|
Усиленные привода 3S-GTE
Dude |
|
MR2 Pro-Owner
Сообщений: 118
Проживает: Кемерово, Россия
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Не вопрос, если в те же деньги??? Я возьму ДВА!!!
--------------------
Toyota MR2 MKII GT-S T-bar Toyota MR2 MKI Supercharger T-bar
|
|
|
izum69 |
|
MR2 Guru
Сообщений: 297
Проживает: МСК
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE (Dude @ May 24 2010, 19:09) | Не вопрос, если в те же деньги??? Я возьму ДВА!!! |
не слушай витоса он мажёр. респект за привода. тоже замучу такие себе.
--------------------
Что для нижних потолок для верхних сугубо пол...
|
|
|
Dude |
|
MR2 Pro-Owner
Сообщений: 118
Проживает: Кемерово, Россия
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
Права выбора ни кто, ни кого не лишал... Если бы у Всех была возможность купить себе..... не было бы клуба МР2. Не приследовал цель сделать лучше чем, кто-то там.....это альтернатива.
--------------------
Toyota MR2 MKII GT-S T-bar Toyota MR2 MKI Supercharger T-bar
|
|
|
antanoliy |
|
MR2 Pro-Owner
Сообщений: 109
Проживает: Набережные Челны Татарстан
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
У меня возникла такая мысль- ты когда вал от привода на скручивание проверял использовал одну штуку и она стандартная выдержала 390 момента а на машине их два значит умножаем на два получается 780. Это с условием что стоит не заводской LCD который распределяет нагрузку равномерно на два колеса. Поправь если что не так.
|
|
|
izum69 |
|
MR2 Guru
Сообщений: 297
Проживает: МСК
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
даже если бы у меня были бабки на .... купил бы мр2
--------------------
Что для нижних потолок для верхних сугубо пол...
|
|
|
Dude |
|
MR2 Pro-Owner
Сообщений: 118
Проживает: Кемерово, Россия
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE (antanoliy @ May 26 2010, 17:48) | У меня возникла такая мысль- ты когда вал от привода на скручивание проверял использовал одну штуку и она стандартная выдержала 390 момента а на машине их два значит умножаем на два получается 780. Это с условием что стоит не заводской LCD который распределяет нагрузку равномерно на два колеса. Поправь если что не так. |
Действительно проверял одну палку, но я тогда не брал во внимание ЛСД. Сдается мне, что не все так просто...Если рассмотреть это со стороны механики, то диффернциал (какой-бы он не был) получает момент от силового агрегата в полном размере, и в таком же размере его передает (если не брать во внимание передаточные числа и мех. потери) в таком случае на каждую ось будет передоваться один и тот же момент, (см. устройство дифф-а). Там просто ни как не поделить момент силы... А значит нельзя сказать, что если мотор выдает 600н/м момента, то на каждую ось приходится по 300н/м.- это не верно.
--------------------
Toyota MR2 MKII GT-S T-bar Toyota MR2 MKI Supercharger T-bar
|
|
|
Dude |
|
MR2 Pro-Owner
Сообщений: 118
Проживает: Кемерово, Россия
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
В целом система будет способна выдержать ту нагрузку, на которую расчитано самое слабое ее звено...Вот как-то так.
--------------------
Toyota MR2 MKII GT-S T-bar Toyota MR2 MKI Supercharger T-bar
|
|
|
cfif1967 |
Дата Nov 17 2010, 21:46
|
Новобранец
Сообщений: 37
Проживает: Украина Херсон
Статус: Offline
Нарушения: (0%)
|
QUOTE (Dude @ May 23 2010, 17:37) | Я за основу брал от Супры, но думаю разницы большой нет, хотя должна быть, ведь на Харьке весь момент делится на 4 колеса, а следвательно на каждый в отдельности приходится меньше нагрузка, сами смотрите, главное чтоб в ступицу все вошло... Не могу конечно тосно утвердать, но помоему от Хариера не стоит даже рассматривать, я не брал его во внимание даже, что-то мне подсказывает, что там привода как на камри или виндоме...Поправьте если не так.
В данный момент, я работаю над комплектом, который выдержит 1000 л.с. ну так, чтоб с запасом... Надеюсь, что все получится. С меня фото и сравнительный анализ. |
Проект достойный.+5
--------------------
MR2.SW20.3sfe.89год.руль правый, Ах если бы, ах если бы-не жизнь была,а песня бы!!!
|
|
|
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
|
|
|