Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате
Mr-2 Club > Наши авто > Уфа. MR2. Реконструкция


Автор: MakaWelly Sep 12 2009, 18:11
Добрый день..
Предполагал после постройки авто написать отчет, но всетке решил что лучше описывать в процессе (так много мелочей отразить можно которые потом забудуццо). Описалово процесса буду разбавлять фото.
Итак имеем:

МR2 SW20 тарга 1991 года. 3sge 156 сил, механика S-54
куплена в Липецке в июле 2009 года
Внешний осмотр выявил следующее:
кузов - бита в левое крыло, до лонжеронов не дошло (нет следов ремонта)
очень плохо восстановлена после удара (такое впечатление что из сервиса с боями раньше времени забрали) особенно кидаюццо в глаза непровары в месте соединения лонжерон-телевизор).
Кроме того кузов был перекрашен отвратительно
мотор - редкостный ушатыш застучал уже в Уфе.
КПП- в довольно неплохом состоянии (отсутствуют хрусты при включении передач)
ходовая - ушатана вся!

Цель: постройка хорошо управляемого, красивого, городского автомобиля с динамикой порядка 13.0 секунд на квотере.

Автор: MakaWelly Sep 12 2009, 18:26
мотор под замену контрактный 3SGTE (донор - калдина гтт 1997г автоматная) с косой, навесным и мозгами
user posted image

КПП E153 с внутренними гранатами вроде есть блокировка (донор MR2 непонятно какова года) REspect MIkolaGT
user posted image

Автор: vitos Sep 12 2009, 18:26
3сгте 1 поколения?????

Автор: MakaWelly Sep 12 2009, 18:27
опечатку исправил.. чтото разобраццо не могу как фотки вставлять..

Автор: Day Sep 12 2009, 18:54
Так проверь есть блокировка или вроде - покрути остатками приводов) или вскрой коробушку wink.gif

Автор: MakaWelly Sep 12 2009, 18:55
именно то место где все происходит (ну типа реклама чтоле )) )
user posted image
укушенные турбой дико помогают в процессе
user posted image
user posted image

Вчера: добыли старый мотор
user posted image
user posted image
user posted image
отсоединиле коробас
user posted image

перекинули маховик с ге мотора на новый гте, как ни странно весь узел сцепления был в хорошем состоянии
переставили генератор с ге мотора на гте на сторону впуска (использован кронштейн ГЕ, в него генератор с ГТЕ не встает)
Демонтировали узел ГУРа, компрессор кондиционера, соответствующие кронштейны.

Автор: MakaWelly Sep 12 2009, 19:00
QUOTE ( Day @ Sep 12 2009, 18:54)
Так проверь есть блокировка или вроде - покрути остатками приводов) или вскрой коробушку  wink.gif


покрутил естессстевенно, крутиццо в туже сторону, с хорошим натягом, почему вроди: есле смотреть в диффер в отверстия приводов демонтировав привода то видно шестигранный стержень, что характерно для простых диффов....

Автор: MakaWelly Sep 12 2009, 19:32
сегодня: собран узел двс-кпп со старой коробой установлен на подушки МР2 на место, прикручен подрамник и ходовая
выхлоп осталсо демонтированным в ожидании нового..

тонкости:
генератор от калдины имеет на разъеме трех проводов фишку отличную от генератора 3SGE посему пришлось отрезать от старой и наростить проводку.
также в связи с отсутвием в косе GTE силового кабеля генератора (в косе GE он присуцтвует в виде двух белых жил) был куплен сварочный кабель толщиной жилы 10 мм, с клемой и подключен к + генератора.
шкив коленвала ГТЕ отличаиццо от ГЕ диаметром внутренних дорожек..(на гте он меньше поскольку на том месте бегал ремень гура), был оставлен шкиф ГТЕ (правда присуцтвует риск падения напряжения связанный с пониженными оборотами генератора на хх)
с топливной рейки гте был демонтирован бензиновый подводящий патрубок (длиной порядка 20 см), в место него установлен старый бензопровод причем тот фланец что был на фильтре установлен с небольшой доработкой (раздача отверстия перегородки обращенной к демферу) в топливную рейку.

Автор: MakaWelly Sep 13 2009, 21:09
Сегодня окончательно смонтировали мотор и установили подвеску, спустили с подъемника.
приступил к увязки всех магистралей.
Сразу столкнулся с небольшой проблемой: в коллекторе антифриза GTE (что находится выше КПП) отсутствует штуцер для подвода наливного патрубка (в калдине заливная горловина находится на радиаторе). принял предварительное решение врезать тройник в патрубок от радиатора.

ЗЫ. чем больше вожусь с мр-кой тем больше это нравиццо.
Радует что много места под капотом особенно после демонтажа пластика системы впуска. склоняюсь к мысли в перспективе установить интеркулер у левого вентиляционного отверстия.

Автор: Motey Sep 13 2009, 21:28
Молодец, а почему не в права как у всех?

Автор: MakaWelly Sep 13 2009, 21:35
QUOTE ( Motey @ Sep 13 2009, 21:28)
Молодец, а почему не в права как у всех?

впускной патрубок калдоматора развернут влево, не особо хочиццо увеличивать местное сопротивление на данном стыке, также место слева более удалено от горячего коллектора и как я уже говорил там достаточно места и для интеркулера и для холодного впуска, мешает правда бензоналивной трубопрвод, но думаю это решаемо..

Автор: dimann Sep 13 2009, 23:49
Я тож принял решение разместить слева кулер на 215м моторе. Подтолкнуло фото. С 215м коллектором рукава ещё короче.

Автор: FALCON Sep 14 2009, 2:33
26 числа в Нефтекамске недалеко от Уфы будут гонки, приезжай поболтаем привезем одну или две mr2 в кузове SW20 с собой (но скорее одну).

Автор: FALCON Sep 14 2009, 2:34
http://echup.ru/_fr/2/4186639.jpg

Автор: FALCON Sep 14 2009, 2:36
подробности http://echup.ru/

Автор: MakaWelly Sep 14 2009, 5:54
Falcon я в курсе насчет нефтекамска... постараюсь быть есле найду к кому на хвост прыгнуть..

Автор: vitos Sep 14 2009, 8:59
QUOTE (dimann @ Sep 13 2009, 23:49)
Я тож принял решение разместить слева кулер на 215м моторе. Подтолкнуло фото. С 215м коллектором рукава ещё короче.

да как в таком положении куллер то работает???

Автор: MakaWelly Sep 14 2009, 9:10
QUOTE (vitos @ Sep 14 2009, 8:59)
да как в таком положении куллер то работает???

за счет эжекции поток снизу уходит наверх.. скарее всего под кулером какото направляющий короб для воздуха присутствует

Автор: FALCON Sep 14 2009, 9:54
в таком положении рулит только жидкостный куллер, воздушный имхо нагреется очень сильно.

Автор: istrebitel Sep 14 2009, 9:54
Это не самое лучшее решение т.к. температура подкапотного очень высокая в целом. Тем более если в планах будет нестандартная турбина с коллектором. На скорости ещё может работать, а когда машина стоит будет сильно переграваться. Так, как это делает стоковый куллер на калдине, к примеру, на впуске до 60 градусов

Автор: Art-mr2 Sep 14 2009, 10:09
а может в этой (на фото) протяжка воздуха сверху вниз, а под кулером еще один вертолет, каторый вбок китяточек сбрасывает - догда вполне нормальной схема выглядит smile.gif

Автор: P@shencia Sep 14 2009, 10:34
QUOTE (Art-mr2 @ Sep 14 2009, 11:09)
а может в этой (на фото) протяжка воздуха сверху вниз, а под кулером еще один вертолет, каторый вбок китяточек сбрасывает - догда вполне нормальной схема выглядит smile.gif

ага выдув против потока это грамотно, и забор воздуха из зоны разрежения

Автор: Art-mr2 Sep 14 2009, 10:51
согласен, на большой скорости бестолково.... но вентиляторы веть могут быть реверсивными))))

Автор: MakaWelly Sep 16 2009, 19:29
решил помыть радиатор, снял и вот что обнаружил похоже липецкие мыши голодают..
user posted image несколко пучков запаяно...
посему вопрос от чего радиатор лучше поставить? может есть у каво опыт., или же купить с турбомр?...
Вот еще один механег... ))
user posted image

Вот примерно таким образом получилось увязать патрубки антифриза, для колхоза понадобилось нимного метапола, тройник на линию радиатора..
http://content.foto.mail.ru/mail/ogmakawelly/4/i-20.jpg

изготовлен шортшифтер: пластина просверлена и загнута
хода стали значительно короче
http://content.foto.mail.ru/mail/ogmakawelly/4/i-18.jpg

Автор: huliganS Sep 17 2009, 1:16
насчет шифтера, очень высоко подняли, выше на сантиметр получилось кажись, усилия для всовывания передачи очень большие нужны будут.
если как у трд, то центр отверстия надо расположить по верхней линии стокового уха.

вот на картинке прикинул

Автор: Statix Sep 17 2009, 3:18
радиаторы одинаковые что у турбы, что у атмо.

Автор: MakaWelly Sep 17 2009, 6:30
2Хулиганс да я особо на трд не ориентировалсо, по ощущениям усилия не настолько большие, нужно попробывать на ходу кнешна. кроме того опустить всегда можна.

Автор: Outlaw Sep 17 2009, 8:33
К возросшему усилию быстро привыкаешь wink.gif В какой-то мере это даже хорошо, так что не парься...
ЗЫ: И потом когда на другую машину садишься, так все зашибись включается laugh.gif

Автор: MakaWelly Sep 17 2009, 9:12
QUOTE (Outlaw @ Sep 17 2009, 8:33)
К возросшему усилию быстро привыкаешь wink.gif В какой-то мере это даже хорошо, так что не парься...
ЗЫ: И потом когда на другую машину садишься, так все зашибись включается laugh.gif

в личку напесал..

Автор: MakaWelly Oct 15 2009, 12:32
озадачился с выбором стоек..
вот думаю кони спорт взять пока не ясно с какими пружинами(занижения не хочу)
может кто что посоветует..
есле не кони мож бильштайн..

Автор: TRAXXs Oct 15 2009, 14:27
А почему не стандартные тейн, куско?

Автор: MakaWelly Oct 15 2009, 18:04
новые тейны и куски- мегадорого, бу - сомнительное состояние..

Автор: TRAXXs Oct 15 2009, 18:45
Я вот хотел поездить зимой и заказать комплект родных стоек с креплением. Когда узнал ценник, понял, что такое мегадорого =) Даже ради прикола купил комплект родных стоек бу с креплением в Японии за 50 долларов, но потом решил зимой не ездить.

Автор: Outlaw Oct 16 2009, 8:29
Какая цель установки других стоек?

Автор: MakaWelly Oct 16 2009, 12:11
родные мертвые в шлак, цены на них не сильно радуют..
думаю пружины тоже устали
ну а так как всякая поломка ведет к тюнингу нужно поставить как мимнимум не хуже
кони привлекают возможностью быстрой регулировки жесткости со стакана
нужна управляемость

Автор: Outlaw Oct 16 2009, 14:49
Если честно, для нашего использования, регулировка нафиг не нужна. Сейчас конечно с курсом нынешним уже как-то цены на все не ахти... Если есть тыщ 25 почему бы и не купить сток? Кони можно было бы, но ты уверен что ты найдешь именно комплект с пружинами? А так, просто амморты ставить, на мой взгляд не айс.

Автор: MakaWelly Oct 16 2009, 18:30
кони думаю с пружинами другой фирмы скомплектовать (пока не решил с какими) кроме того они вроди как допускаюццо для установки в сток (без занижения) пружины..
а сток стойки + сток пружины выдед не сильно дешевле чем кони+пружины...
Задумался о покупке сток контрактных...))

Автор: Day Oct 17 2009, 9:33
Могу помочь в приобретении стоек Кони +пружины Эйбах если все же решишь занижаться... Ну или стандарт подберем. От нас КИТ до Уфы вроде как всего сутки идет wink.gif

Автор: MakaWelly Oct 17 2009, 17:21
оке Day спсиба..

Автор: MakaWelly Jan 17 2010, 20:50
Пришли посылочки с ебея (Респект Траволте)
user posted image
фары с нормальным светом
насос вальбро 255
ну и апекси (правда переходник не пригодилсо)
на будущее лучше брать онли фильтр без переходника ибо значительно дешевле
user posted image
маслоуловитель (необходимо будет доработать: опустить входной патрубок и сунуть внутрь мочалку)
user posted image
полиуретан тотал кит..

Автор: Motey Jan 18 2010, 8:28
много всего вкусного

Автор: MakaWelly Jan 18 2010, 9:07
список продолжиццо ))

Автор: MakaWelly Jan 23 2010, 17:27
выграл привода со ступицами в сборе http://japex.ru/?ylot=g87281793
http://japex.ru/?ylot=126715992

Автор: Val`deMaR Jan 23 2010, 18:40
Блин.. во скоко Полиуретан обошелся?...
я все никак не могу заказать себе.. ;( (ктоб привез)

Автор: MakaWelly Jan 23 2010, 19:09
я в общей посылке заказывал... ну так есле грубо прикинуть то гдет 4500

Автор: Val`deMaR Jan 24 2010, 18:25
мля.. оченяма надо.. а то моим стоковым совсем тяжко..
тут еще и на задний стаб надо втулки с диаметром 25мм... а как выглядят я даже и не знаю.. потому как достать.. надо балку всю опускать...

Автор: dimann Jan 24 2010, 20:27
По полиуретану обращайтесь к сhehу, он на мр2 делает в заводских условиях.

Автор: MakaWelly Jan 25 2010, 16:25
покрасили порошком супорта от турбоская
user posted image
вес 2.8 кг каждого

Автор: MakaWelly Mar 4 2010, 23:53
Сегодня подключил турботаймер Гредди
заставил работать тахометр...

Автор: Motey Mar 5 2010, 9:33
молодец, тахометр штука полезная

Автор: MakaWelly Mar 6 2010, 18:24
седни выехал впервы раз....
сцепа завоняла через километров 5 )))
воопщим без нагрузки давит 0,6, на третьей 0,9 (хотя педаль в полу еще не была....)

Автор: Motey Mar 7 2010, 9:50
поздравляю

Автор: MakaWelly Mar 7 2010, 10:03
спасибо))

Автор: MakaWelly Mar 10 2010, 21:55
При замене трамблерного мотора, коим являлся 3SGE на 4-х катушечный 3S-GTE сталкиваемся с проблемой неработающего тахометра (подключив черный провод к контакту TACHO мозгов калды)
решаеццо обходом резистора тахометра в панели приборов
user posted image
т.е. черный провод приходит на IG- в панели приборов, соответвующую дорожку на плате тахометра байпасируем проводком с другой, соединяемой ранее через резистор

вот еще ништячек пришол:
user posted image
промыл его водой, продул..из него какая то стружка вышла...

Автор: Motey Mar 10 2010, 22:04
а скока стоил?
кулер

Автор: MakaWelly Mar 10 2010, 22:05
с универсальным пайпинг китом обошолся в 11000

Автор: MakaWelly Jul 31 2010, 15:26
прикрутил турбу спасибо Диманну и Антону Шусту за оперативный хелп..
земерились по телеметрии ечуп на давке 0.4 проехал 14.3 чистого..

Автор: MakaWelly Aug 28 2010, 21:03
user posted image
колеса пришли ))
user posted image
user posted image

Автор: dimann Aug 29 2010, 2:06
Ракета

Автор: magritte Aug 29 2010, 9:11
Колеса зачетные , полуслики тоже зачет .

Автор: wooldoor_sockbat Aug 29 2010, 15:09
Цвет чума!!! колеса с тормозами еще круче!!! давай больше фоток

Автор: MakaWelly Aug 30 2010, 7:50
фотки позже... когда косяки все уберут...

Автор: shust Aug 30 2010, 22:06
Красотища thumbup.gif

Автор: MakaWelly Aug 30 2010, 23:25
Спасиб )

Автор: SiON Aug 31 2010, 12:39
респект и уважуха smoke.gif

Автор: MakaWelly Aug 31 2010, 13:15
мырмыр vs таз от Мастер-Мотор (1.9 атмо на веберах едет хорошо)
)))
user posted image
http://vkontakte.ru/video-1798823_148412447

Автор: MakaWelly Jul 24 2011, 17:46
вчера покатушки были местные 13.8 грязного на давке 0.73 скорость на выходе по спидометру 155
самое обидное что давка кудато пропала по время самых основных заездов, до этого 0.9 стабильно дуло
грешу теперь может турба умирает.. ибо поставил и подключил АВЦР в соответсвтии со схемой и 0.9 достигало лиш при дюти 90% ((
задумался на тему жидкостного кулера с ебея..


Автор: H@ckZik Jul 25 2011, 7:16
че то мало скорости... у меня 155 с чистым 15,7...

Автор: MakaWelly Jul 25 2011, 8:06
QUOTE ( H@ckZik @ Jul 25 2011, 7:16)
че то мало скорости... у меня 155 с чистым 15,7...

на полусликах был....
вот точное время по отсечке: чистое 13,580 скорость на финише 163
при давке 0.73 (это к вопросу сколько едет сток)
http://vkontakte.ru/topic-1798823_25173962

Автор: MakaWelly Jul 25 2011, 9:26
немного пополню..
за последнее время сделано следующее:
- перекрашена)) (в тот же цвет) со снятием старого лкп до металла, следов коррозии кузова не обнаружено нигде!
- установлен бампер бордер скуп (респект Петру монстерсервис);
- установлена бюджетная музыка (голова jvc, фронт иволга 3 компонента, усилок иволга 4*50) /по 5 килограмм шумки на каждой двери (((/;
- AVCR;
- заменены тросы привода стояночного тормоза;
- заменена рулевая рейка (старая текла жестко)
- установлен выхлоп от Антохи) /WinTech/ спасибо Жеке)
выглядит сейчас вот так:
user posted image
user posted image
JDM турбо цивик на 35 гаррете:
user posted image

Автор: huliganS Jul 25 2011, 14:44
Маратик, терь те пороги нннада))) и накладки на задний бампер тоже

Автор: OVERBOOST Jul 25 2011, 16:18
QUOTE (huliganS @ Jul 25 2011, 14:44)
Маратик, терь те пороги нннада))) и накладки на задний бампер тоже

+1 ph34r.gif

Автор: anarky Jul 25 2011, 17:14
а у мну они есть tongue.gif не хватает скупа и пласт. капота huh.gif

зы: Марат, цвет шикарный!!!!!!

зызы: диски сливаются... может ободок сделать красный или синий? zblushing.gif

Автор: MakaWelly Jul 25 2011, 17:47
за пороги: такто нада согласен, но нервы свои побереч хочецо.... все эти различного рода лежачие полицаи....
воопщим есле решусь то придеццо Петю еще раз напряч))
насчет обода - даже не думал.... может..может..

Автор: magritte Jul 25 2011, 23:18
Долго не писал ,взял и выложил за один раз.А посмоковать как-же? ЗАЧЕТ!!!!!!! smile.gif

Автор: TYPEeRni Jul 26 2011, 10:04
Марат, а ЛКП снимали по методу Chehа? Феном и скребками пластмасовыми? huh.gif

Цвет абалденный. Про пороги и накладки - согласен. Просятся! wink.gif

Машинка - заглядение! crazy.gif

Автор: MakaWelly Jul 26 2011, 10:22
снимали смывкой специальной

Автор: TYPEeRni Jul 26 2011, 10:39
QUOTE (MakaWelly @ Jul 26 2011, 10:22)
снимали смывкой специальной

Сорри, я блин всё за цинк переживаю, как всегда... Не навредит? ph34r.gif

Спасибо...

[Параноик конченный конечно я...] zblushing.gif

П.С. Дай рецепт смывки пожалуйста. В дверных картах тоже всё вымывал? Или только снаружи обрабатывали и красили?

Автор: MakaWelly Jul 26 2011, 11:42
если чесно то не знаю рецепта (лучше спросить в магазинах торгующих краской)... у мну маляры сами все делали... я же лошаро сам в этих делах... внутри дверей ниче не трогали

Автор: MakaWelly Sep 25 2011, 18:08
в субботу съездили в стерлитамак на местные покатушки..
заявился в два класса (по регламенту в монопривод без ограничений и в анлим)
в результате 3 место в моноприводе и лучшее время 13.123 чистого на давлении 1.1..
учитывая отвратительное покрытие (песок и много гудрона зацепицо удавалось тока на 2 передаче) есть все шансы выйти из 13..
В планах на ближайшую осень-зиму заставить машину ехать прямо... (очень сильно мотает на трассе)
куплю наверно стабилизаторы, кое какие распорки ну и подрамник поменяю..
также чешу репу за стойки

ЗЫ. до этого была проблема не получалось надавить больше 0.77 даже со снятым шлангом актуатора..
после замены впускного (до компрессора) патрубка с 2.5 дюйма на 3 дюйма и установки фильтра k&n вместо Арехов раздулся))
0,9 с OFF AVCR/
правда все равно на третьей сдуваецо. максимум на второй выдувает...

Автор: magritte Sep 25 2011, 20:03
Очень время хорошей на такой конфигурации движка.По сути сток. ok.gif

Автор: OVERBOOST Sep 25 2011, 20:28
Марат мои поздравления!!!
ЗЫ: замена сток мозга уже не за горами crazy.gif

Автор: MakaWelly Sep 25 2011, 21:13
мозг да)) вы главное пропишите карты до 2 кг))
между прочим прикупил уже блок с коленомwink.gif
все время бью себя по рукам... вот так вот влезеш в жесткий тюнинг а перспективы дрэга по крайней мере в нашем регионе неясны..

Автор: MakaWelly Feb 12 2012, 9:25
на текущий момент сижу в командировке...., мыр в гараже еще с октября
весной как выкачу надеюсь прикрутить:
- подрамник и выставить нормально углы задних колес (прикуплю еще гамбер болты на ебее)
- колеса назад Nitto 555
- закончить обвес (порожки + накладки на задний бампер)
- крышку багажника поменяю на пластик
как только - так зафотаю)

Автор: wooldoor_sockbat Feb 12 2012, 12:21
QUOTE (MakaWelly @ Feb 12 2012, 9:25)
- подрамник и выставить нормально углы задних колес (прикуплю еще гамбер болты на ебее)

Что за болты?

Автор: MakaWelly Feb 12 2012, 12:47
QUOTE (wooldoor_sockbat @ Feb 12 2012, 12:21)
QUOTE ( MakaWelly @ Feb 12 2012, 9:25)
- подрамник и выставить нормально углы задних колес (прикуплю еще гамбер болты на ебее)

Что за болты?

развальные болты
http://www.ebay.com/itm/INGALLS-CAMBER-KIT-FRONT-REAR-91-04-TOYOTA-MR-2-/360427116662?_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D5%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D6273252146336166846

Автор: SiON Feb 13 2012, 11:34
а рычаги задние сходразвальные тогда зачем?

Автор: MakaWelly Feb 13 2012, 15:06
QUOTE (SiON @ Feb 13 2012, 11:34)
а рычаги задние сходразвальные тогда зачем?

рычаги задние тока для схода

Автор: H@ckZik Feb 13 2012, 17:59
а не дешевле болты у какого нить нормального токаря сделать???

Автор: Maverick Feb 13 2012, 18:48
я вот эти купил http://www.ebay.com/itm/150717460431?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_1395wt_1163
Ща думаю есть ли смысл еще комплект прикупить, чтоб и снизу и сверху поставить.

Автор: MakaWelly Feb 13 2012, 19:20
у нормального токаря дороже выдет))
2 Maverick: поставил? как качество металла? резьбу не срывает?

Автор: Maverick Feb 13 2012, 19:26
еще не ставил, только пришли, не до них пока

Автор: MakaWelly Apr 29 2012, 11:20
пришли пороги с японии, накладки и крышка багажника заказанные у Пети
также пара колес с нитто 555 купленные на яхе
все собрано и покрашено выглядит вот так сейчас:
user posted image
user posted image
user posted image
одолевают мысли заняться салоном... и ходовкой (стабы потолще установить и распорки)
и еще: готов кит тормозов задних от рестайл мр2 покрашен ждет установки..

Автор: cheh Apr 29 2012, 11:40
Класс thumbup.gif
под арку над задним стеклом резинку от чего ставил?
здания диски , вылет размер? тоже такия хочу
может молдинги в черный?

Автор: dimann Apr 29 2012, 11:55
QUOTE (MakaWelly @ Apr 29 2012, 11:20)
пришли пороги с японии...

Мляя, какие редкие пороги. Почём взял?

Автор: MakaWelly Apr 29 2012, 11:57
QUOTE (cheh @ Apr 29 2012, 11:40)
Класс thumbup.gif
под арку над задним стеклом резинку от чего ставил?
здания диски , вылет размер? тоже такия хочу
может молдинги в черный?

резинка П-образная была куплена метражом на рынке где торгуют различного рода бамперами и обвесами для тазов (не лучший вариант)
диски try force zelda от Vesta была куплена на яха пара колес вместе с этими дисками вылет +35 9J на 245 25 17 резине
нее молдинги в черный думаю не айс будет..
воопще имхо этой машине нужно минимально выделяещихся прямых симметричных линий иметь

Автор: MakaWelly Apr 29 2012, 12:01
QUOTE (dimann @ Apr 29 2012, 11:55)
Мляя, какие редкие пороги. Почём взял?

9500 йен стоимость лота
17225 йен - во владивостоке
причем на тот момент торговались помимо этих точно такиеже но слегка покоцаные - в два раза дешевле

Автор: vitos Apr 29 2012, 16:59
красотища =)

Автор: dimann Apr 30 2012, 0:46
QUOTE (MakaWelly @ Apr 29 2012, 12:01)
9500 йен стоимость лота
17225 йен - во владивостоке
причем на тот момент торговались помимо этих точно такиеже но слегка покоцаные - в два раза дешевле

Я б купил покоцанные ph34r.gif

Автор: MakaWelly May 10 2012, 12:17
Улучшил время в Октябрьском
теперь лучшее 12.9 чистое на давлении 1 кг ))
user posted image
user posted image
user posted image

Автор: vitos May 10 2012, 13:10
у вас девок смотрю ваще не кормят =)

Автор: SiON May 10 2012, 13:14
ой, а сам то =)

Автор: MakaWelly May 10 2012, 13:28
Да еще и не одевают)) сам в шоке smoke.gif

Автор: vitos May 10 2012, 14:56
QUOTE (SiON @ May 10 2012, 13:14)
ой, а сам то =)

а сам экономлю и не ем, чтоб машине очередной ништяк купить wink.gif

Автор: SiON May 10 2012, 15:00
а руль как крутить будешь?)

Автор: vitos May 10 2012, 15:14
сосиску съем и порулю)

Автор: Sid May 10 2012, 15:52
QUOTE ( vitos @ May 10 2012, 15:14)
сосиску съем и порулю)

Борись за вес, быстрее поедет. biggrin.gif

Автор: OVERBOOST May 10 2012, 23:36
Отличное время Марат!!! Мои поздравления!!!! smile.gif

Автор: MakaWelly May 11 2012, 8:27
спасибо Тоха...)

Автор: H@ckZik May 11 2012, 13:43
время прям вообще хорошее! красава! smile.gif

Автор: MakaWelly May 11 2012, 17:24
QUOTE (H@ckZik @ May 11 2012, 13:43)
время прям вообще хорошее! красава! smile.gif

может ветер в мою сторону резко подул...)

Автор: SiON May 17 2012, 12:21
тут тебя порвать обещают)
http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?showtopic=87306&st=2020&start=2020

Автор: MakaWelly May 17 2012, 14:47
QUOTE (SiON @ May 17 2012, 12:21)
тут тебя порвать обещают)
http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?showtopic=87306&st=2020&start=2020

)) почитал..
9-го не буду гонять к сожалению... на работе..

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)