QUOTE (H@ckZik @ May 23 2012, 6:51)
по поводу кренов: а распорки то стоят какие либо???

Ну да, стоят, и спереди и сзади обычные палки - растяжки
Надо ставить походу зад 4 точки, перед 3

Автор: huliganS May 23 2012, 10:59
QUOTE (wooldoor_sockbat @ May 23 2012, 10:29)
Ну да, стоят, и спереди и сзади обычные палки - растяжки
Надо ставить походу зад 4 точки, перед 3

не-не, вы чо, ездите с модными перемычками! они же такие синие, красивые)))
единственная норм. растяжка - трд, про это ещё тракс сто лет назад говорил. у анарки такая стоит взади.

Автор: vitos May 23 2012, 11:58
а у мну самая дорогая передняя растяжка при этом она ацки легкая и регулируемая что всетаки лучше стока. и кстати три точки вперед каков смысл?

Автор: TRAXXs May 23 2012, 13:02
Не-не, не только ТРД =)
Есть еще несколько брендов с похожими, но их сложнее найти и трд самая красивая =)
Вообще трд делает обычно около стоковые девайсы и для сракреов - только понты. Но вот растяжечка хорошая вышла.

Но тут витосина прав. Если машина плавает из-за подвески, то как кузов не укрепляй, ничего не измениться.

Автор: wooldoor_sockbat May 23 2012, 22:43
Был сегодня на весах, снаряженная масса, тобиш со мной 70кг, почти полным баком, запаской, 27кг каркасом 1340, по осям после регулировки пред 280 и 298, зад 380 и 382

Автор: vitos May 23 2012, 22:51
QUOTE (Outlaw @ May 19 2012, 10:06)
Т.к. тормоза у тебя поменяны только спереди на эндлесс, как я понял, то вполне возможно баланс сместился сильно вперед и поэтому перетормаживает, подвеска жестче только усиливает этот эффект. Если знаешь диаметры тормозных поршеньков в них, напиши, я прикину.
После завтрашнего с тебя отчет wink.gif
Кастер не регулировал сзади. Развал - развальными болтами.
Спереди: Кастер 5,0, схождение около 0 (выставлял на глаз biggrin.gif), развал -2,8 примерно.
Сзади: Развал -2,3 примерно, схождение стоковое значение изменившееся с учетом изменения развала smile.gif

а при изменении кастера сзади, каковы примерно параметры должны быть?

Автор: H@ckZik May 24 2012, 4:09
QUOTE (vitos @ May 23 2012, 12:39)
не ну за крены всетаки стабы и пружины отвечают Вадь =)

я это потому сказал, что в том году, поехал с другом на сливе 15ой на ТА поганять, приехали все такие модные, на колах, низком профеле, дропнутые, с небольшим развалом... в итоге поехали, а тачку адски кренит... на следующий раз поехали сже с распоркой нисмовской на передке (верх) и машину значительно меньше стало кренить...
Мое имхо: сток распорка ни о чем...

Автор: Outlaw May 25 2012, 8:49
QUOTE (vitos @ May 23 2012, 23:51)
а при изменении кастера сзади, каковы примерно параметры должны быть?

Сложно сказать. Сам не пробовал, информации не встречал. Не нужно это пока не соберешься в Ворлд тайматтак заявляться biggrin.gif

Автор: wooldoor_sockbat Jun 6 2012, 9:58
Разобрался до конца с подвеской, заменили кулак задний, спасибо Мише Klopez за него, отличаются действительно наличием абс, колесо сразу встало на место. С регулировкой углов было сложнее, но деда Толик их победил )

Самопал рэйсинг гараж biggrin.gif

http://photo.qip.ru/users/pcix/115860397/208794068/
С собратом по команде
http://photo.qip.ru/users/pcix/115860397/208794072/

После регулировки углы полцчились следующие:
перед развал 2,5, кастер 5,3, схождение в ноль
зад развал 2,3, схождение не помню, немного вовнутрь
Колхозное решение по кастеру - токарь изготовил втулки d18мм, распилили диагональный рычаг, выставили нужный угол, одели втулки и хоршенько обварили crazy.gif

http://photo.qip.ru/users/pcix/115860397/208772188/
http://photo.qip.ru/users/pcix/115860397/208772156/

Опробовать еще не успел, умерло сцепление, из того что сразу заметил, руль налился тяжестью и чем больше скорость, тем тяжелее, стал более информативным, теперь сам возвращается обратно, а как тачка ведет себя в колеях, она их просто не замечает, йа счастлив! Сцепу, кстати поменяли, все от атмо оказалось, диск и выжимной поставил оригинал, корзину неориг, масло в коробас адинол залил и тормозуху поменял на рбф600. Теперь покорять Смоленск, буду там 10-11

Автор: dimann Jun 6 2012, 11:18
Игорь, удачи! Болеем!

Автор: TopLeague Jun 6 2012, 12:53
Давай Игорёк удачи..... я к вам к сожелению так и не смогу присоеденица не на одном этапе RHHCC из-за финансовых трудностей... и тупого регламента с резиной.

Кстати как тебе федерал ? biggrin.gif

Автор: wooldoor_sockbat Jun 6 2012, 13:19
Спасибо, буду стараться ) с финансами тоже туго, выкручиваюст как могу, по резине сравнивать не с чем, на других полусликах не ездил никогда, по мне кайфово, кто в теме говорят пластмасса smile.gif smile.gif

Автор: wooldoor_sockbat Jun 8 2012, 9:34
Сегодня привезли белые железки от Пасика, неожиданно быстро, попытаюсь за сегодня установить что успею, завтра уже погрузка на автовоз
Укрепляйсукамордукит biggrin.gif
http://photo.qip.ru/users/pcix/115860397/208807512/

Автор: MakaWelly Jun 8 2012, 17:30
жду отчета об изменениях после установки белых ништяков)

Автор: wooldoor_sockbat Jun 13 2012, 15:33
фуф.. Еще отхожу от Смоленска, пришлось очень постараться чтоб совместить это дело с работой, короче с субботы в режиме нонстоп.
Начну с пятницы, как только пришли распорки встал вопрос где их быстро установить. Как обычно выручил Паша Тракс, предоставив один подъемник, за что ему огромное спасибо. Успел поставить все кроме треугольников, и то натрахался знатно, в очередной раз убедившись какой у меня кривой кузов, плюс всякие сопутствующие проблемы в виде сломанных болтов и прочей ерунды отнимающей время. В общем с помощью монтировок и всяко разных монтажек к 10 вечера я с ними расправился, попутно доделав еще несколько мелочей, снятых со старого двига белого панда, волей случая оказавшегося в соседнем боксе biggrin.gif не буду больше грузить, перейду к фоткам
развальчик
http://photo.qip.ru/users/pcix/115860397/208854932/
http://photo.qip.ru/users/pcix/115860397/208854930/

Вот такой веселый кастер crazy.gif
http://photo.qip.ru/users/pcix/115860397/208854921/
http://photo.qip.ru/users/pcix/115860397/208854901/

Ну и сами распорки
http://photo.qip.ru/users/pcix/115860397/208854897/
[URL=http://photo.qip.ru/users/pcix/115860397/2088
54855/]user posted image[/URL]

Ну и несколько слов о Смоленске - трек мега крутой, перепады высот, затяжная дуга с контрнаклоном или как там это называется, на выходе из которой порядка 140, в некоторых местах скорость переваливала за 180 (по спидометру), несколько реально стремных мест, особенно когда хорошенько наваливаешь.
Тачку просто не узнать после настройки на весах и уук, руль тяжелый, информативынй, железки тож вроде внесли свой вклад, субъективно морда стала как-то крепче, лучше откликается на руль. В занос теперь тачка уходит абсолютно прогнозируемо и также легко стабилизируется, переднюю ось вообще ни разу не снесло. Времена такие 2.04-2.02-1.58-1.55-1.54-1.53-1.52-1.51, для первого раза считаю неплохо, учитывая то что в зачет ехал только один круг, остальные тошнил, тк очень сильно грелось масло, в первый день нагрел до 140, поменял масло, хорошо взял с собой запасное вместе с фильтром, снял крышку мотора - не особо помогло, на след день в крайней попытке нагрел почти до 150 cry.gif
Кароч надо ставить кулер, уже лежит, надо определится куда воткнуть, я склоняюсь к тому что повесить спереди, кто что думает? Еще из неприятного мотор залил сам себя маслом изо всех щелей sad.gif , блоуофф тож весь в масле изнутри ( что это может означать? ) и слетев немного с трассы оторвал глушитель, но это все не сравнимо с тем как разложили тачки ребята из команды - два Женька - две тойоты, 20ку еще можно восстановить, а вот 111 бзру уже ничего не поможет, главное пасаны целы, вот такой вот Смоленск..
Фотывидео будут, но позже



Автор: KLoPeZ Jun 13 2012, 16:45
Молоток!
С интересом жду продолжения рассказа, пойду попкорном запасусь.

Автор: Maverick Jun 13 2012, 17:23
Опиши настройки подвески плз. Какие параметры колес (вынос, проставки). Задние тормоза сток? Какие колодки? В Смоленске хватило тормозов?
150 градусов - жестко, а масло какое? маслокульник вперед - длинноваты шланги будут, не айс. я разместил вместо интеркуллера.
С большим интересом читаем о твоем опыте.

Автор: ZiP Jun 13 2012, 18:57
Красавчик время для первого раза имхо отличное!

Автор: wooldoor_sockbat Jun 13 2012, 19:18
колеса без проставок, перед 17х8 ет30 резя 215/45, зад 17х9 ет30 235/40, чтобы все это добро влезло по максимуму закатаны арки и с помощью модернизированного домкрата от классики вытянуты на 1 см, попилены молдинги и передний бампер, подкрылки сожрались сами smile.gif не уверен что это оптимальные размеры, поставил что было.. Надо бы попробывать натянуть на передние тормоза 16 диски
Подвеска хз что и как, все выставил человек из команды адинол на весах и велел ничего кроме углов не трогать, жесткость, у меня на кусках 5 положений, больше всего понравилось 4 перед 3 зад, с таким конфигом зад как-то плавнее срывает, по углам отписывал ранее, все понравилось ничего менять пока не собираюсь, разве что подкорректировать если ушли..
Томозов хватает, разве что приходилось давить в пол, спереди стояли колодки полугородполуспорт, эндлесс темно синие, буду пробовать которые нашел голубого цвета, по каталогу понял что спорт, зад сток, колодки хз какие, зеленые biggrin.gif кстати в смоленске перед не перетормаживал, задние диски хорошенько посинели
По резине на холодную накачал 1,7 перед, 1,6 зад, выросло до 2,3 и 2,2 соответственно, сначала оставил, но в след заезде ближе к концу поплыл, спустил на 0,1-0,15, больше не плыл и немного улучшился
По поводу масла, залито опять жеж что было kixx pao 5-40, думаю перейди на мотюль, благо спонсор и дает скидос 25%, осталось определиться какое, 10-50? Надо еще помыть мотор, а то на нем сантиметровой слой грязи, думаю тож вличет, водичка, кстати больше 105 не поднималась blink.gif
Открыт вопрос по маслокулеру, куда ставить? На перед убиваем двух зайцев, во-первых лучшее из возможного охлаждение, во-вторых большее количество масла, магистрали думаю протянуть маскимально прямо, вырезать дыры в щите, через салон по тоннелю со стороны пассажира, ну спереди все понятно, буду делать капот с выдувом и заваливать радиатор, там и место кулеру найдетя, ну маслонасос я думаю справиться, ему ж главно давление создать или я не прав?

Автор: "J" Jun 13 2012, 20:08
скажи вот что, а нахрена проставки

Автор: cheh Jun 13 2012, 20:14
QUOTE (wooldoor_sockbat @ Jun 13 2012, 19:18)
колеса без проставок,

dry.gif

Автор: "J" Jun 13 2012, 20:31
ах невнительность, "не" не заметил ))))))))))))))

тогда для меня загадка как назад 235 не влезли без раскатки.. помню больше ставил

Автор: wooldoor_sockbat Jun 13 2012, 20:36
друже, будь внимательней, колесьч 9 ширина вылет 30, городские коелса 8,5 с 47 вылетом лезли на ура

Автор: cheh Jun 13 2012, 21:00
Игорек молодец!
очень хотелось подъехать в Смоленск и поддержать тебя, т.к. не долеко от меня.
так держать ok.gif

Автор: wooldoor_sockbat Jun 13 2012, 21:17
Спасибо, ребята, за поддержку, оч приятно zblushing.gif

Автор: H@ckZik Jun 14 2012, 5:35
веселый уикенд, рад за тебя... smile.gif я тоже скатался на КК и посмотрел дрифт и драг, так, ради позитива... а теперь дальше, в гараж smile.gif

Автор: wooldoor_sockbat Jun 14 2012, 7:46
Я теперь тоже в гараж, надо разбираться с маслом, откуда прет, пока увидел из-под поддона и есть еще подтеки откуда-то выше, и посмотреть чо во впуске творится, ведь блоу тож весь в масле

Автор: Outlaw Jun 14 2012, 8:36
Ну двигатель уже сильно бывалый, при таких нагрузках и особенно если так масло греть, то что везде масло не сильная неожиданность думаю. Аккуратно, надо устранять хоть чтобы через прокладки не давило...

Все круто, но тазики нужно в следующий раз объезжать! crazy.gif
А в целом, ихо, все правильно - не стоит излишне сильно стараться на незнакомом трэке далеко от дома.

Автор: wooldoor_sockbat Jun 14 2012, 12:22
Эх, были бы они, эти прокладки, все на герметике unsure.gif
Тазики, сука, спать спокойно не дают, но ты бы их видел эти корчебасы на дросселях
Подскажи что с маслокулером делать, куда вешать? И масло какое лить, склоняюсь к 15-50 300v..

Автор: Outlaw Jun 14 2012, 12:53
Ну я соглашусь с Мавериком - вместо кулера. Может обдув и не супер, но зато удобно и в месте где ничего с ним не случится. Тянуть вперед слишком большие потери, как бы худо не было...
Лить 300v нет никакого смысла - дорогое масло, которое по идее должно заливаться на одну гонку, а не на повседневку.
С вязкостью решай сам. У меня нет особых проблем с перегревом и масло никуда не уходит. Я лью 0в40.

Автор: wooldoor_sockbat Jun 14 2012, 13:09
Дык я повседневно и не езжу ващпе, ладно, начну пока с кулера, посмотрим температуру, а там и с вязкостью разберемся, а куда тогда интеркулер девать?? Мне нужна сейчас малой кровью отделаться, чтоб тупо сезон докатать хотя б.

Автор: Outlaw Jun 14 2012, 13:16
А, я что-то думал у тебя водянка. Тогда пытайся малой кровью впихнуть его куда нить вниз, рядом с коробкой или у багажника... только так есть возможность его оторвать по неаккуратности smile.gif

Автор: wooldoor_sockbat Jun 14 2012, 13:24
Во-во, оторвать - это запросто, проверено на глушителе, еслиб водянка, я б давно уже воткнул, может со стороны фильтра, а его самого перенести, но опять жеж дурацкий огромный дмрв мешается..

Автор: Maverick Jun 14 2012, 14:54
а ты темп впуска не мониторил? просто сток водянка от гт-фора совсем не дорого будет стоить, знаю где в Мск задарма найти кулек + помпа от газели + шлангов на 2 руб и хомутики, ну и радиатор какой-нить.
А на коробку Трах вешал кульник, писал эффекта "0", да и не всунуть там нормальный кульник, видел на инжапане были киты для выноса вперед кульника, но там в комплекте масло насос прилагался.

Автор: wooldoor_sockbat Jun 14 2012, 17:01
Нет не мониторил, водянку так и так собирался делать, но только не сейчас, во-первых бабок уже нет, во-вторых боюсь не успеть между этапами, и так дел навалилось..
Маслокулер у меня и есть пашкин, о том что он внизу не арботает в курсе, а вот насчет китов на перед можно подробней, есть ссылки или предположения что за доп насос?

Автор: Maverick Jun 14 2012, 22:15
Не доп насос, а замена штатному. Где-то на гт-фор.ру обсуждалась модернизация 215 маслонасоса для увеличения производительности.

Автор: wooldoor_sockbat Jun 14 2012, 22:24
Надо глянуть, тут тож что-то о маслонасосе всплывало

Автор: Кениг39 Jun 15 2012, 1:58
что бы мотор в масле не был надо ставить маслопомойку и такие как куско или D1 на кольцо не подойдут надо в два раза больше бочок со сливом в поддон и филтром что бы разряжение в бочке не создавалось... на высоких оборотах турбина масло тянет...

Автор: wooldoor_sockbat Jun 15 2012, 7:56
приму к сведению, есть идея как самому маслопомойку соорудить, попробую на досуге

Автор: TRAXXs Jun 15 2012, 9:46
Да ешкин кот. Все работает. Отлично встает. Покупаешь в компьютерном магазине вентилятор и цепляешь на 12 вольт. Проблема в чем? С вентилятором в любом месте радиатор будет работать.

Автор: dimann Jun 15 2012, 10:19
QUOTE (Maverick @ Jun 14 2012, 22:15)
Не доп насос, а замена штатному. Где-то на гт-фор.ру обсуждалась модернизация 215 маслонасоса для увеличения производительности.

215 насос тянен за собой замену поддона.

Автор: wooldoor_sockbat Jun 15 2012, 11:53
Лан, я всех услышал, буду думать, прикидывать по месту, сам склоняюсь к тому чтоб засунуть к воздушному фильтру

Автор: wooldoor_sockbat Jul 5 2012, 16:31
Отчетик по Нижнему. Ездил на два дня, в пятницу тренировка, в субботу 5 этап рххцц, был там первый раз. Трек порадовал, что -то среднее между мячиком и смоленском, только, конечно далековато, дорога оч выматывает да и тяжело вписать в плотный рабочий график, но я вырвался и не пожалел! Погода порадовала, было прохладно и масло не грелось, хоть я так и не смог маслокулер внедрить из-за тюнячего китайского даунпайпа, в который упирались штуцера шайбы-проставки. Еще выхлоп некислно греет греет масло в поддоне, т.к. проходит в миллиметрах от него, получается этакая аццкая сковорода, поэтому сейчас будет сварен новый выхлоп с даунпайпом, трассой подальше от поддона, насколько это возможно и на шустовской банке. Заодно сделают закладную под шлз и установят егт, кстати, на какой цилиндр вешать сенсор? Ну и все это дело обмотают заготовленной термолентой. Из того что успел сделать до этапа, это поменял масло на мотюль 15-50, вместо антифриза залил мотюлевский мокул с водичкой и повесил уши, спасибо Сереге Хулигану за оперативность wink.gif ну и все протянули и устранили течи масло, теперь все супер, нигде не течет и температура нормализовалась, водичка стабильно 88-93, выше не поднималась, по маслу не знаю, сенсоры отключены были. Теперь про сами заезды, за два дня я накатал ни много ни мало 250 километров crazy.gif (75 кругов) в первый день дошел до 2.00 и решил прокатиться с инструктором - Борисовым Сергеем, мастер спорта, основатель и инструктор школы спорт анд сейфети. Он сел за руль и охренел с тачки, уж черезчур она виляет хвостом, хлеще чем порши, на которых мажоры приезжают к нему учитьмя ездить,у меня тож самое, еду медленно все норм, начинаю ускорятся - сразу жопу срывает,углам позавидуют самые прожженые дрифтеры. А на морже держак офигенский, чтобы я ни делал, перед всегда цепляется без намека на снос. Вообщем показал мне траектории, кое-какие секреты данного трека, поменялись, докатал 20-минутную сессию, вроде все хорошо, смотрим время - что у него 2.0, что у меня. Непонятно.. Больше в этот день покататься не удалось - кончились задние колодки. внезапно.. Перед тем как ехать проверял, было более чем достаточно. Что делать, завтра этап, не зря же приехал, звоню Хулюгану, он занят, да снятых колодок нет. Уже думаю все, конец, пакуем чемоданы и тут вспоминаю что Андрей Анарки поставил прожектмю, быстро звоню и о чудо! Старые остались, да еще и живые, да еще и с собой лежат в машине. Я визжа от радости быстро нахожу чела, который поедет в Нижний в субботу с утра, они встречаются с Андрюхой, все супер, спасибо, друже! Я уже успокоившись иду пить пиво с шашлом и обрабатывть инфу, полученную за день. А кстати, я вылетел некисло, спасла ловушка, гравий разлетался во все стороны, что аж зеркало разбило biggrin.gif после меня еще 20 минут трек вычищали..
На след день, в субботу, с самого утра уже на треке, жду Митю, который везет колодки, он немного опаздывает, я нервничаю, хорошо мой заезд крайний. Пока его нет снял старые колодки, затрахался с левым суппортом загонять поршень, все нахрен закисло, вобщем справился, колодки подоспели, быстро собрал все обратно, успел только помыть руки и сразу на заезд. Вспомнив все что мне вчера наговорили с первой попытки проезжаю 1.57, все равно плохо sad.gif далее 1.56, в третьем 1.55. В четвертом и пятом играл с давлением в шинах, ничего непонятно, трек скользкий, время то же 1.55. Немножко расстроился, нужно что-то придумывать с этими дурацкими заносами. На треке в этот день был представитель федерала, долго с ним общались, он посоветовал завалить еще немного зад, сейчас -2,3, спорный момент, с моей точки зрения и с блокой нужно что-то решать. Есть еще идея что у меня колеса просто огромные, хочу попробовать на 15ках покататься, 16 федерал, сука не делает..
Вроде все, следующиц этап тоже в Нижнем в конце месяца. За это время надо успеть доделать маслокулер, сварить выхлоп, перебрать суппорта, колдки эндлесс едут с япы, ремкомплекты тож заказаны, скоро будут, провести в мячике сравнительные тесты 15 и 17 колес и поиграть с уук. Надеюсь успею whistling.gif

Автор: Sid Jul 5 2012, 16:55
молодец, так держать! Если есть желание то все получится!

Автор: vitos Jul 5 2012, 17:09
и тут мне вспомнился рассказ Игоря про прирожденного гонщика который проехал эту трассу за 2 минуты=) ну не умеют в России профессианально ездить на среднемоторных авто, никто =) машина с не оч далекими от наших спеков состязалась с ферари ф40, поршом, вентури и прочим дрочем, а тут атмо тазы объезжают =)

Автор: anarky Jul 5 2012, 19:25
QUOTE (vitos @ Jul 5 2012, 17:09)
и тут мне вспомнился рассказ Игоря про прирожденного гонщика который проехал эту трассу за 2 минуты=) ну не умеют в России профессианально ездить на среднемоторных авто, никто =) машина с не оч далекими от наших спеков состязалась с ферари ф40, поршом, вентури и прочим дрочем, а тут атмо тазы объезжают =)

а кто-то толком в городе не смог покатаЦЦЦа и тупо сломал мотор ph34r.gif

А Игорь молодец smoke.gif

Автор: H@ckZik Jul 5 2012, 20:42
слюни тикут... тоже хочу!!!! smile.gif 5+ в зачетку!!! smile.gif

Автор: wooldoor_sockbat Jul 6 2012, 6:37
QUOTE (vitos @ Jul 5 2012, 17:09)
и тут мне вспомнился рассказ Игоря про прирожденного гонщика который проехал эту трассу за 2 минуты=) ну не умеют в России профессианально ездить на среднемоторных авто, никто =) машина с не оч далекими от наших спеков состязалась с ферари ф40, поршом, вентури и прочим дрочем, а тут атмо тазы объезжают =)

Умник, в след раз едешь со мной в мячик или в тушино, надеюсь это будет где-то на след неделе и покажешь как надо ездить. И я же говорю что-то с настройками подвески или с коелсами, во-первых они большие, во-вторых с вылетами непонятки, и перед и зад 30, может в этом дело, хочу попробовать поставить проставки назад ну и заодно проверить мою теорию о 15 колесах, как раз к тебе в жип сменку загрузим

Автор: vitos Jul 6 2012, 8:01
я пассажиром с сракерами не езжу. ой с вылетом проблема? да нууу =)

Автор: wooldoor_sockbat Jul 6 2012, 9:01
В чем проблема, сядешь за руль, мне не жалко

Автор: vitos Jul 6 2012, 11:42
и всажу ее в отбойник wink.gif Игорь не занимайся фигней, на таком раздроте даже я не смогу проехать нормально tongue.gif biggrin.gif

Автор: ZiP Jul 6 2012, 11:51
А что у тебя со схождением сзади?

Автор: Sid Jul 6 2012, 13:41
QUOTE (vitos @ Jul 6 2012, 11:42)
и всажу ее в отбойник wink.gif Игорь не занимайся фигней, на таком раздроте даже я не смогу проехать нормально tongue.gif biggrin.gif

Пилот формулы 1 говорит wink.gif

Автор: wooldoor_sockbat Jul 6 2012, 13:43
QUOTE (vitos @ Jul 6 2012, 11:42)
и всажу ее в отбойник wink.gif Игорь не занимайся фигней, на таком раздроте даже я не смогу проехать нормально tongue.gif biggrin.gif

А что в ней раздротского? Ну или подскажи в таком слуыае в каком направлении двигаться..
Улыбнуло "даже я" laugh.gif
QUOTE
А что у тебя со схождением сзади?

Немного вовнутрь, сколько не помню, гамотный сходразвальщик выставлял с поправкой на развал

Автор: ZiP Jul 6 2012, 13:52
Попробуй задний стаб открутить с одной стороны от стойки посмотри на реакцию машины.
Какая жесткость пружин у тебя?

Автор: wooldoor_sockbat Jul 6 2012, 13:59
Хз какая, давно брал колы с япии, не помню уже, что-то вроде 7-9, подвесон куско зиро 2

Автор: ZiP Jul 6 2012, 14:08
А в какой момент уезжает жопа? На входе, на выходе, на дуге?
Можно еще попробовать поменять пружины местами как у Outlaw у него конфиг с более жесткими передними пружинами относительно задних.
Колеса ставить поменьше имхо безполезно.

Автор: wooldoor_sockbat Jul 6 2012, 14:15
Даже не знаю как объяснить, ну во-первых в повороте идешь в натяг, чуть приотпускаешь газ чтоб ее довернуть, это все происходить крайне резко и сразу начинается занос или просто идешь по дуге, вроде все нормально и тут на тебе, ни с того ни с сего занос..

Автор: vitos Jul 6 2012, 14:30
да я ваще ацкий сракер =)
Игорь, кто же газом играет в повороте? среднемоторный автомобиль проходит повороты на сбросе газа, когда вы уверены что авто стабилизировался после поворота открываем дросель на всю. я не прав?

Автор: vitos Jul 6 2012, 14:36
ты можешь проходить поворот на торможении с одинаковым нажатием на педаль, так и с газом, но в случае с акселератором если ты не Ванга и не расчитал мощность-разгон-длинна поворота происходит сход с траектории, ты не полноприводное ведро которое как хочет так и едет, я всегда ездил по такому принципу и знгаешь к чему пришел? мр2 нужно делать под свой стиль езды.

Автор: TRAXXs Jul 6 2012, 14:38
Я все таки склонен верить тому, что основную вину за виляния нужно возложить на открытый дифф.
Надо уточнить, может у кого торсен лежит ненужный и за дешего?

Автор: vitos Jul 6 2012, 14:41
QUOTE (TRAXXs @ Jul 6 2012, 14:38)
Я все таки склонен верить тому, что основную вину за виляния нужно возложить на открытый дифф.
Надо уточнить, может у кого торсен лежит ненужный и за дешего?

Паш, с открытым дифом я когда ездил в мячике то чуствовал себя более спокойно, но было несколько минусов, на выходе из поворота медленный разгон и тебя не ставило как паровоз на рельсы, а другой минус не мог довернуть газом(заносом) в затычных поворотах. без блоки ездилось спокойнее, после установки начал потеть =)

Автор: TRAXXs Jul 6 2012, 14:43
2 vitos Любую тачку нужно под свой стиль езды делать.
Про отпускания газа в повороте - бред.
Ты в любом случае должен поджамкивать педальку и смотреть предел по скорости и открытому дросселю на конкретной траектории, чтобы при выходе обороты двигателя были максимально возможные. Никто не говорит от том, чтобы включить пониженую, выжать газ и бочком наваливать, не надо быть максималистом.
А вообще у нас у всех не супер профи уровень по езде и подготовки авто. Нужно в первую уметь получать удовольствие rolleyes.gif

Автор: TRAXXs Jul 6 2012, 14:45
QUOTE (vitos @ Jul 6 2012, 14:41)
Паш, с открытым дифом я когда ездил в мячике то чуствовал себя более спокойно, но было несколько минусов, на выходе из поворота медленный разгон и тебя не ставило как паровоз на рельсы, а другой минус не мог довернуть газом(заносом) в затычных поворотах. без блоки ездилось спокойнее, после установки начал потеть =)

Ясен красен, чем лучше держак, тем реще занос. На ауди а3 1.6 на автомате вообще можно слушать рэгги и попивать сок, ебоша по максимуму. Но скорости на входе и выходе другие должны быть с блокой. Плюс тут полуслики + открытый дифф.

Автор: vitos Jul 6 2012, 14:47
я не про все повороты имелл ввиду =) в лидере вообще газ можно не отпускать =)

Автор: vitos Jul 6 2012, 14:48
не знаю, мне кажется нашему соклубнику ацкие сракеры рххц наговорили тазовых траекторий вот он и мучается теперь и кричит что его постоянно заносит.

Автор: TRAXXs Jul 6 2012, 14:52
да там где он ездит реально траектории - дело десятое. Главное соотношение массы к мощности и поведение авто, т.е. возможность реализовать.

Автор: ZiP Jul 6 2012, 14:52
QUOTE (wooldoor_sockbat @ Jul 6 2012, 14:15)
Даже не знаю как объяснить, ну во-первых в повороте идешь в натяг, чуть приотпускаешь газ чтоб ее довернуть, это все происходить крайне резко и сразу начинается занос или просто идешь по дуге, вроде все нормально и тут на тебе, ни с того ни с сего занос..

Если это происходит уже на дуге когда она "уселась" в поворот а на входе проблем нет чувак из федерала возможно и правильно говорит попробуй развала на жопе добавить. Остальные варианты про которые я говорил выше стоит попробовать они все добавят держака на жопе.

Автор: ZiP Jul 6 2012, 14:55
QUOTE (vitos @ Jul 6 2012, 14:30)
да я ваще ацкий сракер =)
Игорь, кто же газом играет в повороте? среднемоторный автомобиль проходит повороты на сбросе газа, когда вы уверены что авто стабилизировался после поворота открываем дросель на всю. я не прав?

Если так ездить результат скорее всего не порадует smile.gif Это очень медленная метода прохождения поворотов, тазы навтыкают тутже smile.gif

Автор: vitos Jul 6 2012, 15:10
хм, знач завязываю пить и разрабатываю вестибулярный аппарат wink.gif

Автор: wooldoor_sockbat Jul 9 2012, 12:05
фотке с нижнего
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

Автор: dimann Jul 10 2012, 13:52
QUOTE ( wooldoor_sockbat @ Jul 6 2012, 14:15)
Даже не знаю как объяснить, ну во-первых в повороте идешь в натяг, чуть приотпускаешь газ чтоб ее довернуть, это все происходить крайне резко и сразу начинается занос или просто идешь по дуге, вроде все нормально и тут на тебе, ни с того ни с сего занос.

Как-то недавно наткнулся на решения с недостаточной поворачиваемостью и наоборот, с недержаковой задницей, когда тебя постоянно разворачивает. Так вот с недержаковой задницей - это уже ничем не решишь, кроме правильной развесовки, резины, скамейки.
Кстати, в video option как-то тестировали разные настройки скамеек (на s2000 вроде бы) - разница есть.

P.S. Причём на фото скамейки были с немаленькими вертикальными килями по краям.

На каких скоростях входишь?


Автор: wooldoor_sockbat Jul 10 2012, 15:50
Скамейку еще не пробовал ставить, как поеду в мячик буду пробовать с различным углом атаки, по скорости входа сложно сказать, не понял что ты имеешь ввиду, повороты то все разные, субъективно вроде быстро, особенно всмоленске, в нижнем конечно, помедленней

Автор: dimann Jul 29 2012, 2:19
Игорь, может тебе это поможет http://www.drive2.ru/cars/toyota/mr_s/mr_s/il4/journal/4062246863888573003/#post

Автор: wooldoor_sockbat Jul 29 2012, 10:13
Блин, надо было тоже камерку на колеса направить, в этот раз в нижнем проехал 1,54,0, прошлый раз было 1,55,6 при температуре воздуха градусов на 15-20 меньше. Что для этого было сделано: завалили зад до 2,8, если смотреть на то как стирается резя, работает от края до края, я езжу на фз201 там боковина очччень жесткая, а вот колесо у меня точно так же гуляет, если не хуже, тут к гадалке не ходи. Еще поставил лавку, она работает! Правда не пробовал с углами поиграть. Также немного распустил подвеску, крены кончно увеличились, но незначительно, зато скользить она гораздо меньше стала. Задние колеса теперь через проставки стоят 16мм и диски +30 9j, и все это уместили в арки crazy.gif Поставил также колодки эндлес ццр, и зад и перед, торможние улучшилось, но и сильнее проявилось перетормаживание переда. Ну и вкатался более менее, ближе к концу разброс по времени около полсекунды. Была аццкая жара, мотор ваще не ехал, только плевался маслом через блоуоф, фотки скину там писец.. Сам тож обгорел не кисло, сплю на животе biggrin.gif а еще поставил вентилятор на кулер масла от хонды сь1 прям там наместе, благо с собой взял, масло выше 125-130 не поднималось, хотя повторюсь жара нереальная и на остывочном круге температура быстро падает. Вроде все, как обычно затрахались дико, поехал тачку с автовоа сгружать, че вспомню допишу, фотки тоже постараюсь ближе к вечеру выложить

Автор: Gaar Aug 2 2012, 11:34
Фотки кидай! )

Автор: wooldoor_sockbat Aug 7 2012, 18:43
немного фоток с нижнего с прошлых выходных
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

Автор: Gaar Aug 7 2012, 19:16
Игорь, ну как полка? Помогает?

Автор: istrebitel Aug 7 2012, 19:31
Рад что еще один МР используется по прямому назначению! Удачи во всех начинаниях wink.gif

Автор: wooldoor_sockbat Aug 7 2012, 19:35
QUOTE
Игорь, ну как полка? Помогает?

Еще как! И время улучшилось и по ощущениям держак лучше
QUOTE
Рад что еще один МР используется по прямому назначению! Удачи во всех начинаниях

спасибо, удача мне понадобится )

Автор: huliganS Aug 7 2012, 23:13
QUOTE (wooldoor_sockbat @ Aug 7 2012, 19:35)
Еще как! И время улучшилось и по ощущениям держак лучше

а я тебе это сразу говорил, помнишь? и поставь угол много больше, один хер нигде за 200 не разгоняешься, а для держака в поворотах он больше нужен.

Автор: Maverick Aug 8 2012, 15:33
Че, реально скамейка на держак в медленных поворотах влияет?

Автор: wooldoor_sockbat Aug 8 2012, 19:11
В медленных нет, а со скорости где-то 80 вроде работает

Автор: dimann Aug 15 2012, 10:35
Игорь, тут заднюю подвеску делают на ШСах с пыльничками из стандартных ВАШИХ рычагов, в наличии все для этого имеется, срок изготовления 3-4 дня. цена 15000. http://www.mrsclub.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=5230&sid=e0330f0fb2756f796f4de44207199dfa . Правда это для mrs, но всё же.

Автор: wooldoor_sockbat Aug 15 2012, 20:30
За подвеской на шс я буду к Шусту обращаться, как-то я им больше доверяю, да и был уже разговор за это

Автор: TopLeague Aug 16 2012, 15:53
делай мотор и делай коробас... Кирилл (на интегре который) огромную разницу ощутил между нашими двумя автомобилями... хотя я его только в городе катал.

Автор: wooldoor_sockbat Aug 16 2012, 23:57
Есть такое дело, в смоленске совсем все плохо было, ведро не едет нихрена sad.gif

Автор: ZiP Aug 17 2012, 21:18
QUOTE (dimann @ Aug 15 2012, 10:35)
Игорь, тут заднюю подвеску делают на ШСах с пыльничками из стандартных ВАШИХ рычагов, в наличии все для этого имеется, срок изготовления 3-4 дня. цена 15000. http://www.mrsclub.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=5230&sid=e0330f0fb2756f796f4de44207199dfa . Правда это для mrs, но всё же.

Я хорошо знаю этого перца он к нам на покатушки ездит. Строит сейчас адовый запор с эвомотором.

Автор: Shara_Yakuza Aug 28 2012, 21:06
У меня лежит штатная блока от Мр2 турбо. Если надо звони. 8985 ч10 о4 о8.

Автор: TopLeague Sep 19 2012, 1:44
Игорь ток щас допёр. у тебя блоу офф стоит ?
выкидывай его нах.. ставь сток клапан. Ибо ген2 который работает на ДМРВ будет не правильно смесь считать , ибо нельзя так просто взять и выкинуть посчитаный воздух из мотора !!! если воздух прошёл через ДМРВ его или перед турбиной надо скидывать или в мотор )))
rolleyes.gif

Автор: vitos Sep 19 2012, 10:24
а вот и нифига) у меня 205 сток клапан давал неправильную работу, как поставил блиц супер саунд все стало четко работать

Автор: dimann Sep 19 2012, 14:17
Соглашусь с TopLeague. vitos, у тебя gen3.

Автор: toxa-cccp Sep 19 2012, 15:58
ничего критичного от блоу офа на ген2 не происходит максимум переобогащенная смесь в момент переключений(вот если бы подсаывала тогда плохо-было бы более бедная смесь)

Автор: wooldoor_sockbat Sep 19 2012, 16:57
Тоха прав, ничего критичного в этом нет, кроме пламени из глушителя при переключении

Автор: TopLeague Sep 19 2012, 17:05
ну как хотите. друг на скае вернул сток , во первых расход упал , во вторых ехать лучше стало потому что не переливает )))

Автор: authent1c Sep 19 2012, 17:36
из блоу можно сделать байпас, точнув насадку и вернув поток сбрасываемого воздуха в задроссельное пространство
если не найти стокового байпасса...
а так вообще можно купить Бошевский байпасс, который ставился на все моторы Вольво, Сааб турбо.
Стоит 30 баксов. Работает до 1.5 бар вроде как держит, ну и пару трубок резиновых по диаметру.

Автор: wooldoor_sockbat Oct 16 2012, 16:07
В воскресенье прошел заключительный этап рххцц в мячике, проехал крайне плохо, лучшее время получилось 2.00.179, держака вообще не было, резина вообще не грелась, максимум 42 градуса, а рабочая температура у федерала от 80, поэтому приходилось тормозить из космоса.. пробовал позднее, перед блокируется рано и все, либо прокатываешься мимо траектории, короче печалька. На этом сезон закрыт, колеса стерты почти до корда, может и из-за этого хреновое время показал. Сейчас доделываю гараж и начинается зимний сезон переделок и доработок, планов громадье, осилить бы физически и материально. Список примерно таков: кузов-вварить каркас и максимально облегчится, мотор-свапнуть 3ген, пока сток, может если бабала хватит на мозгах и легком бустапе, главное с грамотным обеспечением, я про водянку и грамотное размещение маслокулера, трансмиссия-турбо коробка с блокой, если подвернется с дисковой, если нет, то хотя бы со стоковой, по ходовой-все на шс и перебрать пару стоек, да и шаровые умерли некоторые, ну и тормоза поставить вкруг 4пот, а может на перед 6, опять же что останется от бюджета. Вот как- то так, посему буду устраивать распродажу, а именно мотор 2 ген турбо, коробку атмо, каркас болтовой куско, наверно торомза перед эндлесс и кучу другой мелочевки которая не понадобиться, да и в гараже уже скопилось много чего, надо разбираться, так что кого что интересует, обращайтесь, по цене, думаю сойдемся..

Автор: authent1c Oct 16 2012, 17:06
по каркасу чиркни в личку чего хочешь.

Автор: vitos Oct 16 2012, 17:20
и по тормозам чиркни)

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)