Mr 2 Club
Страницы: (4) 1 2 [3] 4  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответить · Открыть тему · Открыть тему (с опросом)

> подскажите по вопросу...
IRON.
Дата Jun 19 2012, 11:58


MR2 Guru
Сообщений: 338
Проживает: Архангельск-Владикавказ-Ейск
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


без лямбды был явный перелив,свечи были черные.Подключил лямбду,как описал выше перелива нет,свечи приняли нормальный вид,но чек так и горит(21 ошибка).Обороты тоже в норме,не плавают.Но нет нормальной тяги,на холостых времена дымит,думаю что турбине конец.
По датчику дроссельной заслонки: на 2м контакте ,как положено от 0.07 при закрытом и до 12 с копейками в открытом положении.А вот на третьем с 0.4 при закрытом и при открывании увеличивается до 0.8 больше не хочет.Немного покрутил датчик,но все же больше 0.8 не поднимается.На коричневом проводе напряжения нет(какие -то сотые мелькнули на осциллографе и сразу на ноль).Вот такой расклад.
Трамблер вставляется только в одном положении,я прав?Я уже подумываю может метки ГРМ сбиты.

Это сообщение отредактировал IRON. - Jun 19 2012, 12:00


--------------------
SW20 турбо....
Top
JZ
Дата Jun 19 2012, 12:15


MR2 Guru
Сообщений: 1048
Проживает: Украина, Одесса.
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Тогда глянь самый крайний провод(тот что не коричневый) на нём должно быть 5 вольт, если они есть и на втором напряжение не меняется при поворачивании заслонки, тогда датчик под замену. Но лучше перепроверь, возможно плохо воткнулся в провод когда мерил.

21 код в очень редких случаях выскакивает при неисправности датчика детонации и только на старых моделях wink.gif
сбрось акум на секунд 10, заведи машину и глянь когда выбьет код, на холостых или после перегазовки более 2500 об.

по зажиганию, выведи поршень первого цилиндра в верхнюю мёртвую точку и убедись что метка на шкиве стоит приблизительно напротив 0, бывает проворачивает шкив относительно центра он на резиновой прослойке. Трамб по другому не вставишь.

Это сообщение отредактировал JZ - Jun 19 2012, 12:19
Top
IRON.
Дата Jun 19 2012, 12:21


MR2 Guru
Сообщений: 338
Проживает: Архангельск-Владикавказ-Ейск
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


другой крайний провод тоже замерял,только вот вспомнить бы еще,сколько было))) Прикол в том,что я уже успел поменять датчик на другой,лежал с контрактного мотора,но и там примерно такие же показания.

если датчик детонации неисправен,то наверное он должен был выдать ошибку?


--------------------
SW20 турбо....
Top
IRON.
Дата Jun 19 2012, 12:25


MR2 Guru
Сообщений: 338
Проживает: Архангельск-Владикавказ-Ейск
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


отключал и акум и предохранитель,чек загорается через несколько секунд,как заведешь.Все же думаю,что где-то по электрике заморочка.

Это сообщение отредактировал IRON. - Jun 19 2012, 12:26


--------------------
SW20 турбо....
Top
IRON.
Дата Jun 19 2012, 22:13


MR2 Guru
Сообщений: 338
Проживает: Архангельск-Владикавказ-Ейск
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


JZ,ты был прав на счет шкива. Поставил ВМТ и метку на шкиве подвести не получилось,видимо реально на демфере прокрутилась.


--------------------
SW20 турбо....
Top
JZ
Дата Jun 20 2012, 2:19


MR2 Guru
Сообщений: 1048
Проживает: Украина, Одесса.
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Если датчик поменял то выстави его правильно(проверка описана выше)
Чек от лямбды ну ни при каких условиях на этом мозге не зажигается через пару секунд(лямбде нужны минуты чтоб прогреться до 400-600градусов), плюс на этом мозге отключи лямбду и комп её не покажет. Меняй датчик детонации(хитрая фишка, никто не знает)- должно быть нормально.
Шкив в утиль, чтоб не разлетелся.
Top
SiON
Дата Jun 20 2012, 9:34


На аватарку не накопил
Сообщений: 1401
Проживает: Москоу
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


дд это 52 ошибка. загорается только если оборотов дать и не сильно влияет на работу движка (лично у меня smile.gif)
Top
JZ
Дата Jun 20 2012, 17:09


MR2 Guru
Сообщений: 1048
Проживает: Украина, Одесса.
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


52 верно, но ты встречал чтоб ошибку на лямбду било сразу после заводки мотора? Там где стоит одноконтактная без подогрева ошибка может вылезти в течении суток и при условии что мотор прогрет более 80гр , там где лямбда 3х-4х контактная там проверяется по цепи подогрева. И даже несмотря на все условия чек на лямбду не загорается, только кинет ошибку в память.
Top
IRON.
Дата Jun 21 2012, 10:35


MR2 Guru
Сообщений: 338
Проживает: Архангельск-Владикавказ-Ейск
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


понменяю ДД,а там будет видно.
Датчик дросселя я настраиваю,но ни в какую не хочет показывать до 4В на проводе при открытии.


--------------------
SW20 турбо....
Top
JZ
Дата Jun 21 2012, 21:47


MR2 Guru
Сообщений: 1048
Проживает: Украина, Одесса.
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


На крайний провод приходит 5вольт? Относительно другого крайнего провода(коричневого, он же масса)
Top
IRON.
Дата Jun 22 2012, 0:23


MR2 Guru
Сообщений: 338
Проживает: Архангельск-Владикавказ-Ейск
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


да 5В есть...


--------------------
SW20 турбо....
Top
JZ
Дата Jun 23 2012, 0:32


MR2 Guru
Сообщений: 1048
Проживает: Украина, Одесса.
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


значит на втором с края проводе должно быть 0.4 при закрытой заслонке и плавно подниматься до 4.7 по мере открытия (плюс\минус пару десятых вольта)
второй провод с другого края два состояния 0вольт закрыто и как только открываем заслонку сразу 12вольт ( это ты проверил уже/)
Top
IRON.
Дата Jun 23 2012, 14:59


MR2 Guru
Сообщений: 338
Проживает: Архангельск-Владикавказ-Ейск
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


все проверил,все так ,как ты пишешь,но вот на втором с края 0.4 при закрытой заслонке.но поднимается плавно только до 0.9.


--------------------
SW20 турбо....
Top
JZ
Дата Jun 23 2012, 19:56


MR2 Guru
Сообщений: 1048
Проживает: Украина, Одесса.
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Ставил разные датчики? Что оба могут быть дохлые?
Ещё раз, ты мерял относительно кузова или относительно крайнего коричневого провода? Если напряжение не растёт на датчике при открытии дроселя то и комп не видит что ты нажал на газ. Перелива от этого не будет, но я паралельно пытаюсь выяснить, подключено ли несколько коричневых проводов снизу впускного коллектора(массы на мозги)
Top
JZ
Дата Jun 23 2012, 20:01


MR2 Guru
Сообщений: 1048
Проживает: Украина, Одесса.
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Ставил разные датчики? Что оба могут быть дохлые?
Ещё раз, ты мерял относительно кузова или относительно крайнего коричневого провода? Если напряжение не растёт на датчике при открытии дроселя то и комп не видит что ты нажал на газ. Перелива от этого не будет, но я паралельно пытаюсь выяснить, подключено ли несколько коричневых проводов снизу впускного коллектора(массы на мозги)
Top
IRON.
Дата Jun 24 2012, 17:36


MR2 Guru
Сообщений: 338
Проживает: Архангельск-Владикавказ-Ейск
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Вот и я думаю,что два датчика мертвыми не должны быть. Напряжение замерял относительно кузова.Масса снизу впускного коллектора подключена,там на отдельный болт крепится.
после того,как подключил лямбду, как описывал выше перелива нет,но чек продолжает гореть.Машина просто тупо не едет...


--------------------
SW20 турбо....
Top
JZ
Дата Jun 25 2012, 11:52


MR2 Guru
Сообщений: 1048
Проживает: Украина, Одесса.
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


перекинь с рабочей машины датчик детонации, желательно не ронять его. (если он не исправен непонятки с зажиганием обеспечены)
по датчику дросельной: найди эти два контакта на входе в мозг и там замерь(по цвету провода или сылки на схеме есть в факе) , сигнал с этого датчика важен.
И мерить нужно не относительно кузова а относительно коричневого провода (крайний в разьёме)

Это сообщение отредактировал JZ - Jun 25 2012, 11:56
Top
IRON.
Дата Jun 25 2012, 12:13


MR2 Guru
Сообщений: 338
Проживает: Архангельск-Владикавказ-Ейск
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


первым делом попробую поменять ДД,а далее как ты говоришь.


--------------------
SW20 турбо....
Top
IRON.
Дата Jul 18 2012, 9:46


MR2 Guru
Сообщений: 338
Проживает: Архангельск-Владикавказ-Ейск
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


машина у меня дома продолжаем ковыряться. Вопрос,щуп какой толщины необходим между регулировочным болтом и рычагом дросселя.Хочу отрегулировать ДПДЗ.


--------------------
SW20 турбо....
Top
JZ
Дата Jul 18 2012, 12:24


MR2 Guru
Сообщений: 1048
Проживает: Украина, Одесса.
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


Регулировать проще без щупа. Смысл регулировки чтоб не подклинивала заслонка на горячую в закрытом положении.
Если краска заводская на контрящей гайке не сорвана, регулировать не нужно.
Если требуется регулировка, то на горячую отпускаешь винт чтоб был он не касался, рукой дозакрываешь заслонку(она должна начать немного подклинивать при открытии и резком отпускании) , начинаешь закручивать винт чтоб он коснулся упора, и после повернуть на 90-180градусов(гдето чуть меньше пол оборота)
Долго обьяснять, но щупом актуально выставлять если пробег заслонки не более 50тыс.
После регулировки зазора, обязательно регулировать положение датчика положения заслонки.!!! (как? читай посты выше)
Top
IRON.
Дата Jul 18 2012, 15:09


MR2 Guru
Сообщений: 338
Проживает: Архангельск-Владикавказ-Ейск
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


по регулировке все понятно.Ну если говоришь,что щуп не нужен значит обойдусь без него.


--------------------
SW20 турбо....
Top
IRON.
Дата Jul 20 2012, 9:16


MR2 Guru
Сообщений: 338
Проживает: Архангельск-Владикавказ-Ейск
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


ДПДЗ выставил,стало лучше,но всеравно не нравится работа двигателя.На хорошо прогретом двигателе обороты немного плавают и богатит.ДД пока не менял,чек горит.
Как правильно выставлять ремень ГРМ?спрашиваю,чтобы проверить себя.


--------------------
SW20 турбо....
Top
IRON.
Дата Jul 20 2012, 16:23


MR2 Guru
Сообщений: 338
Проживает: Архангельск-Владикавказ-Ейск
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


что это за разъем и непонятная штучка:


Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение


--------------------
SW20 турбо....
Top
YETi
Дата Jul 20 2012, 20:42


MR2 Pro-Owner
Сообщений: 225
Проживает: Красноярск
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


это вроде конденсатор, который сглаживает пульсации, а разъем на игнитор не?


--------------------
атмо, тарга...
Top
IRON.
Дата Jul 20 2012, 21:45


MR2 Guru
Сообщений: 338
Проживает: Архангельск-Владикавказ-Ейск
Статус: Offline

Нарушения: (0%)
     -----


разъем не на игнитер...

Это сообщение отредактировал IRON. - Jul 20 2012, 22:00


--------------------
SW20 турбо....
Top
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Опции темыСтраницы: (4) 1 2 [3] 4  Ответить · Открыть тему · Открыть тему (с опросом)

 



[ Время выполнения скрипта: 0.0471 ]   [ Использовано запросов: 13 ]

MKPortal 1.0.1a A  & Invision Power Board ©2003 IPS, Inc.
Hosted by www.kgts.ru